Здарова всем!

Сегодня будет огромный авторский пост об одном из величайших поколений двигателей за всю историю автомобилестроения - серии JZ с турбиной (GTE). Я уже выкладывал статью с tourerV.ru по доводке этих двигателей до 500 сил в городском режиме. Тогда мне казалось что тема себя исчерпала. Прошло время, я узнал много нового. Данная статья будет посвящена особенностям стокового двигателя, а так же я расскажу про упущенный в той статье 1.5JZ. Как всегда в моем посте не будет отчетов о замение резины, сисек, фотосетов, и прочей шелухи, только автомобильная тематика)
Вообщем, любители постов помясистее, запасайтесь попкорном, устраивайтесь поудобнее))))

Здарова всем!

Сегодня будет огромный авторский пост про великолепную машину и ее великолепное сердце.
Имя всему этому Mitsubishi Lancer Evolution с его двигателем 4G63T.
Речь пойдет о седьмом восьмом и девятом поколении. Сейчас они самые распространенные и, на мой взгляд, являются золотой серединой между старыми раллийными традициями предыдущих кузовов и новыми технологиями, помогающими управлять автомобилем. На них получаешь адреналин ведрами при этом расположившись довольно уютно и с комфортом.
И, пожалуй, ни один другой автомобиль не закоренился во всех видах автоспорта как Evo.

Предыдущие статьи про RB26DETT и JZ-GTE




Однозначно рекомендуется для прочтения всем.

Всем привет, решил выложить свои рисуночки, примерно за последний год. Рисую редко, исключительно для себя и только простыми карандашами..

Здарова всем!

Сегодня я расскажу тебе о именитой модели одной из лучших итальянских компаний.
Что ты знаешь о итальянских авто? Они всегда наполнены стилем и дарят эмоции. Будь то Alfa Romeo, Maserati и конечно, мечта детства любого пацана - Ferrari, а потому, что другого не знали) Всем этим детским мечтам не часто суждено сбыться но действительно нужно знать к чему стремиться! Моя цель (в плане обладания автомобилем мечты) это Maserati Gran Turismo, и в этом посте я попытаюсь раздвинуть твои рамки желаний. Сайт переполнен информацией о премиумных немцах. Будем говорить о люксовых итальянцах)

ЗДАРОВА ВСЕМ!

Сегодня будет огромный авторский пост о Nissan'овском легендарном двигателе RB26DETT и его усовершенствовании.
Запасайтесь попкорном.


Здесь не будет сисек, пафосных и никчемных фото, низких тазиков и отчетов об установке зимней резины!!!
Даешь автомобильные посты!))

Первый пост из серии о легендарных двигателях тут - он про не менее легендарные Toyot'овские двигатели серии JZ-GTE.

Итак, на этот раз статья авторская от корки до корки.
Поехали!

Здарова всем!

Сегодня я расскажу тебе про роторные двигатели компании Mazda их особенности и эксплуатацию.
На смотре уже есть статьи про роторы но моя будет авторская и более подробная.
В этом посте не будет фотосетов, сисек, опущеных авто аля JDM, рекомендую смотреть людям, которые любят узнавать что то новое и вникать в суть.

Mazda единственная компания из крупных автопроизводителей, которая выпускает серийные машины с роторными двигателями. Большая часть будет посвящена двигателю 13B-MSP от Mazda RX8. Так же он получил брендовое название Renesis (от англ. rotary engine genesis). Этот двигатель носит почетное звание "Двигатель года 2003", Achtung! Матчасть!


Рекомендуется к прочтению тем, то говорит что на смотре нет нормальных постов)

Здравствуйте, дорогие товарищи.

DANGER.
Эта запись может нанести непоправимый вред вашему неокрепшему мозгу, если вы принадлежите хоть к одной категории из названия поста. Впрочем я предупредил, если чо)))
Сегодня я решил излить мысли по поводу отношения людей к автомобилям относительно места их производства. Заходите, веселенький текст полный ненависти и сострадания гарантирую)))

"Вваливать за дешево"

Начинаю рассказывать о авто, которые стоят неболших денег но достойны внимания к своим характеристикам.
Не у всех есть деньги на новый спорткар но и не хочется ездить на овоще или на ТАЗике, я попытаюсь рассказать о бюджетных авто, которые тоже могут вваливать!

