Команда "КАМАЗ-мастер" представит новый автомобиль для участия в ралли "Шелковый путь". Еще зимой 2010 года было заявлено, что в «Дакаре 2011» года команда будет участвовать на новой машине. И вот автомобиль готов! Первыми его смогут увидеть посетители Российской национальной выставки, которая пройдет в Париже 11-15 июня.
Опытные болельщики, прежде всего, заметят изменившийся внешний вид машины. В результате конструкторских разработок кабина была сдвинута назад до максимально разрешенных техническими требованиями параметров, платформа стала ниже. Заметно улучшились аэродинамические качества автомобиля. Экстерьер автомобиля стал более агрессивным и привлекательным.

Первое серьезное испытание новый автомобиль ждет в сентябре на ралли «Шелковый путь – серия Дакар». Команда "КАМАЗ-мастер активно готовится к этому масштабному спортивному мероприятию.

Источник http://ignitione.ru/content/view/380/1/

17 июня группа генерального реконессанса ралли "Шелковый путь – серия Дакар" продолжила свою работу на участке между Старой Руссой и Вязьмой. Трасса становится более сложной: очень влажная местность, коварные болота и труднопроходимые леса. Непростые условия привели к необходимости разбить второй этап ралли на два спецучастка.
На первом СУ 70% составят твердые извилистые дороги, а 30% придется на мягкие грунтовые дороги, весьма непростые для прохождения в случае дождя. Это в полной мере на себе ощутила группа прокладки спортивного маршрута. Местами узкие лесные дороги напоминали трассу триала, впрочем, наш автомобиль прессы, который следовал следом за машиной видавших виды Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле Бая, смог преодолеть наиболее сложные участки. К сентябрю эти лесные дороги просохнут и станут очень интересными для преодоления. Второй спецучасток этого дня ралли был довольно быстрым: 100% твердые извилистые дороги, гравийное покрытие. Он напомнит гонщикам трассу классического ралли: перепады высот, закрытые быстрые повороты. Исполнительный директор ралли Сергей Гиря обещает, что, несмотря на возможные проблемы, связанные с избытком воды, даже в дождь СУ не будет отменен.

Участникам группы прокладки спортивного маршрута сегодня приходилось быть очень сосредоточенными, чтобы не зазеваться на местные красоты и не угодить в какую-нибудь дорожную ловушку. С караваном следуют специальные корреспонденты газеты "Комсомольская правда" Алексадр Коц и Дмитрий Стешин. Они большие знатоки здешних мест и слушать их рассказы занятие очень увлекательное. "Справа три кривичских кургана 12-14 века", - комментируют они пейзаж за бортом. Как возможно в дремучем лесу углядеть подобную достопримечательность – для меня непостижимая загадка. Хотя приглядевшись, понимаешь, что происхождение холмиков действительно имеет искусственную природу. Ощущение от увиденного своеобразное. Смесь таинства и удивления, наверно так же чувствовали себя первооткрыватели затерянных городов где-нибудь в кампучийских джунглях. Вот курганы повыше – скорее всего, объясняют журналисты, это более поздние захоронения норманнских купцов.

Не все выдерживали тяжелый путь "из варяг в греки". Сеть водных путей проходит именно здесь. В названиях населенных пунктов часто встречаются слова "волок", "волочек". Следуя по курсу с севера на юг, путешественникам приходилось волоком перетаскивать свои суда от одной реки или озера к другому водоему. Отдельного описания заслуживают болота. Здесь они повсюду. В зависимости от степени вязкости местные жители называют их "посухо", "чвака" и "сос". На более-менее сухих болотных островах в прежние годы бурлила жизнь. Работали колхозы, крестьяне выращивали скот, но аномальные морозы 70-х годов прошлого века удивительным образом изменили местную экосистему и многие поселения опустели.

