BMW E21 является основоположником третьей серии BMW. Е21 была непосредственным приемником BMW 2002, который начали выпускать еще в начале шестидесятых. E21 встала на конвейер в далеком 1975 и просуществовала на нем вплоть до 1983 года.

Последнюю машину снимал в прошлом году, как говориться было давно и не правда.
Всю зиму очень упорно работал по этому времени на машин не было. Но тут запахло весной, работы уменьшилось появилось время на машинки... Ура.
И так сезон открывает очень хорошая машина BMW 5 Alpina Edition 2003 года
мой любимое фото хранилище куда то пропало, по этому заливаю пока на другое, а там урезано качество(

под катом 7 фото
приятного просмотра)

О таких автомобилях очень сложно рассказать в письменном виде. Более того, поводив такую машину, сложно описать все эмоции хоть какими-либо словами, даже матом, потому что таких ухищрений русского великого и могучего не в состоянии придумать никто. Тут нужно просто сесть за руль самому. И дело даже не в том, что автомобиль очень быстрый или в любом повороте на любой скорости его боком не выставишь, идёт

Клевый ролик. Надеюсь не баяню...

«Самый быстрый седан в мире!», «Лучшее, что можно было сделать с BMW!» - так пестрели заголовки всех автомобильных журналов за март 1989 года. Именно тогда на Женевском автосалоне была представлена широкой публике Alpina B10 Bi-Turbo. Автомобиль не сразу вызвал интерес у народа только потому, что выглядел более чем скромно. Ну так, это же ведь основной принцип фирмы Alpina – минимум внешних изменений, но внутри всё абсолютно новое! Но уже буквально первые тесты, проходившие параллельно самой выставке, выявили, что этот автомобиль поначалу оценили абсолютно неправильно. А теперь поподробнее.
Начну я, пожалуй, с самого интересного - с двигателя. Автомобиль строился на базе BMW 535i e34. Двигатель М30 B34 был полностью разобран спецами из Alpina и работа закипела. Были установлены кованые поршни Mahle, под которые поступало охлаждённое масло, был установлен масляный радиатор, степень сжатия снизили до 7.2:1, были установлены новые клапаны увеличенного диаметра, причём и впускные, и выпускные, и распредвалы. Впускная система собственная, производства Alpina, выпускная – Boysen. Но самое интересное, это две турбины Garrett T25 с интеркуллером. Причём турбины так искусно спрятаны, что даже на подъёмнике, при взгляде снизу, их не видно. На этой машине была использована инновационная система двухступенчатого турбонаддува, чтобы избегать турбоям на низких оборотах. Фирма Bosch тоже отметилась, причём не только системой впрыска Bosch Motronic, но и принудительным (!!!) регулятором давления из салона от 0.4 до 0.8 бара. Максимальная мощность – 360л.с., тяга – 520Нм.

Опять ночь без сна… решил вас чем-то порадовать )))
По честному, обползал всю Smotra.ru но про это чудо ничего не нашел ((
И не надо кричать "баян, баян"!!! Да видео старо - но его мало кто видел ))
И чтобы заманить вас под кат - делаем колонки погромче и жмем Play :D :D :D



как всегда обещаю - Будет интересно! )))))

Новая бэшка новая бэшка...
Да в принцепи не такая уж она и новая. Много людей тут писало что стрееемная машина получилось бмвуженеторт и т.д. Я считаю машина получилась шикарная.
Солидный, большой седан. С характером и двигателем бмв. Он для мужчин. Солидных, успешных, молодых.

А вот компания альпина, построила на базе этой бэшки свой проект. Что я и предлагаю вашему вниманию

Продолжение первого поста на данную тематику
пост 1
По итогом того голосования в данный пост попадает тройка Brabus G-Power и ABT
Начнём с этой тройки))))

Вот сегодня утром приехал мне подарочек из Ростова.
Alpina ориджинал)
Передние 9 дюймов, задние 10.5 дюймов!
Красота! Сегодня будем примерять:)

Amsterdam International Autoshow. Это словосочетание ласкает слух любого мало-мальски образованного автомобилиста. Там собираются самые сильные мира сего — гиганты автопрома, которые диктовали, диктуют и будут диктовать моду производителям всего мира. Но есть и исключения. Порой там собираются и маленькие фирмочки, для которых и самый далёкий и пыльный угол на смотровых площадях сойдёт за счастье. Alpina как раз была такой фирмочкой в 1978 году, когда вывела на стенд три своих новейших творения: Alpina B6 2.8 e21, Alpina B7 Turbo e12 и Alpina B7 Turbo Coupe e24. Вот о последних двух мы и поговорим.