Маленький отчет по данному прошедшему мероприятию
Колонна на мероприятие была очень большая,точнее их было 3,я не знаю сколько всего было машин,но их было много)) очень)

Банальность: все видели эту картинку, кто не видел - читайте далее..

С 31 июля на 1 августа произошло, пожалуй, главное событие за последние несколько лет в мире автомобильных ночных гонок. Три самых старых и больших по числу постоянных участников клуба «Ночных гонок» решили провести соревнования под названием: «Правый руль против левого». Как ни трудно догадаться, оспорить первенство в этом нелегком автомобильном бою предстояло различным право- и леворульным автомобилям.

30 июля всё-таки состоялся долгожданный 3-й раунд битвы правого и левого руля.
На этот раз все решилось далеко не ничьей, и правый руль одержал победу со счетом 9:4.
Мероприятие состоялось, без каких либо происшествий, широкая освещенная трасса, хорошие участники и отсутствие дпс. Катались до 5 утра, все удалось.
Сюда буду добавлять фотки по мере их появления.

24 числа, была жара, но нас (клуб Urteam) всё-таки попросили поставить отсечку на дмитровском полигоне.
Интересного особо ничего не было, вот пара фоток.

Ну вот и закончились эти три весёлых дня!)

Клуб URTEAM совместно с клубом GT Car
взяли "Гран-При" и стали лучшим стендом
"Авто Экзотики 2010"!





Спасибо большое всем кто принял участие в этом шоу, кто помогал нам со строительством и организацией нашего стенда и спасибо всем тем кто просто пришёл посмотреть и повеселиться!
И естественно спасибо огромное нашим друзьям, клубу GT Car!!!

Друзья Вот и подходит время самого знаменательного события лета

Автоэкзотика 2010

Этим летом шоу Автоэкзотика проходит в трех городах:
1. Ярославль, аэродром Левцово 18-20 июня;
2. Москва, аэродром Тушино 9-11 июля;
3. Севастополь, аэродром Херсонесский маяк, 5-15 августа.

В Ярославле мы не выставляемся как клуб.




А вот в Москве вас ждет Нечто !!!

Очень старые видео

Очень известное видео Карданный Вал
Еще его называли Иван Драг рейсер

3 года клубу Urteam



Urteam на ТВ

Замеры чайника на дино стенде.
Замеры проводились в двух режимах
С выключенным буст контролером и включенным.
Штатное давление на замере было 0.8
С буст контролером 1.12
Сильной разницы в л.с мы не увидели (без буста 342 с бустом 350)
Но зато очень сильная разница в моменте
450нм против 550нм
Объяснение этому было то, что на момент замеров выхлоп не был доделан до конца и присутствовал катализатор. А также стояли обычные свечи и штатный насос.
Но даже при этом, 550 момента очень хороший показатель для стоковой турбины.
После замеров в машине были некоторые изменения в виде убирания катализатора, установка насоса 255 л.ч, холодных свечек HKS и замена крыльчатки турбины с керамической на металлическую что позволит задуть 1.3 бара, а также дает меньшей откат не верхних оборотах. Новые замеры сделаю в ближайшее время, но рассчитываю примерно 380-390 л.с и те же 550 момента. Посмотрим, что будет в реальности 
А теперь представьте, как сложно стартовать на заднем приводе с механикой и с 550н.м…..