Есть у меня одна маленькая страсть, которая в самые трудные моменты помогает выжить и двигаться дальше.

И когда трио "желание-учеба-возможность" находят компромисс, то я бываю ТАМ....
Там, где от одного ожидания получаешь ОГРОМНЕЙШЕЕ удовольствие, не говоря уж о тех эмоция, когда машины наконец заведены...

Гордость России, красота, мощь и восторг. Это те идеалы, к которым надо стремиться...
Советую всем посмотреть....


Кубинский "бриллиант". Качество не очень-снималось на телефон.

Как однажды описал это все мой друг:

Вот так вот: приятно! Жаль что статья вышла уже после продажи машинки(

Йо товарищи вы не ошиблись. Та самая Интегра на которой гонял рэппер JaRule в гонке против Рыксы7, Эклипса, и Cивика.

Мальчики и девочки, приготовтесь намочить труселя! Ибо сегодня я расскажу вам про нее!

Один из ключевых моментов в достижении успеха в дрифтинге (да и в остальных видах автоспорта) – правильно подобрать "исходный материал" для проекта. В западной части России все большее число людей выбирают Altezza. Почему? Попробуем разобраться.

И так, все таки я созрел написать пост про интересные факты о съемках в кино машин и мотоциклов

И начнем конечно же с серии фильмов Форсаж

Обещают в апреле :) Съемки только кончились.

Речь сегодня пойдет о моей самой любимой японской купешке - Супре в 80 кузове. Заболел Супраманией я давно, году в 97, когда увидел картинку в автокаталоге. С тех пор набралось куча материала, что сподвигло меня к написанию статьи.

Вроде не было.

"Это стало нашей жизнью".




если было - напишите, удалю