Делать вечером было нечего, думал как время провести с удовольствием, тут позвонил друг и предложил съездить на октрытие дрэг сезона от клуба "Midnight Club", при этом еще и бесплатно, долго не думая я согласился.


Узнав о месте проведения гонок, приехали сразу на место, все было организованно достаточно хорошо.
Все как обещано было: светомузыка, видеоигры, салют, ну и конечно же девушки=)

Примерно месяца два назад начала гореть лампочка низкого давления масла, причем горит когда переключаюсь на повышенные передачи и загорается, когда вхожу в повороты.
Для начала начал с самого простого, с замены масла и масляного фильтра, но это не помогло.
Затем заменил датчик давления масла, ниче

На днях заметил что стрелка вольтметра ушла за 16, тут же остановился, заглушил машину, завел, заряд был 14, стоило дать газку, как стрелка снова ушла к 16.

Проехал на новом фильтре порядка 3500 км, ну и ясное дело что он уже нуждался в очистке.


По стечению обстоятельств у меня закончились все средства как для промывки фильтра, так и пропитка. В общем пришлось покупать все новое, очиститель как обычно взял самый дешевый (что-то около 45 рублей)

А начну пожалуй с того, что все началось с зимы, когда я поменял рычаги. Машина на тот момент сидела ровно, без перекосов. Но прошло пол года и я начал замечать, что перед стал просаживаться и зад уже был задран. Плюс ко всему постоянно при попадание на кочки или при езде с пассажиром, терлось задне

Все началось на той неделе. С того что машина завелась один раз, а со второго раза отказалась заводится. Втягивающее реле щелкало, но дальше результатов никаких. Пробовал стучать по реле, но толку ноль.
На следующий день пробую завести, опять щелкает, но не крутит стартер. В общем решил с толкача з

сегодня исполнилось семь лет клубу Lada Cars Club, по случаю этого события было запланировано мероприятние под названием "День рождения Lada Cars Club".
В этом году решил съездить и отметить со всеми ццшниками этот замечательный день.

Три дня назад начал замечать странный стук в задней части кузова, подумал что может хлам в багажнике прыгает, убрал все из него, все равно продолжился стук, решил машину на домкрате поднять, подергал тяги, вроде все в норме, посмотрел заодно и глушитель, но причину так и не обнаружил… Потом заметил

В общем решил съездить замериться, как едет машина на солексе доработанном. И в четверг решил съездить на замеры. Для меня вообще не привычно ехать прямо, а не боком, плюс к этому некое волнение было, в итоге на пробном заезде передача 4я не воткнулась, пришлось на 5ю переходить(. На втором пробном