Роторный двигатель изобретен и разработан доктором Феликсом Ванкелем и иногда называется двигатель Ванкеля или роторный двигатель Ванкеля.

Роторный двигатель, как и традиционный поршневой, является двигателем внутреннего сгорания, но работает он совершенно иначе. В поршневом двигателе, в одном и том же объеме пространства (в цилиндре) попеременно происходят четыре различные работы - впуск, сжатие, сгорание и выпуск (такты).

Роторный двигатель делает эти четыре такта в одном и том же объеме(камере), но каждый из этих тактов происходит в своей отдельной части этой камеры. Как будто для каждого цикла используется отдельный цилиндр, а поршень перемещается от одного цилиндра к другому.

В этой статье я подробно расскажу, как работает роторный двигатель. Давайте начнем с основных принципов его работы.

Замена многого началась сама по себе....начались проблемы, значит работа продолжается)))
Был обычный жаркий Самарский день...решил прокатиться...и тут началось.....темперетура прет вверх!!!! И двигатель не собирается остывать...Причиной перегрева, как потом выяснилось, были заклиненый термостат и забитые соты радиатора....Поэтому долгими летними вечерами процесс пошел....
Снял, промыл радиатор,внутри и снаружи...поставил. Денег на новый термостат пока не было, поэтому в дело пошла грубая физическая сила)))) Выломал все заслонки термостата и поставил назад, при ютом заглушив верхний патрубок отрезком черенка от ЛОПАТЫ XD!!!!!
Позже был поставлен Электровентилятор и датчик)цена вопроса 1100 деревянный рублей. Но датчик оказался неисправным, а сливать тосол опять, ой как не хотелось))сделал включение вентилятора с кнопки)Очень удобно, в пробках нет даже намека на перегрев))))
ПРи снятии крыльчатки со шкива, ставьте болты кревления шкива короче!!!! Иначе вы сделаете самый простой съемник XD. Последствия известны, происходит спресовка шкива с вала полупомпы, и отправка ее на свалку!!! ХОтя она не так дорога, но все же думаю будет крайне не приятно если она слетит, например в пробке!!!Внимательнее!!!!

Здорова ВСЕМ!!! За окном ночь и антирейсинговый дождь.В свое время я стал обладателем ВАЗ - 21043. На протяжении долгого времени я проводил с ней все свое свободное время...Итог, ВАЗик стал достойным автомобилем на улицах города.Многие подсели на тюнинг после просмотра фильма 'Форсаж' - я такой же, а под рукой была она - четверочка.