Ну рассказ начну с того что такое KRAZZVUK, это и автомобильное шоу и соревнования по автозвуку, которое проводится в не большом городке Краснозаводске, который в свою очередь находится не далеко от Сергиева Посада.
Мероприятия весьма известное.
В общем изначально собирались ехать командой Megabul

Начну по порядку. День выдался на работе абсолютно унылый, делать было нечего, решил заняться тазом. Начать решил с проводов, которые торчали под бардачком. Для это пришлось снимать нишу бардачка, правый воздуховод печки и полку. Дойдя до проводов, решил раз уж занялся проводами, то заменю провода п

Так как выходные были так сказать долгие у нас в связи с праздником, делать было нечего.
Решил, что надо развеяться и куда-нибудь съездить. Как раз друзья куда-то хотели поехать, как оказалось позже, это был был музей бронетанкового вооружения и техники , который находится в Кубинке. В общем решено было поехать.
Дорога заняла часа два, трасса м1 вообще порадовала, так что долетел с ветерком.

И так решил потихоньку начать готовится к зиме.
для начала поменял масло, залил Liqui Moly 10W-40 и поставил масляный фильтр Mahle.


Далее пока время было на работе, проверю состояние машины в целом, проверил подвеску, живая) Единственное что, в пару местах рычаги притер(
Осматривая дальше днище машины, обнаружил, что не много протекает рабочий цилиндр сцепления, но не критично (уровень жидкости не ушел).
Так же еще обнаруж

И так на дворе уже считай ноябрь, а колеса еще не готовы. Диски не покрашены, резина не куплена.
Решил, что пора уже с чего-то начать, чтобы не терять время, решил покрасить диски.
Варианта рассматривал три, оставить диски как есть (черные с белой окантовкой), розовые(цвет фуксин) или все таки сде

Сегодня на встрече Lada.cc мне привезли мой долгожданный спойлер.
Успел даже примерить его)


Теперь предстоит работа по удалению надписи avr,


после чего буду подготавливать к покраске, после чего займусь инсталляцией сего приобретения…
Надпись решил убирать с помощью наждачной бумаги, но переде этим по орудую шпатлевкой.
Крепить решил на двухсторонний скотч "3m" а края для герметичности проклею герметиком.
Спросите почему на скотч?

Давно думал о том что надо еще занизить немного таз, но кардинально низко не думал делать, поэтому решил убрать по витку, ну и отбойники отрезать на половину, причины такого маленького занижения это приближение зимы, и дача.

Решил помыть таз, и заодно поехать сделать новые фотки после занижения.
Кстати машин просела сзади немного и сидит теперь ровно.

Поэтому быстренько сгонял на мойку,


ну а потом поехал уже делать фотосет.

Давно уже наблюдал что гудят подшипники правой ступицы, хотя весной я их уже менял (стояли чешиские ANDYCAR).
И вот сегодня решил с другом (Pogan999) заняться их заменой.
для начала поехаи купили новый подшипник SCT, ну а после занялись заменой, на все про все ушло минут 40

На протяжении долгого времени меня мучила проблема с миганием лампочки давления масла. Причем было время от времени и в основном когда машина набирала разгон...
Друзья говорили что может проблема во вкладыше коленвала, кто говорил, что насос умер...
В итоге тольео щас дошли руки, съездить в серви

И так решил попрощаться с диваном, но после его снятия появились лишние звуки во время прослушивания музыки, оказалось что перегородка отделяющая салон от багажного отдела вибрировала о кузов, для решения проблем проклеил кузовные части шумкой, заодно прошумил пол. Вибрации пропали, следующий шаг бы

А тем временем, весна не за горами, а подвеску еще не привел в должный вид, так же надо сделать сход-развал, поменять рулевые тяги, шаровые опоры, маятниковый рычаг, резиновые проставки под пружины.
Пока из этого всего приобрел рычаги Форс-авто.


Так же еще обзавелся видеорегистратор, теперь стало и спокойней, если произойдет ДТП (очередное) и покатушки поснимать можно)))

И так все началось пару недель назад, но я как-то не обращал внимания на посторонний звук исходящий как мне в начале показалось из КПП, подумал что вал первичный укатал, но потом оказалось, что звук доносился из моторного отсека и напомнил мне звук разбитого подшипника генератора, но генератор недав

После замены помпы, проехал км 150 и тут начал замечать что машина плохо охлаждается. так еще к этому прибавилась проблема с завоздушиванием системы охлаждения, по всей видимости прокладке головы настал конец, из-за прокладки картерные газы попадают в систему охлаждения. Ну и по ходу головку шлифова

И так на кануне поездки в Тулу, я разобрался с повышенной температурой двигателя, всему виной оказался термостат, который открывался, но не до конца, что не позволяло двигателю хорошо охлаждаться. В общем поменял термостат и заодно и датчик включения вентилятора…
В общем в полной готовности поехал