Построенный на одном из таких болотных островов Рдейский монастырь поражает воображение. Добраться до него невероятно сложно. Со всех сторон он окружен трясиной. Здесь живет единственный монах-отшельник. Это удивительно, но в европейской части России, есть места, где плотность населения очень маленькая, и где ни разу не ступала нога человека. Прекрасная возможность для участников ралли "Шелковый путь" почувствовать себя первопроходцами! По мере продвижения ралли в сторону Вязьмы гонщикам очень часто будут попадаться обелиски и памятники. Если углубиться в лес от дороги, в заросших мхом ямах угадываются обвалившиеся блиндажи и огневые точки, оставшиеся с Великой Отечественной войны.

В Португалии на международном автодроме Алгарве завершился пятый этап чемпионата Формула-2 сезона 2010. Пилот команды BW Racing Team Иван Самарин во второй гонке финишировал восьмым и набрал четыре очка.

Исход первой гонки стал для Самарина неудачным: стартовав восьмым по итогам квалификации, российский пилот смог финишировать только четырнадцатым в результате проблем с настройками болида и нескольких аварийных ситуаций в течение гонки.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/482/1/

Команда ТНК Racing team продолжает коллекционировать победы в российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам RTCC. Третий этап сезона прошел 31 июля – 1 августа в Красноярске.

Соревнования на автодроме «Красное кольцо» в очередной раз продемонстрировали превосходство капитана команды Михаила Ухова над соперниками. Впервые оказавшись на сибирской трассе, москвич уверенно выиграл оба заезда в классе Туринг. Второй пилот Максим Попов дважды добрался до финиша и обеспечил ТНК Racing team первое место в командном зачете.

«В этой гонке для нас было очень важно было завоевать первую стартовую позицию, так как красноярская трасса довольно узкая, здесь не так много мест для обгона Нам это удалось, несмотря на незнакомую трассу и дождь. В первой гонке я лидировал от старта до финиша, во второй стартовал шестым, но уже к четвертому кругу вышел вперед, обогнав конкурентов. Я очень рад, что благодаря нашим усилиям ТНК Racing team одержала две победы в споре команд и уверенно лидирует в общем зачете. У нас уже есть шесть побед из шести, наша цель прежняя – 14 из 14», - отметил после финиша Михаил Ухов.

Максим Попов закончил первую гонку на «Красном кольце» пятым, во второй долго претендовал на подиум и в итоге финишировал на четвертой позиции.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/557/1/

На Третьем этапе Гран-при автодрома «Лидер» 17 июля получили удовольствие все присутствующие. Присутствовали все, начиная от универсалов Mitsubishi Lancer и BMW 320 до автомобилей высшей лиги Porsche 911 GT3 и Ferrari 348 Spider. А Давид Рамишвили на Subaru WRX STI S204 показал феноменальное время круга 58.300 сек и итоговое лучшее время попытки 3'54.212!

Впервые в сезоне была открыта VIP трибуна, которая будет работать и в дальнейшем для участников и зрителей. VIP трибуна это открытая летняя веранда на первом повороте. Отличное место чтобы выпить пару коктейлей или оставить свою спутницу на время гонок. Отдельный свет и музыка, кухня работает до 11 вечера, а бар до 1 ночи. Коктейльное меню очень доступное по ценам и разнообразное, на любой вкус. И, конечно, полноценный обзор трассы под новым углом.

Федерация экстремальных видов спорта, Федерации исторического фехтования и Академии каскадёров «Мастер» приглашает вас 31 июля 2010 года посетить ряд мероприятий, проходящих в рамках праздника «Московский спорт в Лужниках».

В программе:
Высотная акробатика – прыжки каскадеров с высоты более 70 метров, а также рекордный прыжок в паре с высоты 80 метров.
Словяногорецкая борьба – участники со всей России будут соревноваться в силе и ловкости по старинному обычаю.
Велотриал - Этап чемпионата России.
Спортивно-патриотическая игра «Зарница спорт» - финал окружных соревнований, более 350 участников. Багги, квадроциклы, велосипеды, веревочные конкурсы, преодоление препятствий и многое другое.

