Всем привет !

Добрый день ! Возникла тут проблема с авто Volvo S40 ii. Кат

Любовь к марке возникла еще в 1993 году, когда отец приобрел самую современную на тот момент Вольво 850 (из модельного ряда компании). далее много текста

Стив Маттин родился в Англии 29 октября 1964 года, в 1987 году окончил Coventry University по курсу ''индустриальный дизайнер - транспортные средства''. 17 лет проработал на Mercedes-Benz, затем воплощал в автомобилях ''истинно шведский дизайн'' как главный дизайнер Volvo Car.
Считает машины ''скульптурами на колесах''.
Маттин пришел в DaimlerChrysler в 1987 году как молодой дизайнер, и уже в 1997 на рынок выходит Mercedes A-Class - небольшой городской автомобиль, дизайн экстерьера которого полностью разработан им. За этот проект Стив Маттин стал «Дизайнером года» (по версии журнала Autocar). В 1998 году Mercedes представляет S-Class, экстерьер которого создал Стив Маттин.

В 2001 г. Стив Маттин становится старшим дизайн-менеджером компании и переключается на работу с ''большими машинами'', которые так ценят и любят в России. Еще один автомобиль, автором дизайна экстерьера которого стал Стив Маттин Mercedes SL-Class. В 2005 году компания выводит на рынок Mercedes ML-Class и GL-Class. Стив Маттин полность отвечает за дизайн этих автомобилей.

С 2005 по 2009 гг. Стив Маттин работает вице-президентом-директором по дизайну, членом Правления Volvo Car. Он сыграл важную роль в создании таких удачных и известных в России моделей, как Volvo S60, V60 (2010 г) и XC60 (2008 г).

Сегодня приходится всё таки сделать то,что давно надо было...многое меня связывало с этой машиной. И паника,и радость,и гнев и превосходство... но наступает момент, или даже дело случая, когда необходимы перемены в жизни.

Всем добрый вечер.
Хочу сменить кади на............. вопрос на что?..
на кармане будет 650к примерно что барть...класса такого как как кади...
меня интересует Вольво s60 года 06-07...
хотелось бы узнать, знает кто СКОЛЬКО ХОДИТ У НИ ТУРБИНА? это самый главный вопрос который меня инетерсует...Т

Ну вот и приходит то время когда я сам уже смогу иметь свои колеса, так как права я получу летом я решил сразу заранее купить машину, удобнее так, так как успеешь сделать то что хочешь до выпуска ее на трассы своего города ну или убитые дороги, это у кого как.

И так мне нужна БОЛЬШАЯ так как я са

На днях нежданно негаданно поступило предложение взять битую вольву 2.4Т AWD 2001 почти как у меня. Цена оказалась настолько сладкая, что не было другого выхода как брать.

Все началось со снега.

Точнее с того момента, когда в связи со снегом и отвратительной работой коммунальных служб стали возникать сложности с перемещением по городу на переднеприводной S80.

Вообще то мысли о покупке внедорожника или кроссовера возникал и у меня и раньше, но в прошлые годы как-то удавалось с ними бороться.

Но в декабре 2010 года я совершил, пожалуй, самый нелогичный поступок за последние несколько лет.

Пришло время наконец-то продать своего вольвика и это последняя запись в его бортовом журнале :(

XC90, 2.5T (2005 года рождения). Чистокровный европеец, создан на головном заводе Volvo в Швеции.

С этой машиной связанно очень много событий: встреча новых друзей, создание своего маленького вольво-клуба и многое другое.

Пробег на данный мо

Со временем стал замечать, что на вольвешнике стали мутнеть фары. Логично, что захотелось устранить данный недостаток. Но при ближайшем рассмотрении заметил, что они не только мутные снаружи, но и мутные внутри. Далее были предприняты меры к устранению.

Катаясь на машинке, со временем заметил, что руль стал плохо крутиться, так сказать с затруднениями. Обращался с такой проблемой в неофициальный сервис, какой не буду говорить, чтоб не было антирекламы. Так вот, в сервисе отговорились, что мол ничего страшного, "мы попрыскали wd-шкой", пару дней даже было лучше и опять заново. Так и катался, пока чего-то не хрустнуло и руль стал крутиться нормально. В предыдущем посте я рассказывал, что взял себе Донера. На своей машинке страшно было лезть далеко, а на донере норм, хуже ему уже не будет.