Что является практичностью и агрессией в автомобиле и возможно ли совместить эти качества в одной машине?
Сегодня расскажу вам всю правду про японский аналог Audi S6 Avant - славную машину марки Toyota.
Итак, если вы фанат японских авто, если вы любите улитку под капотом, если 2 турболитра для вас это не просто сочетание символов - welcome!

Здарова всем.
Сегодня я узнал о проишествии в нашем городе Новороссийске.
Пьяный гопарь сбил семью, сев бухим за руль ведра 2106.

Добрый всем день)

Сегодня я расскажу тебе об устройстве, с которым знаком любой Петрович, твой сосед по гаражу, он каждый день проводит свои половые контакты с ним а не со своей женой. Он знает о карбюраторах все, потому что его пятерка до сих пор нормально не заводится по утрам а ты, умиляясь, смотря на него все равно хочешь понять что он делает и зачем вообще нужен карбюратор когда есть инжектор и все таки хочешь разобраться? Тогда я помогу тебе)

Добрый всем день.

Сегодня я хочу рассказать о самом важном агрегате в автомобиле. Этот агретат - ты сам. Человек управляет автомобилем, и на этом сайте очень многие сравнивают мельчайшие детали автомобилей, забывая о том что сами не смогут реализовать даже 50% управляемости того же зубила.
Если ты уже чувствуешь непонятное ощущение в области заднего прохода, появились мысли "я не такой я профессиональный водитель" то у меня для тебя плохие новости.

Здарова всем!)

Сегодня я расскажу про старые добрые тазы в лучшие для них времена - 80е годы 20 века. Это мой первый исторический пост поэтому прошу не кидаться томатами, сделайте лучше борщ) Многие на смотре никогда не ездили на тазах, и не знают что за болид представляет собой данный машын. Я поведаю о ралли советского периода, его рассвете и закате, о машинах, на которых участвовали настоящие мастера!
Основным автомобилем, выступавшим в середине 80х, пришедшем на замену Москвичам 412, стала Классика. Тут то и начинается история валящих тазов, причем действительно ВАЛЯЩИХ))
Ее специальные раллийные версии производили несколько восточноевропейских заводов.
Итак, закупайтесь попкорном, проходите, присаживайтесь...

Здарова всем!

В данном псто я расскажу тебе про системы впуска, ибо это одна из главных систем, влияющих на работу двигателя и его отдачу. Везде они разные, я попробую охватить все в общих чертах. Тут будет описан процесс попадания топливо-воздушной смеси в цилиндр. Казалось бы, что все просто но это не так, мой юный наивный друг. Здесь я опишу все начиная от карбюраторных систем, проходя через дросселя и инжекторные системы, резонаторы, немного затронем турбо.

Здарова всем!

Сегодня я хочу поделиться с вами своими мыслями по поводу вазовской классики. Да, я купил себе 21053!))
Со временем я понял что просто ездить по дорогам на неломающихся Toyota'х это не интересно. Мне захотелось купить машину выходного дня, возможно даже для участия в любительских соревнованиях, причем довольно бюджетную, такую как ТАЗ. Цель - научиться ездить на любительских соревнованиях, научиться ездить боком, лучше узнать матчасть на практике, вообщем данный авто - платформа для обучения. Будет строиться в лучших традициях, никакого колхоза, я уже примерно представляю как должен выглядеть данный авто и у меня есть примеры, с которых я буду брать идеи, решения.
А сейчас я опишу свои ощущения от обладания данным авто)))

Здарова всем.

По одному мне известной причине я опять пишу пост хотя и зарекался, видимо созвездия в нужных фазах, вообщем приступаю я к этому нелегкому делу- просветлению темных умов уютненькой (привет лурк) смотры.
Спустя некоторое время я понял о чем и в каком стиле, что важнее, буду писать дальше. Как пример такого стиля приведу небезисвестного персонажа О боже. Всегда нравилось читать такой стеб)
Для проявления фантазии и легкости ума всем советую Johnnie Walker Black Label и паршивый российский сыр!)
Вообщем я отвлекся, сегодня я расскажу вам о эпичном басурманском устройстве имя которому дифференциал и не все наши юные друзья знают как он работает и зачем он нужен чтобы грамотно ездить боком помимо, естественно перевода коробки в спорт!
Проходите, присаживайтесь...