Перенесен в багажник, разобрал морду, снял байпайп, просверлил дырки, нарезал резбу и посадил туда инжекторы .

Приехали мои колеса по 7 кг, поднял абалдел, посмотрел прогноз погоды и решил посмотреть как оно смотрится, качество колес конечно абалдеть, много писать не буду, нечего, ах да забыл, перенес датчик буста на рулевую колонку, 2 дня уже так езжу, пока удобно, ну и фото колес на машине .
спасибо что зашли в гости !

я получил для ауди, бош 044 наружный, с баком, все утверждают что один насос бош 044 снабдит бензином 700 сил примерно, но мне надо больше, долго выбирал как лучше сделать, предлогали даже сетап на 1600 сил, 2 бош 044 с внешним баком и 1 насос внутри родного бака, ну куда оно мне, слишком много, птому заказал то что на фотографиях, все установить, и мы готовы к настройке :)
Если кому интересно то первый насос из бака накачивает во второй бак обьемом литр, из которого второй насос уже качает в топливную рейку, думаю до 1000 сил такой конфиг вывезет, можно подсчитать точно, но лень.

в связи с возросшим интересом по поводу того где я пропал я пишу этот пост, машина в порядке, валит зачетно, об этом чуть позже, лампочку погасил (износа тормозов ) обрыв искать не стал, может кому поможет, снимаете приборку, сзади синий конектор, тот что слева, находите коричнево зеленый провод реж

Все началось с того что впервые нажав на педаль на новом турбоките мой датчик давления уложил стрелку на двух барах и все, я не видел актуальное давление, нужно было что то решать, купил AEM до трех бар, и у меня был 1 зетроникс который я купил в самом начале проекта, он мне нужен был для air/fuel, но потом выяснилось что у него один канал, а для того что бы видеть обе стороны мне нужен был еще один датчик зейтроникса и это я мог сделать в принцепе, и дешевле с одной стороны, но выводило меня то что после каждого раза как я завел машину мне нужно клацать кнопкой пока не дойду до нужного мне значения, а если датчика 2 , то клацать соответственно оба, да ну нафик подумал я и решил сделать нам обоим подарок . Все показано в видео, если есть вопросы, спрашивайте, отвечу . Сразу хочу предупредить недоумение, цена вопроса 1300 вечно зеленых, но это не просто тупой будитьник, это одна из лучших систем мониторинга с довольно широким спектром возможностей, в которых я еще извините не разобрался .

Убалтывали меня все дунуть 3 бара и снять видео, доказательство типо, подумал я не много и решил этого не делать, во первых не здоровая эта тема не настроенную машину да еще и на таком давлении гонять, во вторых это все еще мои нервы и деньги и кому то доказать что она может меньше трех секунд до 100 что бы он написал "Влад красава, зачет, жги " и т.д вообще не кайф, а поскольку я не мог вас оставить без ничего я снял видео в безопасном режиме при 1.6 бара ну и график замера мощности прилогается естественно . отмазки — первое камера стоит на рулевой колонке и я не вижу красную зону, второе это дорога одна полоса и с хорошими трамплинами, она была не лучший выбор ну и с первой я тупанул чуток, но тем не мение все видно и в хорошем качестве . не забыл и про тех кто спрашивал о расходе, там все в милях, в переводе максимальный моментальный расход 47 литров на 100 км, в видео это есть, со звуком осторожнее, он не совсем приятный

Друзья я конечно в курсе что машина у меня хорошо сделана и валит , но таких цифр я признаюсь не ожидал , только что мне прислали расшифровку логов при давлении 23 psi что равно почти 1.6 бара , я в приятном шоке нах !

Пиковая мощность двигателя почти 750 сил , а я еще не настроил машину емае , я приятно удивлен ! Колесная составила 550-600 , мне с телефона видно плохо , а тестовый заезд 0-100 за 2.48 я делал при давлении 2.8 бара , очень интересно сколько же тогда она выдала мощности , боюсь предположить за 100

Сделал замер , на сколько это точно пока судить сложно , пока разбираюсь с данными , но вот одно фото решил выложить , радует меня цифра , вот и решил поделиться с друзьями соратниками . Судите сами правда или нет .

Говорят что звучит как GTR, не знаю, вам судить, поехал немного потестить камеру, людей попугать, мужик из джипа в конце видео себе чуть шею не свернул . Конкретнее о GoPro если кому интересно, пришел он в красивой коробке,

Друзья нет не HD, но точно лучше вчерашнего . Из того что сегодня делалось, спустил буст на 1.72 бара, это на тайловских вест гейтах минимум, это аварийный режим, видео снято без метанола и настройки, это пока только заготовка под файл примерно 70% от общей мощности, я бар недодуваю сейчас, тем не мение на бусте 1.7 можно вжигать, чем я и занялся во второй части видео, в первой части мы записали 2 лога, результат не изменился со вчерашнего дня, 90-160 мы набираем за 2.6 секунд, в аварийном режиме, я тащусь :)
G форс при ускорении составил как я уже говорил 0.72 .

Раз уж такое дело , я еще и на выборах , я вам расскажу занятную историю о моем проекте - ОН СУКА ВАЛИТ !!! но об всем по порядку , значит проехал я 800 км , полет нормальный , сегодня поменял масло

и приготовился вставить ей писдов ......

Для тех кто помнит серию постов с ламбами и бабами, заезды на динамометре в 1000+ сил это видео будет в довесок, а для тех кто те посты не видел, настоятельно рекомендую посмотреть , эти видео есть в БЖ машины .
это видео в довесок , не посвещенные устроили на дороге вот такой беспредел :)

Очень приятно попасть в подобный журнал обычной на вид ауди да еще и не местной да еще и старой :)

Ура БЛИАТЬ ! Сегодня я имею на это право !
А Вам друзья огромное спасибо и низкий поклон, за поддержку и внимание к моему проекту, который сегодня был закончен ! Мы выехали из гаража, проехали около 50 км, полет нормальный, двигатель поет, ему правда предрекли сегодня жизнь в 3 часа, но нифига, мы умеем правильно делать моторы ауди ! Приехал сегодня в гараж, скрутил подвеску, накинул все чего не хватало, радиатор, ремень, залил все жидкости, и завел ! Она меня не разочаровала, ошибок нет, работа ровная, джекичанов тоже нет, спустил и поехал, хочу заметить что сцепление просто жесть, не реальная, левая нога у меня будет как у шварцнегера, девушкам мечтающим сесть за руль этой машины можно об этом забыть, не считая того что я не дал бы :D машина собрана полностью, не хватает зейтроникса и метанола, это позже, все остальное в лучшем виде,
она вернулась домой !

Без приколов конечно не могло обойтись, по этому все по порядку : первоочередной моей задачей сегодня было подсоеденить интеркулеры, тот что с пассажирской стороны стал как к себе домой, а вот с водительской стороны обрезалась труба от турбины, и получилось ни туда ни сюда, резинка короткая совсем не много, но и удлинитель ставить был не вариант, угол был не тот, 2 часа я с ним воевал, пришлось снимать трубу, спиливать крепления, запускать меньше в резинки, весело было в общем .