Зарубежный автомобильный сайт Gmotors.co.uk (Великобритания) опубликовал новую компьютерную визуализацию следующего поколения 2012 BMW 1 серии хэтчбек F20. Официальный дебют обновленной «единички» состоится на ежегодном международном автошоу во Франкфурте в конце 2011 года.

Новинка будет построена на новой модульной платформе L7 и доступна в трехдверной и пятидверной модификации. Автомобиль получит новый роскошный интерьер, который полностью соответствует последним тенденциям неповторимого «языка дизайна» BMW. Применение новых высококачественных материалов, частично унаследованные элементы интерьера от новой 5-серии и 6-серии и большой ЖК-экран, обеспечат высокий уровень комфорта и незабываемое удовольствие за рулем.

А вот внешний вид нового BMW 1 F20 2012 пока тщательно скрывается под камуфляжем и до сих пор остаётся загадкой. Мы ожидаем, что он станет еще более привлекательным, более динамичным и агрессивным.

Новое поколение первой серии сохранит привод на задние колеса, но в тоже время, благодаря гибкой геометрии новой модульной платформы L7, на которой также будет построено следующее поколения BMW 3 серии F30, станет возможен выпуск переднеприводных, заднеприводных и полноприводных моделей.

Очередной пост с красивыми картинками BMW в главной роли)

С момента той съемки уже много воды утекло: на улицах безнадежно лежит снег, а на ходынке открыли движение и так больше не покатаешься. И вот только сейчас, нашел время что-то написать об этих автомобиля. С самого начала стоит оговориться – не смотря на то, что обе машины принадлежат к первым сериям, пожалуй, это единственное, что их объединяет.

Со мной согласны и сами производители. Audi позиционирует A1 как потенциального конкурента Mini, а BMW по слухам планирует перетасовать нижний сегмент модельного ряда и превратить первую серию в маленький переднеприводной автомобиль, а то, что мы знаем сейчас – «повысить» до второй серии.

В этом месяце компания Mercedes представила к всеобщему обозрению свое очередное детище. Это новое поколение кабриолета марки Mercedes SLK. Но как только на него посмотришь, на ум приходит название другого автомобиля. Как вы думаете какого? Правильно, BMW Z4. Эти два автомобиля очень похожи между собой и являются основными конкурентами друг другу. Сейчас я вам предлагаю посмотреть уникальную подборку фотографий, на которых вы воочию убедитесь в идентичности некоторых деталей и Mercedes SLK 2011.

После недавнего поста про стоппи увидев там единомышленников решил написать пост про любимый вид мотоспорта - Эндуро))

Начнем пожалуй с любимых родстеров BMW.Автомобильный журнал Carmagazine (Великобритания) опубликовал новые компьютерные изображения (рендеринг) самого маленького в семействе родстеров — BMW Z2 с дизайном «перевернутой решетки радиатора», которая, по слухам, появится в будущем на некоторых моделях BMW. Ожидается, что новый BMW Z2 Roadster появится во второй половине 2012 года, также как и модификация Сoupe.

Как и сообщалось ранее с начала года автомобиль 1-ой Серия BMW должен придать особой важности баварской компании.

Ранее фотошпионы уже ловили эту трехдверную копейку. Если быть более точным, то это произошло в сентябре минувшего года. Но теперь перед нами предстало BMW 1 серии на 5 дверей.

Визуально мы с вами сможем заметить, что этот автомобиль стал немного длиннее, чем его родной брат. Передний бампер значительным образом был видоизменен. Также модернизации подверглись передние фары и решетка радиатора.

Баварский производитель BMW, два года назад выпустивший второе поколение родстера Z4, планирует в течение ближайших месяцев провести модернизацию силовой линейки автомобиля, предложив потенциальным покупателям новую модификацию спорткара с компактным турбированным агрегатом.

Согласно предварительным сведениям, BMW решил отказаться от нынешнего атмосферного 3-литрового агрегата в пользу нового 4-цилиндрового мотора, оснащенного турбонаддувом. Рабочий объем турбированного двигателя составит 2 литра, мощность будет находиться на уровне 250 л.с. Для сравнения, атмосферная 3-литровая V-образная "шестерка" развивает 258 л.с.

Как полагают эксперты, BMW Z4 с 4-цилиндровым мотором не уступит в динамике автомобилю с 3-литровым агрегатом и при этом будет экономичнее. С новой силовой установкой на шоссе родстеру потребуется не более 5,88 л на 100 км пробега, тогда как 3-литровая модификация спорткара расходует на "стольник" 6,2 л горючего.
Не исключено, что новая версия BMW Z4, которая доберется до "прилавков" во второй половине этого года, будет стоить чуть дешевле 6-цилиндрового автомобиля

Ну так как компания Mini непосредственно относится к BMW, поэтому подкатом)))

На автомобильном рынке России могут вновь появиться такие бренды, как «Москвич» и «Чайка». Об этом в эфире радиостанции «Эхо Москвы» сообщил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов.

По его словам, в том сценарии развития автопрома, «который подразумевает независимого национального игрока, должно быть не меньше 4-15 новых платформ, не менее 16-20 моделей поступить в производство».

«Не исключено, что люди, которые ностальгируют по автомобилю «Москвич», могут его получить, – отметил чиновник. – Если мы говорим про «Чайку», она по праву принадлежит Горьковскому автозаводу, и если они решат восстановить такой бренд, почему нет».

При этом Рахманов отметил, что, как показывает «автомобильная история», бренд «проще воссоздать, чем создавать с нуля». «Это несет некий шарм привязанности к корням, если у бренда это, конечно, есть», – подчеркнул директор департамента автомобильной промышленности.

Всем привет, сегодня я раскажу вам о Мерседесе 1933 года моего хорошего друга))

Как только в свет выйдет новая модель компании BMW, то параллельно ей выходит еще несколько ее версий. А через короткий промежуток создаться множество различных комплектаций и модернизаций для очередной новинки. То же самое произошло и с BMW X3, и с BMW М6. Изначально на рынке этот автомобиль был представлен с двумя силовыми агрегатами, теперь же их четыре.

Напоминаем, что изначально ряд двигателей BMW X3 состоял из дизеля на два литра и битурбинной шестёрки на три литра. Теперь появилась еще два двигателя , что состоят из шести цилиндров. Один работает на бензине, второй на дизельном топливе.

Первый двигатель BMW X3 является атмосферным и имеет объем равный трем литрам. Мощность при таких характеристиках составляет 258 лошадиных сил. При крутящем моменте 310 Нм. На таком моторе BMW X3 2011 способен разогнаться до первой сотни за 6,9 секунд.

А второй вариант турбодизеля оказывается гораздо экономичнее бензинового варианта, да и мощнее. До 100 км/ч в час BMW X3 теперь разгоняется за 6,2 секунды. А расход топлива составляет 6 литров на сто километров, на бензиновом 9 л. При том, что объем силовых установок одинаков.

Петер Кроншнабель, президент BMW Group Russia поздравляет поклонников BMW с праздниками.!

То, что следующе поколение автомобилей BMW 3 Серии будет длиннее, ни для кого не является секретом. Так же всем нам известно и то, что колесная база также станет больше, а шины станут более широкими.

Также в сети блуждает информация по поводу того, что BMW 3 Серии 2011 получит нвую подвеску, что создана из алюминия. Такие уникальными будут амортизаторы и различные конструктивные элементы, которые, судя по всему, были одолжены у BMW 5 Серии.