На днях заметил что стрелка вольтметра ушла за 16, тут же остановился, заглушил машину, завел, заряд был 14, стоило дать газку, как стрелка снова ушла к 16.

В общем решил съездить замериться, как едет машина на солексе доработанном. И в четверг решил съездить на замеры. Для меня вообще не привычно ехать прямо, а не боком, плюс к этому некое волнение было, в итоге на пробном заезде передача 4я не воткнулась, пришлось на 5ю переходить(. На втором пробном

Проехал на новом фильтре порядка 3500 км, ну и ясное дело что он уже нуждался в очистке.


По стечению обстоятельств у меня закончились все средства как для промывки фильтра, так и пропитка. В общем пришлось покупать все новое, очиститель как обычно взял самый дешевый (что-то около 45 рублей)

В общем еду такой такой с девушкой, вдруг она мне говорит: "Тебе не кажется, что какие-то посторонние звуки в машине появились?". Я прислушался и тоже заметил какой-то странный звук, напоминающий, как будто цепь грм гремит, но какой-то очень тонкий. В общем останавливаюсь открываю капот, звук шел со

А начну пожалуй с того, что все началось с зимы, когда я поменял рычаги. Машина на тот момент сидела ровно, без перекосов. Но прошло пол года и я начал замечать, что перед стал просаживаться и зад уже был задран. Плюс ко всему постоянно при попадание на кочки или при езде с пассажиром, терлось задне

На днях срезал внутреннюю часть арки, все конечно хорошо, но оставалась проблема с щелью, которая образовалась после срезания куска арки. И надо было от неё избавится, чем я сегодня и занялся.


Первым делом сделал болгаркой надрезы на арке, но чтобы это сделать. снял бензобак ( на всякий случай).

Начну по порядку. День выдался на работе абсолютно унылый, делать было нечего, решил заняться тазом. Начать решил с проводов, которые торчали под бардачком. Для это пришлось снимать нишу бардачка, правый воздуховод печки и полку. Дойдя до проводов, решил раз уж занялся проводами, то заменю провода п

Когда перекладывал проводку на полу, с правой стороны обнаружил, что родная шумка вся мокрая и пахла мягко говоря не очень, я её приподнял, посмотрел, полы влажные, но лужи нет и ржавчины тоже. Решил что как нить на следующей неделе займусь этим.
Ну и этот момент настал.
Как раз у нас в Auto-nomia

Все началось еще в пятницу (когда я нашей командой megabul'ka racing поехали на Драг Рейсинг в Гусь-Хрустальный). Об этом пост будет позже, так как видео монтируется на данный момент.
Ну а теперь вернусь к теме, в общем по дороге заметил, что датчик уровня топлива ведет себя совсем неадекватно, стр

И так решил потихоньку начать готовится к зиме.
для начала поменял масло, залил Liqui Moly 10W-40 и поставил масляный фильтр Mahle.


Далее пока время было на работе, проверю состояние машины в целом, проверил подвеску, живая) Единственное что, в пару местах рычаги притер(
Осматривая дальше днище машины, обнаружил, что не много протекает рабочий цилиндр сцепления, но не критично (уровень жидкости не ушел).
Так же еще обнаруж

И так на дворе уже считай ноябрь, а колеса еще не готовы. Диски не покрашены, резина не куплена.
Решил, что пора уже с чего-то начать, чтобы не терять время, решил покрасить диски.
Варианта рассматривал три, оставить диски как есть (черные с белой окантовкой), розовые(цвет фуксин) или все таки сде

Все началось на той неделе. С того что машина завелась один раз, а со второго раза отказалась заводится. Втягивающее реле щелкало, но дальше результатов никаких. Пробовал стучать по реле, но толку ноль.
На следующий день пробую завести, опять щелкает, но не крутит стартер. В общем решил с толкача з

В общем подвернулся мне вариант взять 14 штампы, так еще и с двумя баллонами резины, решил что надо брать и купил. Заодно купил еще два новых баллона Amtel NordMaster К-239 175/65 R14


Да диска были с ржавчиной, я решил что надо от неё избавится, а иначе за сезон они вообще сгниют. Заодно решил их покрасить. Для начала обул резину и отбалансировал колеса, затем начал готовить колеса к покраске.