Здарова всем!

Сегодня будет огромный авторский пост об одном из величайших поколений двигателей за всю историю автомобилестроения - серии JZ с турбиной (GTE). Я уже выкладывал статью с tourerV.ru по доводке этих двигателей до 500 сил в городском режиме. Тогда мне казалось что тема себя исчерпала. Прошло время, я узнал много нового. Данная статья будет посвящена особенностям стокового двигателя, а так же я расскажу про упущенный в той статье 1.5JZ. Как всегда в моем посте не будет отчетов о замение резины, сисек, фотосетов, и прочей шелухи, только автомобильная тематика)
Вообщем, любители постов помясистее, запасайтесь попкорном, устраивайтесь поудобнее))))

Здарова всем!

Вот так случилось,что одним прекрасным днем,с поганой погодой за окном, лазил я в новостях своего Контакта, и обнаружил новость о продаже Марк2 в 90-м кузове.
Опыт обладания таким автомобилем у меня уже был пару лет назад, но тащил тогда обычный 2.5, а тут уже с турбинами, и замечательной 154-ой коробкой в паре с керамическим сцеплением.
Ну что.....новая история господа)

Недавно на просторах социальных сетей я выложил информацию о новом корче от ПРО, который в ночь скрывая от посторонних глаз мы разгружали с автовоза.
Автомобиль приехал с сибирских глубин, для покорения гоночных трасс RDS и других соревнований.

Совсем недавно прошло интересное событие для Москвы и не только наверное для нашей столицы оно было интересно,регионы были так же заинтересованы в новоформатном шоу LowDaily.
На данном мероприятии которое проходило на территории Техцентра Про-Сервис(http://pro-service.cc/) были представлены самые низкие машины города в категории STANCE, но пост не о лоу дейли, отчетов уже хватает(http://lowdaily.ru/), сейчас речь пойдет об одной машине,которую мы к сожалению не успели выставить к мероприятию а именно о Марк 2 tourer V.

Многие в курсе что я очень сильно хотел попасть на финал чемпионата России по дрэг рейсингу, который проходил в Краснодаре. Но к сожалению из-за некоторых организаторских моментов, приехать у меня не вышло. хотя вопрос был решаем.



НУ да ладно =) это уже прошлое. Зато совсем недавно Красноярский пилот Александр Соколенко со мной поделился материалом, что сам наснимал. Так что смотрите, как вваливает автомат =) Теперь он еще быстрее! Ждем выход в 7 сек!

Видос сделал подлиннее, чтобы фанаты и сами пилоты понаблюдали в дет

многие наверно здесь видели зимние видео от Дрифт Команды из Омска.
StreetHooligans, X-Cars Mafia 1,2
многие "профессионалы дрифта", "кены блоки" и другие интернет-герои считали что летом пацаны ни на что не способны.
на это мы решили ответить новым клипом, в который войдут кадры снятые летом.

НОВЫЙ РЕКОРД ВРЕМЕНИ РОССИИ И СНГ В ДИСЦИПЛИНЕ ДРЭГРЕЙСИНГА - 8.167 СЕКУНДЫ! Установлен донецким спортсменом Андреем Кравченко на nissan skyline!




24 сентября в г.Краснодаре состоялось событие, которого так долго ждали все поклонники дрэгрейсинга – парных заездов на максимальное ускорение по прямой на 402 метра.

В шестом выпуске Траектории Вы узнаете об истории возникновения drifting'а, а так же о его развитии в России. Т.к. передачу я делал пару лет назад, то мною употреблялось выражение "Формула Дрифт". Сейчас эта серия канули не бытие, а на смену ей пришла успешная RDS, но это уже совсем другая история :

Мечта.
Привет всем смотровчанам!=). Это мой первый пост(да есть у меня пост про скайлайны,но там практически весь текст копирован и своих мыслей минимум,так что я считаю именно этот пост СВОИМ первым xDD). С русским языком я не сильно дружу ещё со школы ,так что прошу сильно не пинайть

Всем Привет !
Фотки Марка)

На днях заезжал с ребятами из Moskov Fever (фотографы Антон и Сергей) в студию к нашим друзьям, которые занимаются оклейкой авто винилом. Онм заканчивали работу над поклейкой тойоты марк 2 в бело-фиолетовый глянец. Буквально на наших глазах добавлялись последние штрихи. Как все было готово нам было предложено устроить фотосет этой красавице!
Смотрим фото:

первый в России фильм про Настоящий Уличный Дрифт!