О качестве отечественных автомобилей мы привыкли слышать только, мягко говоря, нелестные отзывы. Но если заглянуть в прошлое, то можно найти много интересных фактов о советском автомобилестроении и автоспорте, которые заставят если не изменить в корне сложившееся мнение, то хотя бы проникнуться уваж

Еще вначале сезона 2011 мы приняли участие в этапе Чемпионата России по автокроссу в славном подмосковном городе Истра.

Много писать не буду - день был замечательно интересный, не смотря на сумашедшую грозу. Покажу лишь фото:

Как не удивительно, но в СССР - тоже пытались проектировать и строить гоночные автомобили. Причем делали это весьма успешно.
Индустриализация, развитие автомобильной промышленности, строительство заводов в Москве и Горьком дали мощный импульс инженерной мысли.

В субботу, 21 января, на автодроме "Мегафон-Тушино" прошел первый этап зимнего кубка гоночной серии Mitjet.

29 января на Раменском республиканском ипподроме стартовал 1-й отборочный этап Центральной зоны Чемпионата России по зимнему треку в зачетной группе "N-1600" – в рамках Фестиваля автоспорта «Мороз 2012».

В воскресенье, 5 февраля, на автодроме в Тушино, прошел 2-й этап Winter MitJet Cup

23 февраля 2012, на Московском Центральном ипподроме прошла традиционная Гонка Звезд на приз журнала "За Рулем". В гонке приняли участие известные российские гонщики, а так же приглашенные действующие и бывшие пилоты Формулы-1. Среди российских пилотов дважды выигрывали "Хрустальную шину" аж четверо. Редактор журнала "За рулем" обещал, что отдаст Хрустальную шину навсегда тому пилоту, кто выиграет Гонку Звезд трижды. В этом и заключалась главная интрига соревнований. Дважды победителями Гонки Звезд были следующие гонщики: Борис Маслов, Сергей Успенский, Кирилл Ладыгин, Тимур Садрединов. Среди участников были такие именитые спортсмены как Вячеслав Малеев (Russian Bears Team), Михаил Скрипников и Макс Алюлин (Brasero Motosport), Алексей Васильев (Ferrari Team Russia), Александр Львов (гонщик ETRC), Дмитрий Брагин, Михаил Митяев. На Гонку Звезд были приглашены Ален Прост, Дэвид Култхард, Жером д'Амброзио, Альберто Бергамаши. Его Citroen Saxo к гонке готовила команда B-Tuning. После предварительных заездов в финальную часть, в которой гонщики пересели на Рено Логан, пробился только один двухкратный победитель Гонки Звезд - Кирилл Ладыгин. Он и победил в финале, потеряв в шести заездах только одно очко.

В соревновании приняли участие 34 «взрослых» команды по четыре человека в каждой. Такое количество пилотов трасса вместить не в состоянии, и — как и на предыдущих этапах — гонки проводились в трех отдельных группах: «А» в пятницу, «Б» в субботу и «В» в воскресение.

Последние выходные февраля без сомнения можно назвать автоспортивным уик-эндом. В конце зимы в Москве и Подмосковье прошел ряд значительных событий в мире автоспорта. Помимо финального этапа серии "Mitjet" на автодроме в Тушино и очередного этапа "Legends" на трассе в Мячково, на ипподроме в Раменском прошли финальные этапы Чемпионата России в классах "Национальный" и "N-1600". В этом посте - очет о первом из них.