Меч России – соревнования по битве на мечах, более 100 участников.
Чемпионат России по Спортивному мечу - юниоры со всей России будут сражаться за право обладания титулом Чемпиона России.
Паркур, акробатика – показательные выступления.
Множество конкурсов и развлечений для всех зрителей и участников праздника,
прыжки в пневмомат, скаладром и многое другое.

НАЧАЛО ПРОГРАММЫ В 13.00
Адрес: Москва, Лужники, 24

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/530/1/

Виталий Петров, 5-е место
Время лучшего круга: 1.23,799
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 15-й круг, время в боксах: 22,496 секунды (установлены жесткие шины)

Виталий: У меня отличное настроение, сегодня всё сложилось почти идеально. Хорошо стартовав, я смог опередить Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона в первом повороте, как мы и рассчитывали. После этого я старался не слишком жестко блокировать Льюиса, так как мои шины не сразу прогрелись до рабочей температуры. Мне не хватало сцепления с трассой, приходилось буквально сражаться с машиной. Потому я решил не сопротивляться его атаке, чтобы не рисковать потерей нескольких позиций. Сегодня было важно заработать как можно больше очков. Кроме того, сюда приехали многие мои родственники и друзья, и я очень рад, что смог добиться такого хорошего результата

Роберт Кубица, не финишировал
Время лучшего круга: 1.26,825
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 15-й круг, время в боксах: 2:03,176 (установлены жесткие шины)
штрафная 10-секундная остановка в боксах на 22-м круге

Роберт: Мне удалось неплохо стартовать с грязной части трассы, но отыграть позиции я не смог. На первом отрезке гонки я застрял позади Росберга, затем на трассу выехала машина безопасности – и мы провели пит-стоп. Именно там и произошла авария с Адрианом Сутилем. Я увидел, как механик поднимает «леденец» и начал движение, но, к сожалению, мы столкнулись, что и привело в дальнейшем к сходу из-за повреждения подвески. Мне очень хотелось добраться до финиша, ведь сюда приехало множество польских болельщиков. Учитывая, как складывалась эта гонка, сегодня мы могли рассчитывать на хороший результат.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/540/1/

В Хабаровске прошел 2 этап автошоу «Формула Дрифт. Дальний Восток. Хабаровск» 2010.

Организаторы ООО «Формула Дрифт Хабаровск», «Комсомольский дрифт-автоспорт клуб», автоцентр «Алиса» и частные лица в короткие сроки провели необходимые согласования, построили трассу, места парковки и многое другое.

В связи с тем, что по итогам проведения 1 этапа многие зрители хотели сразу увидеть парные заезды - регистрация, техкомиссия и квалификация проходили в закрытом режиме 31 августа. Это позволили участникам в более спокойной остановке подготовить машины к заездам.

Впервые в рамках одного дрифтого мероприятия было запланировано два вида соревнований – «Формула Дрифт. Дальний Восток. Хабаровск» и «Джимкана». «Джимкана» – соревнования для автомобилей с различным приводом. Они дают возможность приобщится к миру дрифта всем желающим.

1 августа была проведена тренировка перед началом автошоу. Парад и представление участников показали, кто и на чем будут бороться за победу. В ТОП-16 «Формула Дрифт. Дальний Восток. Хабаровск» были гонщики из Хабаровска, Биробиджана, Благовещенска, 4 хабаровчанина и хабаровчанки на переднеприводных автомобилях и 2 на полноприводных боролись за победу в «Джимкане».

Хабаровский «Алтезза клуб» почти в полном составе присутствовал на автошоу, часть из них были пилотами, другая выставила машины для демонстрации, третьи были организаторами. «Фит клуб Хабаровск» тоже выставил свои машины и «приглядывался» к Джимкане, решая участвовать или нет в будущем.

