Представляем Вашему вниманию ещё одно отличное решение наших немецких партнеров из области чип-тюнинга. Не так давно в Мб-Западе устанавливали дополнительный блок увеличения мощности Speed-Buster на автомобиль Mercedes-Benz GLK с индексом 220 СDI. Рядный дизельный мотор, имеющий рабочий объем 2.2 л, выдаёт 170 лошадиных сил и 400 ньютонметров крутящего момента. Так какого результата можно добиться, прибегнув к установке? Отвечаем: после инсталляции немецкого блока показатели двигателя выросли до 212 лошадиных сил и 460 ньютонметров крутящего момента!

Здравствуйте, мои дорогие и горячо любимые дорожные экстремисты, вчера мне на работе раздался звонок с неизвестного номера, я поднял трубку. Это оказался маляр , с радостными вестями что его и мои мучения закончены, почитать про них в предыдущих двух постах можно если кому то окажется интересным :)

Сегодняшний обзор будет достаточно нетипичен: он не о тюнинге, он не о стайлинге, он про дооснащение. Про технологически непростое дооснащение. Неделю назад к нам обратился владелец шикарного седана марки Mercedes-Benz в кузове w222. Вы уже поняли, речь идет о шестом поколении флагманской серии представительских автомобилей, увидевшем свет в 2013 году. Философия длиннобазного седана такова, что все внимание в автомобиле сосредотачивается исключительно на обитателе задней части салона, но на удивление клиента в автомобиле отсутствовала отдельная зона климатической установки для задних пассажиров! Для того, что бы дооснастить S-класс дополнительной зоной, в рамках технического центра МБ-Запад была проведена масштабная работа: салон был полностью демонтирован, были установлены два радиатора с подведением трубок от системы охлаждения, так же были заменены все технические жидкости и установлен новый блок управления климатической установкой с измененной схемой проводки. Для достижения еще большего комфорта по желанию клиента мы оборудовали автомобиль оригинальным холодильником, который расположили в багажном отсеке аккурат за откидывающимся подлокотником.

Уверен, вы все в курсе, что 10 лет назад не было ВКонтакте. В это сложно поверить, но 15 лет назад, чтобы поделиться фотографией, нужно было пойти на почту, положить фотографию в конверт, наклеить марку, найти в огромном справочнике правильный индекс и все такое.

До этого никогда не ездил на минивэнах в качестве водителя, а тут довелось неделю погонять на V-class в версии V250 BlueTec Avantgard... думал что это шарабан не для города, что оказалось на деле смотрите в видео ;)

Съемка выпала ровно на день когда у меня была температура 38, но ехал на съемку и настраивал себя на то что, это не повод лениться или придумывать отмазки что бы снять плохо. По этому несмотря на свое состояния, я все же снял красивый Mercedes Benz GL by Lorinser( aka Сарай) и надеюсь снял не плохо)

под катом еще 17 фотографий)

Здравствуйте, мои дорогие любители дорожного экстремизма.
Наверное становится очень мало на наших просторах не "stance" машинок, да и блогов все меньше, поэтому внесу свою очень скромную частичку.
Если видели мой предыдущий пост, то помните, что мне тянули морду после столкновения и я решил что эт

Давно в нашем блоге не было обзоров про чип тюнинг автомобилей. Буквально вчера наши специалисты работали над увеличением мощности очередного нового автомобиля концерна Mercedes-Benz. Наконец-то и на примере 205-ого кузова нам есть, что рассказать. Для тех, кто особо не разбирается в цифрах и индексах - это самое последнее поколение компактного седана, ставшее доступным для широкого рынка в конце прошлого года. Наш автомобиль оборудован малообъемным бензиновым турбомотором, выдающим 156 лошадиных сил. Используемое нами решение от немецкой компании Speed-Buster позволяет «снять» с мотора объемом 1,6 литра 192 лошадиные силы, обеспечив прирост крутящего момента в 43 нм.

На прошлой неделе у моей дочери был день рождения. Первый. И так как она еще слишком мала, чтобы идти куда-то развлекаться, гости должны были прийти к нам домой. А с эти было связано большое количество проблем. Во-первых, нужно было их чем-то накормить, во-вторых, напоить, в-третьих, нам нужен был торт с голопопым младенцем в центре, в-четвертых, украшения для дома, цветы, шарики и все прочее.

Новой car movie от BIROV CLUB.

Brabus Rocket 900 на базе Mercedes S65 AMG W222
cтоимость:от 350 до 720.000€

Немецкое тюнинг-ателье Brabus модифицировало самую мощную версию седана Mercedes-Benz S-Class – S65 AMG, назвав ее Rocket 900. Отдачу базового шестилитрового битурбомотора V12 повысили с 630 до 900 лошадиных сил. Максим

В наших обзорах мы по возможности рассказываем об автомобилях двух марок, стараясь не обделять поклонников как одного, так и другого концерна. Сегодня в работе у нас легендарный внедорожник от компании Mercedes-Benz - всем известный Gelandewagen. Будучи являясь во всех аспектах полноценным внедорожником, как и положено, «гелик» имеет запасное колесо на пятой двери, от которого клиент хотел избавиться. Конструктивная особенность крышки багажника не позволяет просто демонтировать ненужный предмет, посему для подобного стайлинга потребовалось заменить эту самую дверь вместе со всеми составляющими. Подробнее о том, как это было и что из этого получилось, в фотоотчёте

Если вы захотите отправиться в какую-нибудь глушь, где нет официальных дилеров и ремонтных мастерских на каждом углу, правдами и неправдами достаньте себе «Тойоту». Желательно полноприводную. Я серьезно. Неплохим выбором был бы Land Cruiser 90-ых годов. Но если вы хотите реально беспроблемной езды сотни тысяч километров, возьмите «Мерседес». Да постарше. Африку вполне можно считать глушью в автомобильном плане, а там все ездят на «Мерсах». В мире коротких шортиков и зауженных брюк, Mercedes всегда был классическими джинсами. Машиной, которая просто не знает, как вас подвести. Ничего не изменилось. Сегодня она тоже этого не знает.