Компания MANSORY GmbH, Германия, посвятила себя эксклюзивной доводке и индивидуализации благородных британских автомобилей. Основатель компании господин Мансори имеет более чем 20-ти летний опыт в области высококлассных доработок для автомобилей.

За время своего длительного пребывания в Англии он проникся духом английских автомобилей, поэтому деятельность компании сфокусирована на традиционных марках, таких как Bentley - купе Continental GT и седан Continental Flying Spur. Более спортивные акценты расставляются в проектах Aston Martin Vantage V8, DB9 и Vanquish/S. Возглавляет линейку MANSORY – CONQUISTADOR. Это проект компании на базе автомобиля Rolls Royce Phantom. Первый пакет CONQUISTADOR из производственной линейки программы установлен на Rolls Royce Phantom в ноябре 2007 г.

В марте 2008 года программа MANSORY пополнилась сразу тремя новыми проектами: на 78м Международном Женевском Автосалоне компания представила BEL AIR – роскошную тюнинговую комплектацию эксклюзивного Rolls Roys Drophead Coupe, RENOVATIO – тюнинговую комплектацию и программы доводки McLaren SLR, STALLONE – тюнинговую комплектацию и программы доводки Ferrari F599 GTB Fiorano. Эти проекты представляют собой «Новое слово» в тюнинге авто высшего эшелона.

В далеком 2007 году tovarish отправился в командировку на Урал. На одной из деловых встреч выяснилось, что у компаньона в гараже есть превосходный «валильный» аппарат. Проснувшись на утро после затяжного задушевного общения, смотровчанин первым делом поехал смотреть автомобиль и вот что он увидел:

Друзья, если Вы написали достойную статью на автомобильную тематику, то смело пишите мне в личные сообщения. Я с удовольствием опубликую Ваши труды в рубрике "Обзоры". Представляю Вашему вниманию перевод Алексея Михалыча (первоисточник: Tony Lewin, "BMW Every Model Since 1950", Motorbooks International), приятного Вам чтения!

Представляю вашему вниманию труд Fleed'a. Смотровчанин действительно постарался, создавая данную статью, так что надеюсь оцените и наградите нашего труженника доброй пачкой респектов!

Друзья, хочу представить вашему вниманию обобщающую статью, которая посвящена теме правильного написания репортажей с мероприятий, которые вы посещаете, а так же грамотному производству обзора того или иного "прокаченного" автомобиля. Надеюсь Вы примите данную инструкцию к применению, приятного чтения!

Несмотря на то, что наша съемочная бригада выехала в восемь утра, мы все равно попали в убийственный дачный затор на Новорязанском шоссе. Таким образом, я в очередной и, наверное, последний раз убеждаюсь в простом законе трассы Мячково – выезжать на очередной этап лучше всего в ночь, устраивая на месте символическую шашлык-вечеринку.

Еще в самом начале гоночного сезона 2009 я приметил эту «рыксу». Было видно, что автодром Мячково представляет для пилота этого автомобиля явно что-то новенькое и результаты поначалу оставляли желать лучшего. Но от этапа к этапу время круга становилось все позитивнее, наблюдалось сильное стремление водителя достичь предела на трассе.

Еще недавно эта «акула» погибала во мхе и земле, с грустью ожидая постепенного разложения. Но мольбы автомобиля были услышаны и вот его уже вовсю откапывают, чистят, чинят… Сон старого «бумера» наконец стал былью…

Друзья, мне приятно сообщить Вам, что спецпроект нашего ресурса уже поставлен на рельсы производства! Мы создаем передачу совместно с телеканалом "Первый Игровой" и вышло уже целых три выпуска!

Smotra Life посвящена обозрению стритрейсерского андеграунда и автоспорта в России. Новый выпуск появляется каждую неделю, в среду в 21:00 в эфире телеканала "Первый Игровой". Мы очень старались сделать для Вас, дорогие смотровчане, хорошую автопередачу. Получилось ли? Судить Вам!

Для смотровчан третий этап Max Power Cars начался еще ночью. К двум часам темного времени на территории автодрома Мячково собралась неслабая тусовка smotra.ru, которая насчитывала порядка двадцати человек! Все они хотели встретить этап с первыми лучами солнца и в принципе это им удалось, спать все легли лишь в семь утра : )