Гарантия (2 года) закончилась еще в июне, так что с выбором запасных частей и сервиса стало значительно проще. До этого приходилось каждый раз ехать к дилеру в Тольятти. Не очень удобно пилить 120 км, чтобы поменять масло и столько же после этого возвращаться. Особо обидно, что через 2 месяца после окончания срока гарантии, дилер Вольво открылся в двух кварталах от дома. Ну да ладно.

Ну чтож, 18000 не менял масло, на 28000 км сменил, +передние колодки 70% износа (задние еще 20% ток), тормозная жид. и в общем-то всё)) Ну все фильтра само собой. Обслуживание довольно недорогое, всё быстро и чотко) Наконец-то до шести тысяч на светофорах давать можно))) на старом масле боялся..

Вот решил пока есть возможности подготовится к лету!

Заменил масло, хотя и 10 000 тыс не прошёл, но после зимних покатушек решил сменить, ну и фильтр масляный тоже поменял.
Еще на СТО поменял прокладку на коллекторе, и подварили мне глушитель. Заменил датчик спидометра.

Вот пока все.

Вопрос в первую очередь к жителям Украины, но и Россияне могут помочь и поделиться "опытом", потому как они, насколько я знаю, уже через это прошли! Сейчас наш президент подписал уже закон, принятый радой во втором чтении, об отмене ТО и доверенностей. Доверенности то фиг с ним, вон в России мож

Решил пройти первое ТО немного раньше срока, ибо собираюсь уехать из города на недельку, где накатаю наверно около 2 тыс. км.

Список работ которые сделали:
— Поменяли фильтр салона(а то кондиционер дул плохо).
— Устранили скрип в дверях поменяв крепления(их сломали когда пленку клеили…
— Посмо

Прошло первое горячее лето 2010года. Корч откатал его в стоковом состоянии на 5+. Никаких поломок, никакого ремонта. Я вообще не перестаю удивляться, насколько качественно сделана машина. Все предельно просто и предельно надежно. Авто выпустился с конвеера в 1996году, но его реальное состояние пораж

В прошедшие выходные, как и планировалось, продолжилась работа с jdm'мом :)
Ну и как всегда огромная благодарность друзьям Руслану и Сане за колоссальный вклад :)
Не обошлось без своеобразного рекорда — друг поменял ремень, помпу и ролики не вывешивая мотор и за полтора (!) часа. На джедае это очень и очень сложно — тесно там ппц:

Привет привет) Не было времени писать блог, очень плотный график работы был.
Но начнем по порядку)
Пролетел я на Лисе почти 1500 км, доволен как слон, машина рулится, педалируется, и даже вваливает иногда:)
Из позитивных новостей, для себя обнаружил крайне удобные сидения, в которых у меня не болит спина! Даже в кадилаке спустя пару часов, спина болеть начинала.
Вчера сделал ТО небольшое, поменял маслицо, свечки и фильтра. Цена вопроса крайне удивила. 3000 свечки, 350 р фильтр масла, 500 воздушный, и масла 12 литров 3000р итог, залив 3,5 литра мала-5 тыщ р. Следующее ТО обойдется уже в 350р) более чем бюджетно!)
Долго ржал над тем, когда спрашивал у товарища

В перерывах между обслуживанием BMW и Mercedes-Benz в наш технический центр захаживают очень интересные и необычные автомобили. Пример подобного визита в сегодняшнем обзоре. Перед Вами легендарный автомобиль 1967 года Alfa Romeo Giulia Sprint GTV - участник многих соревнований и журнальных публикаций. Несмотря на свой возраст, автомобиль находится в отличном техническом состоянии. Из основных особенностей - легкий вес, мощность порядка 210 лошадиных сил и установленная секвентальная коробка передач с возможностью переключения на руле. Благодаря трепетному подходу с одной стороны и грамотному обслуживанию с другой, машина и по сей день с легкостью даст фору многим современным представителям подобного класса. Alfa Romeo приехала к нам на очередное т/о, во время которого специалисты МБ-Запада провели необходимую работу по замене моторного масла и сопутствующих фильтров.

В первую же субботу с друзьями поехали на Южку, купил книжку по обслуживанию 2112, левую шаровую, поехали в ближ ара-сервис

За 30 мин и 800 р поменяли задние колодки, шаровую, подтянули ручник.

Заметили, что на выхлопе прогорела одна прокладка и сзади неправильно протянули тормозной шланг на левом з

Автолюбитель знать не мог,
В чем было дело.
А у него пылал движок.
Свеча горела.
Вокруг шоссе цвела морковь.
Гудели пчелы.
И зэки пели про любовь
Из магнитолы.
Он вез на дачу клавесин -
Жена велела,
Он несся по шоссе один.
Свеча горела.
Свеча пылала в "Жигулях".
Свеча смердила.
Он думал, сено жгут в полях.
Ругал дебилов.
Раздался

Одним из недостатков familycar'a я считаю короткий интервал сервиса 10000км, мне не понятно почему ниссан мурано(собрат) проходит ТО через 15000км, хотя машины в принципе одинаковые... Но так как машина на гарантии и для собственной уверенности в автомобиле мы всегда за ним тщательно ухаживаем: своевременное ТО, замена всего, что после ТО рекомендуют(без фанатизма), безлимитная мойка(бесконтакт иначе станет матовой;)), хранение только в теплом паркинге(слава богу он у нас в доме есть). Обычно машину мы с женой ставим на ТО с утра потом идем в кинотеарт, который совсем рядом, смотрим мотоциклы ducatti, машины porshe, потом возвращаемся в салон. Если машина еще не готова то сидим в кафешке(там все бесплатно). Предлагают ставить машину вечером а с утра забирать - страшновато если честно, поэтому ставим с утра. Это ТО было самым дорогим, т.к. меняются все жидкости и масло везде. Но это было первое ТО, когда мы ощутили пользу гарантии. По гарантии поменяли передние ступицы(начинал гудеть - именно начинал а не гудел подшипник), стойки стабилизатора, поставили пыльники передних тормозных дисков и редуктор!!! При чем я бы никогда не подумал, что в сервисе скажут, что его будут менять по гарантии, т.к. через полгода, когда гарантия закончилась бы - нам бы пришлось менять его за деньги, что для них очевидно выгоднее. Никаких гулов и признаков поломок до ТО не было, поэтому, даже если бы просто поменяли масло - ничего бы не было заметно. Доверие к сервису выросло в разы. И теперь даже вопроса не возникает какую машину нужно будет покупать следующую.
Всем удачного прохождения ТО.

Кратко и ясно!
Негодую! «Сервис» в нашей стране это просто слово,а не индустрия!

И так следущий мой экспиремент.