Здравствуйте, дорогие друзья!

Заранее извиняемся, что так надолго покинули Вас и держали в неведении все это время. Но на то были причины, самая главная из которых – это переезд компании на новое место. В связи с этим, нам пришлось выйти за пределы привычной обстановки, перебравшись поближе к цен

Решил сделать Бортовик на Ауди А8 на пробеге 48000км, рассказать об обнаруженных плюсах и минусах, а также об обслуживании таких автомобилей в нашей стране...
Плюсы
+ Более-менее нормальная цена на сервис и ТО
+ Безусловное уважение на дороге, никто не пытается подрезать итд.
+ Сумасшедшая динам

Сегодня хочу поведать рассказ и показ проекта Мерседес Бенца Е-класса от нашего ателье Про-Сервис.
Задача была расширение кузова под вылет колес Лоринзер, с учетом уже ранее установленного обвеса.
На все про все срок был отведен достаточный, поскольку машина любимая и далеко не последняя в гараже клиента, поэтому делали не торопясь.

Мы всегда стараемся себя радовать различными приятностями и не важно будут они сделаны лично себе, или же своим любимым автомобилям.
Вот и в нашем случае, любящая хозяйка решила побаловать своего дизельного джипа, поклеив в белую матовую пленку весь кузов автомобиля.
Но этим бы все наверное и закончилось, банальной работой отдела по винилу, но были и еще приятные бонусы, о которых сегодня Мы Вам расскажем.

Ну что, друзья снова с Вами мы, представители компании Про-Сервис, тюнинг Ателье столицы в котором все пожелания клиента превращаются в реальность!)

Давненько нас тут не было, надо навести шороху и заставить ожить данный ресурс, как было ранее, а то подзатихли, наклейки с тазов своих поснимали, негодники!
Стоп! рано еще, есть смысл жить этому сайту и развивать, вот есть, и не стоит спорить, главное желать!

Сегодня приступили к работам по очередному автомобилю BMW X6. На сей раз убираем хром в внешних элементов автомобиля. Данная услуга называется: Установка shadow - line BMW X6 E71. Хромированные накладки на стеклах, стойках, боковых зеркалах заднего вида и прочих участках уступают свое место чёрному глянцу. На второй фотографии отражено различие между тем, что было и тем, что станет после.

Не только руки прямые помогут качественно выполнять работу с автомобилями, но еще инструмент должен быть подобающим)
Хороший и надежный инструмент мы покупаем у наших партнеров Car Tool о которых пойдет сегодня речь.

Я почти никогда не пишу посты с не красивыми машинами, просто потому, что мы их не делаем.
В основном заказчики приходят за идеей, получают от нас информацию, дизайнеры помогают делать картинку будущего проекта. по которой все считаем, и потом только запускаем машину в работу.
Но бывают и такие моменты, клиент настойчиво просит нас сделать машину, которую он сам нарисовал у себя в голове, а если он спорный, мы отказываем ибо репутация прежде всего.
В данном случае, мы воплотили в реальность задумку, но не знаем, как уговорить человека снять красные полоски)
Давайте напишем, что это не очень круто)

Вот наконец то и решен вопрос касательно сход-развала. Проблема описанная в прежнем посте по датчику уровню кузова решена. Заодно и подправили малость бампер передний после небольшой притирки.

Так что снова всё ОК!

Вот ничего не предвещает того, что сейчас увидите, вроде обычный пост, рассказ о партнере компании маслах РедЛайн, что они стали нашими спонсорами на 2014 сезон, предоставив все необходимое для команды по Дрифту и кольцу.
Но все бы ничего, если за фото материал не взялся бы Шумилов Сергей, наш фото-оператор.

Уже как год меня нет с Вами ребят,я про оф страницу Про-Сервис тут, да собственно говоря многое изменилось, Смотра уже не та кричат, другие наоборот сняли костюмы адидас и кепки, сняв наклейки с тазов, переоделись в нормальные вещи, купили нормальные машины, тем самым сделав ресурс немного другим.
Вот я например не могу до сих пор понять, суть и предназначение новой смотры, хз, не по мне она стала наверное, или просто временной период такой, погода, не праздничное настроение..Не могу сказать...
Но постараюсь слегка украсить нашу весеннюю зимнюю погоду, фотографиями и воспоминаниями о уходящем 2013 годе.

Дело было в субботу. Завожу мотор на прогрев и вижу горящую лампу давления масла. Удивился. Накануне все работало исправно, никаких предвестников не было. Проверяю щуп — масла на минимуме! Это меня сильно удивило, ведь проверял неделю назад и уровень был на максимуме. Долил литр, думал лампа погасне

Уже давно появился стук в передней подвеске при проезде мелких неровностей. Ездил в несколько сервисов, все разводили руками, мол у тебя всё нормуль, ещё ездить и ездить. Официалы, естественно начали разводить на всё подряд (сайленты, стойки стабилизатора и т.д.).