Собирался ехать красить юбку, отъезжаю от дома и тут сцепление "кончилось", подумал, ну не пи…дец ли…
Заглушив двигатель, поставил кпп на первую передачу, завел двигатель и медленно не спеша поехал до сервиса, там меня "обрадовали", сказали что главный цилиндр сцепления накрылся, поехал в автозапча

Наконец-то руки дошли масло поменять, а то уже одиннадцать тысяч наездил уже.
Поехав в автозапчати купил масло Mobil1 (полусинтетику) и масляный фильтр Fram, после чего поехал в сервис для замены.


После замены масла решил обтянуть карпетом бороду и кардан-бокс.
Для начала демонтировал обе запчасти

Пару дней назад перестал открываться багажник с кнопки, дело было вечером и разобраться решил на следующий день, посмотрев что к чему, понял что сломался центральный замок.
Вот сегодня купил новый и поставил, заодно занялся спицей, из-за которой то не закрывался багажник, то открывался на ходу от м

После занижения, постоянно терся пердними брызговиками, и треск от них быстро надоел, заетм и подкрылки снял, ну и родные задние брызговики уже не смотрелись на машине, поэтому решил поменять их на универсальные (евро образца).
Во первых первый плюс нашел уже сразу после покупки, это был сам матери

Сегодня решил поехать в сервис, приварить зеркало.
В начале не хотели браться, потом в итоге решили попробовать. На удивление зеркало сделали, приварили как надо, потом поверхность аккуратно обработали болгаркой и зеркало вернулось на свое законное место и "эфки" снова радуют мой глаз=)

И так все началось с того что на дворе уже середина апреля, а я все на зимних колесах, хоть конечно зима и затянулась в наших широтах... Так что решил переобуться, но для начала заехать на сход-развал еще (но уже на полный с диагностикой переда и зада) раз и проверить настройки на свежей резине.
В

Начну по порядку. День выдался на работе абсолютно унылый, делать было нечего, решил заняться тазом. Начать решил с проводов, которые торчали под бардачком. Для это пришлось снимать нишу бардачка, правый воздуховод печки и полку. Дойдя до проводов, решил раз уж занялся проводами, то заменю провода п

И так решил потихоньку начать готовится к зиме.
для начала поменял масло, залил Liqui Moly 10W-40 и поставил масляный фильтр Mahle.


Далее пока время было на работе, проверю состояние машины в целом, проверил подвеску, живая) Единственное что, в пару местах рычаги притер(
Осматривая дальше днище машины, обнаружил, что не много протекает рабочий цилиндр сцепления, но не критично (уровень жидкости не ушел).
Так же еще обнаруж

И так на дворе уже считай ноябрь, а колеса еще не готовы. Диски не покрашены, резина не куплена.
Решил, что пора уже с чего-то начать, чтобы не терять время, решил покрасить диски.
Варианта рассматривал три, оставить диски как есть (черные с белой окантовкой), розовые(цвет фуксин) или все таки сде

Сегодня решил продолжить карпетить салон.
Начал с треугольников зеркал заднего вида.

Довольно давно хотел иметь часы в машине и вот решил поставить.
Изначально планировал поставить их за место пепельницы в торпеде, но они туда не влезают, а портить панель не хотелось, поэтому решил поставить прям на торпедо, слева от руля, что для меня оказалось очень удобно.
Для начала снял щиток

В общем пришлось машину гнать в сервис…
Причем это было продело на задней скорости, так как заклинило.
Решил по скорее разобраться что с коробками обеими…
В общем купленная мной КПП нуждается в переборке, что именно с ней разбираться не стали, было принято решение перебрать мою.
Как показало вск

Вечером 26 числа, списывался с другом, у него дико обнесли машину, сняли руль, всю музыку,изуродовали двери, перековыряли замки дверей, но не смогли открыть двери и разбили в итоге окно...
Я офигел от написанного друга, в общем потом спать лег.
Спустя некоторое время просыпаюсь от того что сработа

Вот появилось желание сделать что-нибудь с картами дверей, но не знаю, стоит ли?
И если буду ставить заодно от пепельниц избавлюсь в задних дверях=)
Если менять, то есть два варианта
1) обтянуть карпетом
2) купить махровые (но в них не нравится узор по низу)

И так руки добрались до доработки кулисы кпп, а именно сделать короткоходную.
В общем для этого потребовалось:
- кулису от ваз 2108 в сборе
- механизм выбора передач от шнивы
- ручка кпп с чехлом (для 2108)
- 3 болта с гайками от шаровой опоры
- 1 болт с 2мя шайбами
- виброизоляция
- теплоиз