И так на кануне поездки в Тулу, я разобрался с повышенной температурой двигателя, всему виной оказался термостат, который открывался, но не до конца, что не позволяло двигателю хорошо охлаждаться. В общем поменял термостат и заодно и датчик включения вентилятора…
В общем в полной готовности поехал

Наконец руки добрались до замены личинок, которые перестали работать еще зимой, благо на дверях стоит зц, и то порой машина не закрывалась. А тут вообще перестали закрываться двери с сигналки, решил попробовать закрыть ключом, а ключ не поворачивался, разобрал дверь, отсоединил цз, попробовал в холо

На днях заметил что стрелка вольтметра ушла за 16, тут же остановился, заглушил машину, завел, заряд был 14, стоило дать газку, как стрелка снова ушла к 16.

В общем решил съездить замериться, как едет машина на солексе доработанном. И в четверг решил съездить на замеры. Для меня вообще не привычно ехать прямо, а не боком, плюс к этому некое волнение было, в итоге на пробном заезде передача 4я не воткнулась, пришлось на 5ю переходить(. На втором пробном

Проехал на новом фильтре порядка 3500 км, ну и ясное дело что он уже нуждался в очистке.


По стечению обстоятельств у меня закончились все средства как для промывки фильтра, так и пропитка. В общем пришлось покупать все новое, очиститель как обычно взял самый дешевый (что-то около 45 рублей)

А начну пожалуй с того, что все началось с зимы, когда я поменял рычаги. Машина на тот момент сидела ровно, без перекосов. Но прошло пол года и я начал замечать, что перед стал просаживаться и зад уже был задран. Плюс ко всему постоянно при попадание на кочки или при езде с пассажиром, терлось задне

Все началось еще в пятницу (когда я нашей командой megabul'ka racing поехали на Драг Рейсинг в Гусь-Хрустальный). Об этом пост будет позже, так как видео монтируется на данный момент.
Ну а теперь вернусь к теме, в общем по дороге заметил, что датчик уровня топлива ведет себя совсем неадекватно, стр

На прошедших выходных у команды Megabul'ka racing (AN-team) при поддержке нашего техцентра Auto-nomia.
был гоночный уикенд. А именно соревнования по драг рейсингу, которые прошли 5 октября в д. Семеновка, что не далеко от города Гусь-Хрустальный.
В нашей команде было два гоночных экипажа:
Владис

Так как выходные были так сказать долгие у нас в связи с праздником, делать было нечего.
Решил, что надо развеяться и куда-нибудь съездить. Как раз друзья куда-то хотели поехать, как оказалось позже, это был был музей бронетанкового вооружения и техники , который находится в Кубинке. В общем решено было поехать.
Дорога заняла часа два, трасса м1 вообще порадовала, так что долетел с ветерком.