поехали балдеть на снежок
много писать не буду , у смотры с ютубом не лады в последнее время , потому дам ссылку прямо на ютуб .
http://www.youtube.com/watch?v=tG0sypce0U0

Да каюсь, силы не равные, но так и веса там в 2 раза меньше, ну почти в 2 раза )) 1150 кг против моих 1800 кг, но тем немение, машина меня очень сильно удивила, в диапазоне до 170 где то он держится со мной наравне, потом конечно шансов ноль целых хрен десятых . в РФ такая машина была бы слабее потому что в видео не на бензине едет, график в 400 колесных я видел и GTX25 крутится не плохо на этом моторе, я в общем сильно удивлен и поражен так сказать . мощностные доработки ему стоили 7000$ как я понял, а это совсем не много, но это мое мнение . видео получилось клевое, можно в HD
мой стограм fairbird1 .

Так уж получилось что редактор журнала Real Ride заинтересовался моим проектом , на самом деле даже двумя проектами , ауди и камаро

Проехав 200 000 км она мужественно умерла, я бы на ее месте умер бы за долго до этого, столько ланчей сколько она пережила, не дай бог . Все в курсе что поломка это к тюнингу по этому заказана новая коробка которая выдержит все уготовленные ей издевательства, кстате последняя важная стоковая деталь в моей машине .
Новая коробка на основе дизельной, с удлиненными передачами после 3ей
передаточные числа сток :

Я позже подробно все опишу, что, как я по мощности надрал все машины 034 , что по чем, сколько матов, сколько перематов, но пока факт остается фактом, она едет домой 4 месяца и 3 дня спустя не без боя я бы сказал, и я надеюсь теперь все самое интересное спереди !



https://www.youtube.com/watch?v=8PtfB

Привет смотра !
и так о чем я сегодня : снег стаял и появилась возможность посмотреть что мы накрутили в двигателе, с метанолами и ревизиями программы, проверили запросы по давлению, запросы по бензину и зажигание, фото этих графиков не пощу, они мало кому будут полезны или интересны, а вот маленькой своей победой поделюсь . на первом заезде настроили метанол и показали лучшее время с момента как я начал работать с машиной . Тем кто в теме и не в теме заезды проходят только на третьей передаче, с педалью в полу с 3500 об/мин до 7400 об/мин, отсчет начинается с 4200 до 6500 об/мин или с 92 км/ч до 146 км/ч .
для тех кто не видел видео разгона, оно примерно совпадает с графами разгона т.к. делалось совсем недавно .


следующие графики идут по убывающей, от самых ранних к более поздним в процессе работы так или как скорость выглядит в экселе.

Привет ! Много людей задают мне уйму вопросов в личке, часто добавляя тоже хочу GT2871 или 2876 или RS но не суть, это все не так просто в любом случае, на днях я составил данный список, он правильный на 90% и на английском так что если что то не понятно, спрашивайте, а езли знаете где взять дешевле еще лучше, по этому цены не прячу

Привет всем ! наконец выкроил время поставить новые кулеры, намучался скажу вам изрядно потратил примерно 7 часов, но наконец я закончил и поехал на прогулку, предварительно опресовавшись ) что изменилось : моих 332мм не хватает, давление выросло до 1.1 и это не в пике, пик 1.4 против старых 1.3 , постоянно держит 1.1 против старых 0.8 , страшновато было давить на гашетку если честно .кстате ехал я без бампера и фары, но это пофик, пофик что все недоуменно смотрели, я валил 200 и думал мама моя родная как быстро она их набрала :) по поводу роста давления меня предупреждали создатели этих кулеров, это кастом мейд . ну и пара фото, спасибо за внимание :) есть фото после ката...

привет ! те кто следит за моими блогами уже видели эту машину, например тут :

Добрый вечер, сегодня у меня будет несколько новостей, и главная это конечно стенд, те кто следит за стограмом fairbird1 в курсе . и так стенд от меня 350 км, первый раз я после покупки а это 4 года назад поехал на машине далеко, относительно, утром, а точнее в 5 я выехал, что бы быть прямо к открытию, я был приятно удивлен, с закрытыми окнами и на скорости 140 едет как обычная машина, не шумно и не жрет много

если говорить о расходе на трассе то за 750 км которые мы преодолели я залил 55 литров, в общей сложности Е85 , 140 ехал всю дорогу почти, с ускорениями и стендом, по моему для ее веса и мощности зачед как по мне, что думаете ?
Упомянул о мощности, ага, приехал я на стенд, закатили нас

Собсно вопрос в посте :
Остается 3 недели до начала претворения в жизнь моего проекта, никак не мог решить что делать со сцеплением, оно не буксует, оно выдерживает сумашедшие нагрузки на соревнованиях, но если я уже снимаю двигатель с нее

Всем привет , пост навеян Мед Максом которого очень уважаю за подход к любимому делу , и так для начала видео , прикалывался что бы было не скучно смотреть и жаль что микрофон камеры не выдерживает такие частоты на такой мощности .

Комара благополучно вывезли вчера за ворота терминала аэропорта Шереметьево, и он без глушака пилил до таможни ) ) ) мне сложно представить камаро в пробке без глушителя ) это просто хорошие новости, долетел практически благополучно )


В прошлом блоге о камаро меня спросили наверно с десяток раз что за облезлый мустанг так бодро едет, прошел у нас тут эвент не большой, видео пришлось брать от разных людей участников, по этому качество местами хромает, в видео несколько частей, опишу кратко :
заезд форда и камаро, с камеры хозяина форда, под другим ракурсом
заезды между маздой(580), фордом(500), эво (600),
ямаха Р1 турбо, хаябуса с закисью, в последней части побег от ментов, вертолет встреча в среду вечером и еще стрит, видео не короткое, но зачетное !

Давно об этой машине не писал , и я таки ее не отжал по полной еще , но уже близок я бы сказал .