Так так это моя первая зима на этом авто, решил не гадать на антифризе (не знал его судьбу-разведен или не разведен). Подумал необходимо произвести замену. Купил антифриз и промывочку моей любимой фирмы Liqui Moly.
Менял все в автосервисе Virbac — цена вопроса 600 рублей. Понравился аппарат для про

Тойотка бедная скрипит, чихает, кушает масло, но едет.
СВАП который планировался на эту зиму сорвался в связи с некоторыми событиями,
но машинка-то не новая и требует вложений.
писал ранее про неудачу со сцеплением, после туда больше не касался, катит и славно, но последнее время дискомфорта от езды все больше и больше.
по этой причине, сейчас собираюсь произвести маленькое ТО, замена сцепления, гранат, всех прокладок ДВС, масла, расходники и т.д. на время должно хватить, а дальше будет видно.

Привет всем!

Приглашаем всех, кому подходит время для прохождения технического осмотра, к нам на диагностическую линию.

Для смотравчан - индивидуальный подход! ;)

Цены - установленные государством, лишнего - не берем! ))

Оперативность - гарантируем, много времени у нас не потеряете!

После прохождения технического осмотра выдается диагностическая карта установленного образца.

Так же прямо на месте можно оформить и страховку.

Скоро новый год, а настроение какоето вялое. На улице +10°C. Дождь.
Вся эта реклама долбаная, типа "а вы купили подарки"
В общем думаешь: хуже небывает и тут на тебе.

Помыл перед новым годом машину, катаемся, всё нормально. Захотелось поесть, заехали по кебабу взять и тут на тебе подарок на новый год.
Подъезжаю к парковке и загорается лампа.

Как ведут себя свечи после 50000 пробега

Постараюсь кратко, но содержательно озвучить свои мысли.

Гарантия (2 года) закончилась еще в июне, так что с выбором запасных частей и сервиса стало значительно проще. До этого приходилось каждый раз ехать к дилеру в Тольятти. Не очень удобно пилить 120 км, чтобы поменять масло и столько же после этого возвращаться. Особо обидно, что через 2 месяца после окончания срока гарантии, дилер Вольво открылся в двух кварталах от дома. Ну да ладно.

Привет привет) Не было времени писать блог, очень плотный график работы был.
Но начнем по порядку)
Пролетел я на Лисе почти 1500 км, доволен как слон, машина рулится, педалируется, и даже вваливает иногда:)
Из позитивных новостей, для себя обнаружил крайне удобные сидения, в которых у меня не болит спина! Даже в кадилаке спустя пару часов, спина болеть начинала.
Вчера сделал ТО небольшое, поменял маслицо, свечки и фильтра. Цена вопроса крайне удивила. 3000 свечки, 350 р фильтр масла, 500 воздушный, и масла 12 литров 3000р итог, залив 3,5 литра мала-5 тыщ р. Следующее ТО обойдется уже в 350р) более чем бюджетно!)
Долго ржал над тем, когда спрашивал у товарища

Спустя 5 месяцев после покупки с нами многое произошло.

Начитавшись про то как Джиха может всосать воздушные фильтры решил проверить свои. Они оказались уже очень грязными и было решено заменить. Заказал в Экзисте оригинальные которые пришли в обычных салафановых пакетах без коробки :o

В перерывах между обслуживанием BMW и Mercedes-Benz в наш технический центр захаживают очень интересные и необычные автомобили. Пример подобного визита в сегодняшнем обзоре. Перед Вами легендарный автомобиль 1967 года Alfa Romeo Giulia Sprint GTV - участник многих соревнований и журнальных публикаций. Несмотря на свой возраст, автомобиль находится в отличном техническом состоянии. Из основных особенностей - легкий вес, мощность порядка 210 лошадиных сил и установленная секвентальная коробка передач с возможностью переключения на руле. Благодаря трепетному подходу с одной стороны и грамотному обслуживанию с другой, машина и по сей день с легкостью даст фору многим современным представителям подобного класса. Alfa Romeo приехала к нам на очередное т/о, во время которого специалисты МБ-Запада провели необходимую работу по замене моторного масла и сопутствующих фильтров.

Сегодня устанавливали Apple TV и наконец добрались до самой младшей серии в линейке BMW - единичики. В принципе, процесс установки мало чем отличается от установки в старшие модели, однако более ограниченное и скромное пространство салона все-таки вносит некоторые небольшие коррективы. Собственно, разобрали центральную часть торпедо, сняли бардачок и установили интерфейс с блоком apple TV. Отныне и «копейка», которая, кстати, еще до нашей работы была дооснащена современной системой NBT, обладает новыми и интересными мультимедийными возможностями.