Буквально перед новым годом, я уже занимался печкой, заменил радиатор, который тек, так же заменил все патрубки, поставил новый краник отопителя.
Но хватило этого увы не на долго, буквально дней 5 назад обнаружил что опять появилась лужица антифриза и звуки падающих капель на корпус печки. При внеш

Все началось 1 апреля. Ехал спокойной по работе, жму на педаль тормоза. а машина едет дальше как будто вообще на тормоз не нажал, благо ручник хоть как-то замедлил меня а остановился передачами… Постоял, по нажимал на педаль раз 5, тронулся, нажал на тормоз, вроде тормозит, но как-то странно, разогн

Ну рассказ начну с того что такое KRAZZVUK, это и автомобильное шоу и соревнования по автозвуку, которое проводится в не большом городке Краснозаводске, который в свою очередь находится не далеко от Сергиева Посада.
Мероприятия весьма известное.
В общем изначально собирались ехать командой Megabul

И так решил потихоньку начать готовится к зиме.
для начала поменял масло, залил Liqui Moly 10W-40 и поставил масляный фильтр Mahle.


Далее пока время было на работе, проверю состояние машины в целом, проверил подвеску, живая) Единственное что, в пару местах рычаги притер(
Осматривая дальше днище машины, обнаружил, что не много протекает рабочий цилиндр сцепления, но не критично (уровень жидкости не ушел).
Так же еще обнаруж

И так на дворе уже считай ноябрь, а колеса еще не готовы. Диски не покрашены, резина не куплена.
Решил, что пора уже с чего-то начать, чтобы не терять время, решил покрасить диски.
Варианта рассматривал три, оставить диски как есть (черные с белой окантовкой), розовые(цвет фуксин) или все таки сде

Ехал себе ехал, хочу переключиться на вторую скорость, а педаль сцепления раз и провалилась, я останавливаюсь, подумал что ушла жидкость сцепления (как было в прошлый раз, причина оказался рабочий цилиндр, он прохудился). Открыв капот, проверил бачок с жидкостью, но он был полный. Есть подозрение на

К этому меня привело три вещи:
1) лишняя наклейка клуба лада цц
2) нарекание на мою колхозную рамку номера "champion"
3) у нашего клуба нет к сожалению в атрибутике рамок номеров.

Для начала вооружился малярным скотчем, ножницами, линейкой, черной матовой краской.
Для начала разметил наклейку

Начну пожалуй с того, что долго ничего не писал, ну оно объясняется дикой ленью, что-либо делать в холода, да и праздничные дни сказались на этом=)
После праздников только покатушками занимался, то на ВВЦ, то вообще на дорогах общего пользования^^


осле них понял что успокоитель цепи накрылся, как раз заодно надо было отрегулировать, подумал что прям вовремя все случилось. В общем сделал клапана и заменил успокоитель, который по кусочкам долго пришлось извлекать из мотора.
Дальше решил заменить синие галогенки на желтые (всепогодние).

И так спустя 11 лет с выхода конвейера, мой автомобиль наконец-то подвергся полировки, причем жесткой. А связано оно с тем что кузов вообще потерял блеск, а так же много всяких царапин было, каких-то пятен от битума и прочей фигни, плюс к этому еще добавились части кузова которые были покрашены из б

После замены помпы, проехал км 150 и тут начал замечать что машина плохо охлаждается. так еще к этому прибавилась проблема с завоздушиванием системы охлаждения, по всей видимости прокладке головы настал конец, из-за прокладки картерные газы попадают в систему охлаждения. Ну и по ходу головку шлифова

И так начать обновление решил с ремонта фары после поездки в Тулу.
Как только приехал домой после поездки, заехал в автозапчасти.чтобы купить новое стекло для фары. Стекло взял ОСВАР, какое и стояло)
приехав домой, скрутил фару, вместо фары поставил на ночь картонку :D


Дальше пошел процесс удаления разбитого стекла и очистки корпуса фары от герметика.

В общем еду такой такой с девушкой, вдруг она мне говорит: "Тебе не кажется, что какие-то посторонние звуки в машине появились?". Я прислушался и тоже заметил какой-то странный звук, напоминающий, как будто цепь грм гремит, но какой-то очень тонкий. В общем останавливаюсь открываю капот, звук шел со

Начну по порядку. День выдался на работе абсолютно унылый, делать было нечего, решил заняться тазом. Начать решил с проводов, которые торчали под бардачком. Для это пришлось снимать нишу бардачка, правый воздуховод печки и полку. Дойдя до проводов, решил раз уж занялся проводами, то заменю провода п

Решил сегодня заняться покраской стойки форточки на задних дверях, а так же покрасить правое переднее колесо.
Для начала заклеил газетой и малярным скотчем не нуждающиеся в покраски части двери

Перешел к подгоотовке покраски спойлера.
Всю поверхность прошел наждачной бумагой, потом взял наждачку более мелкую, затем еще по меньше.
После чего обработал уайт-спиритом, затем нанес двойной слой грунтовки.


После чего уже перешел к самой покраске.
Красил как обычно в пять слоев, чтобы добиться подходящего оттенка.
Теперь осталось лишь установить спойлер на свое законное место.