ТОП-16 сразу отсеял слабых, сложбая борьба развернулась между Ниссан Cкайлайн 32 (Попов Денис) и Ниссан Файрледи 350Z (Лисица Артем), оба прессинговали, разворачивались и казалось вот-вот и один из них выиграет, но … «перезаезд»- раз, два, три, эмоции накаляются, пилоты нервничают и ошибаются, для того что бы дать возможность закончить заезд гонщикам дали время на перерыв, следующие пилоты и их машины продолжили борьбу за места в ТОП-8. Не обошлось без потерь – поторопившись с обгоном, Савватеев Александр ударил своего Соарера о блок безопасности.
После заездов ТОП-16 на трассу выехали «Джимкановцы» – тренировка, и началась гонка.

В мужской паре Мочалов Илья на Короле ФХ более четко проходит трассу, в женской битве Маша Логинова на зеленом Кавалере побеждает Настю Калачеву на Целике. Финальный заезд показывает преимущество Мочалова Ильи в управлении автомобилем.

В полном приводе Чирков Дмитрий легко выигрывает у Русских Ивана (Субару Импреза).

ТОП-8 – борьба обостряется, кто-то проходит вперед в ТОП-4, кто-то выбывает, гонка есть гонка.

В финале 3 место достается Дубовику Антону (Тойтота Алтезза турбо), 2 место – Шкиль Алексею (Тойтота Алтезза) и 1 место по праву занимает Федоров Илья (Ниссан Сильвия S13).

Парад участников, награждение, призы, обливание шампанским, фото на память и судейский брифинг, расставивший все точки над «ё». Пилоты, организаторы, судьи, спонсоры, фотографы, видеоператоры и информационные партнеры плавно переместились в кафе карт-клуба «Адреналин» где уже в неформальной атмосфере прошло обсуждение автошоу.

Следующий 3 этап «Формула Дрифт. Дальний Восток. Комсомольск 2010» состоится 22 августа в г. Комсомольск-на-Амуре. Организаторы приглашают всех на увлекательный дрифт. 4 этап пройдет в г.Благовещенске (Амурская область) – 12 сентября и финал сезона 3 октября в Хабаровске.

От смрадного духа перегоревшего масла и керосина першило в горле. Часы показывали далеко за полночь, но раскаленный за день асфальт все еще хранил дневное тепло. Вдоль взлетной полосы мерцали синие огоньки, придавая месту вполне респектабельный вид аэропорта двадцатого века. Дождавшись кейс с документами и проводив взглядом самолет, на котором прилетал курьер, Аббат с иронией усмехнулся про себя, заметив странную машину, подозрительно долго стоявшую в тени деревьев.

22 августа на улицах голландского Роттердама уже в пятый раз пройдет популярное гоночное шоу, неизменно собирающее на трибунах огромную зрительскую аудиторию. Многочисленных болельщиков привлекает возможность увидеть вблизи самую разную гоночную технику. На этот раз в Страну тюльпанов приедут гонщики Формулы 2, Формулы Superleague, представители мирового Туринга, заокеанской серии IndyCar, покорители пустынь на своих полноприводных монстрах – и многие-многие другие.

Ну а главной звездой мероприятия станет, без сомнений, команда Renault F1 Team. Совсем недавно, 18 июля, ее пилот Виталий Петров уже промчался на машине Формулы 1 вокруг Кремля во время аналогичного гоночного шоу в Москве – а теперь первый российский пилот Ф1 выведет Renault R29 на асфальт Роттердама. После серии демонстрационных заездов молодой пилот пересядет за руль автомобиля Renault Megane Trophy, на котором промчит нескольких счастливчиков по импровизированной трассе.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/587/1/

Роберт Кубица, 8-е место
Быстрейший круг: 1:24.560
Стартовал на мягком типе шин
Пит-стоп: 33-й круг, время в боксах: 23.907 (жёсткий тип)