Посмотри на новый Ford Mondeo.

Что-то стало интересно... Откуда появилось такое количество турбо тазиков?

жутко мечтаю о турбо газе и наконецто сделал =) далее подкат

Долго держал это в себе, кончилось терпение решил показать машинку - вжик или бойся ламбо)))

http://www.calibra-club.ru/topic37644.html
Про машину
Начну по порядку! Купил я эту машинку в 2004 году в официальном диллере Опеля! Комплектация Энджой,1.4 с коробкой Изя!
Машинка в силу моей расположенности быстро поездить с момента выезда за пределы сервиса начиная с 0 пробега на тахометре меньше 6.5т.об не видела! )
Дальше больше захотелось поставить нормальные колеса, на тот период мне уж очень импонировала компания ОЗ рэйсинг и решил я поставить"как и все начинающие" 15 колеса. Оз-рэйсинг супертуризмо ГТ
Сразу после установки я понял что ооочень сильно ошибся с выбором радиуса! Визуально они очень красивые но Ужасно маленькие! я решил откатать сезон и в следующем сезоне поставить побольше! выбрал сразу 17 радиус дабы не эксперементировать с 16 )
Оз Канова встала как родная и очень интересно машинка обрела агресивный вид, ну собственно то что на фото! Дальше стало нехватать тормозов почему то и я стал серфить интернет в поискас альтернативы, но как вы все понимаете у меня не Эвик не субик и найти что либо на корсу с практически не реально было!
Отискал в интернете номер телефона компании BREMBO Очень долго я их терроризировал вопросами на что получал практически один и тот же ответ ! либо "Купите себе другую машину" ) либо "На вашу машину как не было тормозов так скорее всего и не будет-неждите" В итоге я в очередной раз позвонив туда же сказал меня не волнует что у вас нет ничего готового изготовьте тормоза на заказ! мне была озвученна сумма на тот момент если не ошибаюсь данный инжиниринг вылился мне в 1900 евро! Были сняты все параметры с моих тормозов и отправленны на завод! по истечению 2-3 месяцев приехали тормоза 17 радиуса с двух составными дисками с насечками и с супортами от Porsche
Вместе с тормозами была заменяна подвеска на Koni Coil Over kit, поставленны спортивные сидения(не ковши) Установлена быстросъемная рулевая ступица, купленн Спраковский замшевый руль, вместе с этим подарили еще один спарковский руль но не спорт линейки а тюнинг обрезанный снизу…(неудобный) )
После установки торомзов машина стала очень смешная! "3 часа разгоняешся для того чтобы за 1 секунду встать колом! ) тоесть ехать перестала вообще! Решил я компенсировать это все впуском и выпуском! заказал на заводе Мг-рэйс прямоточную систему вместе с правильным пауком, и индукционный фильтр нулевого сопротивления(BMC) сказать честно кроме потраченных денег и шума от авто ничего особенного достич неудалось! ну да, стала крутится на ИЗике до отсечки, да чуть более подрывисто но на ускорение это особо не подействовало!Малообъемны​й- Атмосферник что тут скажешь!
В итоге уперся в то что этому авто нехватает нужного двигателя! и ооочень долго искал человека кто на нужном достойном уровне сможет сделать мне такого рода СВАП, повторюсь на нужном уровне!
Наконецто я нашел такого человека который пошагово поэтапно все расписал, и работу которого я лицезрею и кроме восхищения удивления в моих глазах мелькает еще нотка радости(как в детстве!)

На сегодняшний день Корса стоит в сергиевом посаде, готов и собран двигатель с огромным потенциалом, и запасом практически до в 1000-1200л.с
готовы и покрашенны колеса АВиатехнологии на резине тоЙо 888 на данном этапе машина выедет на дорогу переднеприводной, с целью обкатать двигатель и привыкнуть к такой мощности, затем она будет загнанна обратно в бокс в сергиев посад и будет строиться на полном приводе не побоюсь этого слова Единственная в мире корса С на полном приводе! хотя как только я пройду официальные замеры следующей весной я думаю что можно будет сказать что это и единственная корса С с мощностью в 500 л.с, так как наблюдаю за такими же авто в европе(там любят подобные свапы)
и больше 350 сил я пока не видел! и все это только на переднем приводе!
Маленькое зло!

1000кг веса и 500 лошадинных сил, что тут еще рассказывать?!

Машина пока не достроенна в скором времени будет идти работа по раскатке арок!

Добрый день! Давненько ничего не писала, но работа идет, хоть, конечно, не так быстро как хотелось бы, но все же, как всегда все в средства упирается!(
Могу порадовать Вас фотографиями заготовки моего ресивера будущего, вроде неплохо получается=)

Всем доброго времени суток, сегодня решил подробнее углубиться в тему впрыска метанола, потому что мне задают много вопросов по этому поводу, и я вижу есть смысл это систематизировать . и на примере моей машины и не только показать как все это работает, сразу скажу что сложного нет ничего и применяется этот девайс очень широко в мире .

Итак,пару месяцев назад фотографировал турбовый ВАЗовский корч Вована...

Решил порадовать видюшкой того как я завел авто…
При все это смесь была полностью ни о чем, на маленьких оборотах и хх бедная, а после 5000 наоборот богатила до 10, но все же решил уперется и стартануть с лаунч контроля) Смотрите сами как оно вышло… Порадовал звук Blow off после того как газульку о

С этого поста хочу начать цикл познавательных или не очень постов по турбированию корыта ТАЗА.
Из учета наличия прямых рук, терпения и времени =)

вот решил написать о планах о будущем со своим моторчиком, но вот не могу все опредлелится, и хочу услышать от вас советов!

начнемс:)
машинка в гараже audi 80 2.8 v6
ну да, стандартных 174лс и крутящего 250Нм на 3000об/минуту вроде как досточно для пробчатого города Москва, но все же, я люблю м

Фишка тачки: поршни на капоте



Люди – как инфузории – делятся на две части. По правую руку оказываются те, кто уже пересел на "хорошие машины", а по левую – те, кто еще не доездил на ВАЗе. Все сложнее подыскивать новые эпитеты для очередного наддутого "жигуля". Но в этот раз эпитеты ни к чему: перед нами ВАЗ-2109, освежеванный питерскими любителями прикрутить к вазу компрессор...

Здравствуйте Дорогие Друзья!

Сегодня забрал новый карбоновый капот (ребра изменили и жарбы), в жизни обаааалденно просто смотрится ) ! Как машину заберу, сразу поставлю! А так же в ближайшие дни куплю карбоновую решетку Mugen рестайл!

Ford приступил к завершающим испытаниям Focus III ST. Новый Ford Focus ST будет комплектоваться усовершенствованным двигателем EcoBoost, объёмом 2,0 литра и мощностью 246 л.с. В плане потребления топлива он является значительно более экономичным по сравнению с моторами предыдущего поколения автомобилей Focus ST, поставлявшихся на европейский рынок.