Суббота, на дворе 14 января 2012 года. На мойке близ RE-Styling'а и Konig Motor Club’а любому неравнодушному автомобилисту станет интересно, что здесь происходит? В очереди стоит пара десятков шведских истребителей, а те, что уже совершили святые процедуры омовения, уверенно взлетают в одном и том же направлении.

Гонка классических автомобилей “ADAC 24h Classic”, проходящая на знаменитой германской трассе Нюрбургринг в преддверии ежегодного 24-часового эндуранса, пожалуй, даже более популярна, чем основное событие уикэнда.

По крайней мере, в этом году участников она собрала больше, а автомобили явно были разнообразнее: на старт 40-й юбилейной гонки вышло более 240 экипажей и 400 пилотов из многих стран мира, в том числе и из России.

История и правила.

Соревнование было задумано фактически одновременно с суточным марафоном и посыл его был однозначен: винтажные и классические автомобили и их владельцы чувствуют себя на гонках не хуже их современных собратьев, но не соревноваться же им с более мощными машинами, будучи заранее обреченными на прои

Для каждого нового поколения людей характерно определённое единство вкусов: единые идеалы, единые увлечения и единые любимые вещи. Для таких мальчишек 90-х, как я, показательно всеобщее детское увлечение «Сегой» и жвачкой с автомобильными вкладышами. Но что это за парень, если у него нет игрушечных машинок? Более того, каждый уважающий себя ребёнок непременно их разбирал, на что родители просто покупали ему уже разобранные кит-кары в масштабе 1:24. А производителем вот таких кит-каров был никто иной, как знаменитейшая итальянская фирма Bburago.

История этой поистине великой компании началась в Италии в городке Оледжио Кастелло ещё в 1959 году, когда родные братья Юго и Мартино Бесана основали собственную небольшую мануфактуру по производству игрушек ручной работы. В те годы они называли себя MEBEToys (MEccanica BEsana TOYS). Лишь в спустя 7 лет, накопив достаточно опыта и средств, братья наладили массовый выпуск игрушечных машинок в масштабе 1:43 и практически сразу заявили о себе во всеуслышание.

В истории нашей страны автомобили Волжского автомобильного завода имеют свою особую нишу. ВАЗ уже давным давно стал именем-нарицательным, ассоциирующимся с дешёвой и некомфортной «жоповозкой», которая только и годится картошку возить да бомбить. Но есть на общем фоне всевозможных владельцев «Жигулей

На дворе июль месяц, а в любимом Вами разделе «Обзоры» до сих пор не побывала такая интересная персона как BMW X5M. В этой статье мы постараемся исправить эту вопиющую несправедливость, вперед, на встречу самому быстрому кубику в мире!

Мне кажется, что черный цвет отчасти скрывает истинные размеры этого красавца. Обязательно обратите внимание на этот нюанс и постарайтесь сравнить свои «размерные» ощущения от визуальной оценки черного «икса» и любого другого. В любом случае, этот цвет очень интересно подходит к объекту нашей лабо

Несколько дней я ходила и не верила своему счастью: я еду вторым пилотом в нулевом экипаже Safety в Rally Masters Show.
И это еще не все, хотя для меня и это было высокой честью. Я еду в боевой Ferrari 430 Алексея Васильева!
Но и это еще не всё!! За рулем автомобиля будет САМ. СТАСИС. БРУНДЗА! О боже…

Дорогие мои… Для всех ли это имя столь же оглушительно, как и для меня?

Без чего невозможно представить ходовую часть современного автомобиля? Без рычагов? Да, некоторые автопроизводители до сих пор используют неразрезные мосты. Может быть без пружин? Но иные мастодонты до сих пор оснащены рессорами. А вот амортизаторы у подавляющего большинства современных легковых машин всё же есть. А их массовому применению ведущими производителями мы обязаны фирме Bilstein.

И снова здравствуйте мои дорогие и многоуважаемые друзья. Сегодня на экраны ваших мониторов выходит продолжение рубрики “Best Car Ads”, посвященной самой дорогой, красивой и увлекательной рекламе из мира железных скакунов с пламенными моторами в груди.

Мы заберемся в мир искусства, оригинальности, и безграничного творчества так же далеко, как вы сможете это сделать на новом

Вчера, 8 мая 2011 года состоялось открытие силовых гонок от Петербургского клуба POWERRACING на территории новой гоночной трассы "Автодром СПб".
1. Правда приехали мы ну очень рано, когда всё еще выглядело вот так =)

2. Но постепенно автомобили начали подтягиваться.

Bentley давали на Московском ипподроме на Беговой, аккурат на том овале, где 23 февраля будет проходить Гонка Звезд "За Рулем".

У нас особой гонки не получилось - один раз "за рулем" прокатился инструктор - и еще по разу оба пассажира, которые полагались на тестовый заезд в автомобиле.



Конечно, никакого впечатления получить не удалось, кроме того, что я, пожалуй бы не стала выкатывать такие автомобили на снег МИ, ибо не их это стихия. Им тяжело, неудобно, их срывает с траектории, да и вообще - мне кажется, давно прошли те времена, когда Bentley участвовали в автоспорте.