chaser tourer v 5 MT vs celica gt four




chaser tourer v 5 mt прогрев резины

Самолёты Boeing–737 — самые популярные неширокофюзеляжные магистральные самолёты в мире.
По данным сентября 2009 года, самолётов Boeing–737 продано было уже 6170.
Эти самолёты принято разделять на три поколения: Original ("Оригинальные" — модификации –100, –200), Classic ("Классические" –300, –400, –500) и New Generation ("Новое поколение" –600, –700, –800, –900).
Семейство Boeing–737 Classic — это модели 737–300, –400 и –500, отличающиеся незначительно — в основном, длиной и пассажировместимостью.
Первый самолёт серии –300 был поставлен в 1984 году, а последний, –500, — в 1999 году.
Думается, что именно благодаря почти двум тысячам произведённых самолётов серии Classic, бывших гораздо более надёжными и безопасными, чем Original, Boeing–737 и стали хитом продаж.
Далее под катом

Уникальный видео документ эпохи. Молодой Билл Гейтс в Советском Союзе на презентации русской версии MS DOS 4.01 в Москве в 1990 г.
Репортаж о "фирме Майкрософт" в стиле вестей из передового колхоза это конечно нечто. Обязательно смотреть от начала до конца - это наша история, во всех смыслах слова.

Замеры чайника на дино стенде.
Замеры проводились в двух режимах
С выключенным буст контролером и включенным.
Штатное давление на замере было 0.8
С буст контролером 1.12
Сильной разницы в л.с мы не увидели (без буста 342 с бустом 350)
Но зато очень сильная разница в моменте
450нм против 550нм
Объяснение этому было то, что на момент замеров выхлоп не был доделан до конца и присутствовал катализатор. А также стояли обычные свечи и штатный насос.
Но даже при этом, 550 момента очень хороший показатель для стоковой турбины.
После замеров в машине были некоторые изменения в виде убирания катализатора, установка насоса 255 л.ч, холодных свечек HKS и замена крыльчатки турбины с керамической на металлическую что позволит задуть 1.3 бара, а также дает меньшей откат не верхних оборотах. Новые замеры сделаю в ближайшее время, но рассчитываю примерно 380-390 л.с и те же 550 момента. Посмотрим, что будет в реальности 
А теперь представьте, как сложно стартовать на заднем приводе с механикой и с 550н.м…..

в тридцать четвёртом году немцы привезли на гонки супер–мега–техно–крутой мерседес w25. в то время у каждой страны была национальная гоночная краска: у бритов зелёный, у френчей синий, у италии красный, ну а фашики красили тачки в белый цвет. ну и такие загоняют на весы они этот ослепительно белый болид, а хуй там, 751кг, на кило больше, чем допустимый вес.

судья вроде как и намекнул, что вопрос можно было бы решить определённой суммой в рейхсмарках, но члены национал–социалистической партии рабочих германии не могли пойти на такой шаг. ночью бригада механиков тупо ободрала напильниками белую краску до металла, и утром барон браухич так выдал дусту на почарапанном мерседесе, что после финиша успел выкурить сигару, присунуть тёлочке из промогруппы, выпить чашку эспрессо и зарисовать углём финиш второго участника.

эта победа положила начало традиционному серебристому цвету немецких гонок на следующие годы, а также, своим юбилеем, породила в девяностых массу автомобилей цвета "ведро", попасть в оригинальный цвет которых ни одному маляру не под силу. ну, это если крыло помяли или ещё что–то.

Вот такой вот подарок мне сделала любимая девушка на прошлый день рождения.

Моделька делась под заказ
За основу была взята модель Toyota Chaser tourerV Vertex
И была переделана под копию оригинала.
Полностью сделан бампер, жабры, выхлоп, интеркулер и прочее что отличало ее от оригинала.
Сейчас также установлены оригинальные диски.

Очень старые видео

Очень известное видео Карданный Вал
Еще его называли Иван Драг рейсер

3 года клубу Urteam



Urteam на ТВ

Смотреть со звуком

Похоже на помесь кошки, лисы и черт–его–знает чего еще.

Я считаю, нам пора расформироваться и заняться чем–то более достойным. хватит тратить время впустую и воображать себя автоэкспертами, механиками, гонщиками… мы все здесь — никто и звать нас никак!