Ну, вот и дошли мои шаловливые руки до зеркал и стопсигнала Поньки!
Были прикуплены светодиоды, для "внедрения" вместо ненавистных мне ламп накаливания!

Далее нудное занятие разборки зеркал. И вот, что мы имеем:

Давненько я сюда не заглядывал.
Чёрная полоса продолжается. :(
Умер коленвал. Опять игольчатый подшипник!!! Скорей всего, из-за малого уровня масла в моторе.
Взял новый коленвал. Визуально, идентичный. Установил в мотор, предварительно отмыв его до "заводской" чистоты. Перебрал его за ночь, так к

Ну вот, у меня сегодня радость! Шеф приехал!...
Ой! Что-то песня вспомнилась! :)
Сегодня меня посетило искреннее чувство! Чувство радости!
Вчера писал пост о том, что мотор "коме", после бензиново-масляного коктейля в картере.
Слил всю жижу. Промыл свежим маслом мотор и залил новое масло. Попыта

Дошли руки вскрыть мотор...
Результат опечалил ещё больше!

Ну, вот и свершилось! Залил антифриз и завёл, на проверку, мотор. И был огорчён. Термостат так и не открылся. А ещё и новая прокладка под коллекторами потекла. ((
Терпеть, сил уже небыло и пришлось идти за новым термостатом и прокладками. Пришлось сливать антифриз и снимать, для замены прокладок, к

Ну, вот и собрался я с ленью и начал "творить"!

Такой, я вижу её в последний раз.
Для "приображения", был приобретён велокомпьютер.

Попутно с восстановлением машины, решил "облагородить" и звук, в салоне. Шумоизоляция произведена.
А вот, как быть с низовой подзвучкой? Опыта в сабвуферостроении нет, да и нет желания, наступать на грабли, которыми набили лбы другие. Вот и маюсь в раздумьях. Каким быть сабу, в классике? Корпусным

Купил комплект амортёров A&T, масло. Вчера поставил. Но, что-то "желейно" машина себя ведёт, когда шатаешь. На ходу, ещё не проверял (тормоза не качаные).
И вот вопрос. Кто ставил на классику газо-маслянные амортизаторы? Насколько жёстче станет машина?
Эти масляные, лучше на зиму поставлю. Как раз

Правда, есть пара моментов, что портят настроение перед выездом. ((
Сегодня делал "оевизию" задних тормозов и узрел принеприятную картину, в виде потёкшего сальника полуоси заднего моста. Сальник стоит копейки, дольше разбирать, чтоб добраться до сальника, но какое их сейчас качество! ((
И вот, за

Приветствую Вас, смотровчане и прекрасные смотровчанки!
Давненько тут небыл! За это время произошло много всего.
"Понька", приобрёл себе нового хозяина и я его больше не видел. Хотя, иногда, услышав в потоке звук выхлопа, похожий на моего бывшего верного пони, невольно пытаюсь найти его глазами.

Ну, вот и добрался я до гаража!
Вот что получилось с "замухрышкой" после "процедуры чистки".

Хотел на предидущих выходных убить двух зайцев сразу, и мотор обкатать, и тест драйв провести, после длительной стоянки. Но был жестоко обломан моей любимицей, "Шошкой"! Выехал с гаража. Проехал некоторое растояние и... на тебе! Мотор просто захлох и ни в какую не хотел заводиться. Перепробовал практ

В пятницу я увидел то, что хотел увидеть, ещё только разбирая мотор на капиталку.
Собраный мотор "разместили" на "законном месте". Всё подключено. Масло залито. АКБ заряжен и подключен. Зажигание выставил "на глаз". И вот, момент истины! Ключ на старт! И... вот, с выхлопного коллектора... первый ды

Приветствую Вас, дорогие одноклубни!
Вернулся ко мне "Циклопёнок"... Но в очень "неездабельном" виде! Обо всём, по порядку...
Звонит мне чел, которому его продал и говорит, мол, не хочешь обратно купить свой скут... Я спросил его состояние и ответ был:"... мотор заводится, если цилиндр откиснуть "

Долго думал, что же сделать с приборной панелью. Почему не остановился на том варианте, который есть сейчас? Есть тому причина. Доярки (доблестные доители дорогопользователей, то есть, водителей). И вот, это воплощение дорожного зла, взмахнув полосатой ложкой, заставляя остановиться меня (меня!!! с