Всем привет!
Давно меня тут не было…

Как вы помните у меня был просто матовый кузов…

Но теперь он у меня не только матовый но еще и блестючий) Когда на машинку попадают лучи света! она покрывается милионами кристалов)

Короче вот фото)

Всем привет! Давно не слышались.
Чесалась у меня тут рука, но я не знал о чем написать... А как вы знаете, я не люблю писать о чем попало. Итак, тема сегодняшнего дня. Не могу не обратить внимание на господина Евгения Серебрякова. Пожалуйста, аплодисменты! :)

Доброго дня Вам мои дорогие следящие за жизнью авто и мимо проходящие : ) Вот и случился тот самый день когда привез авто на преображение в столичный RE-Styling’, где будут происходить работы по оклейке и уже в эту пятницу вечером авто будет ездить в новом обличии …



Надеюсь, что тизер удался и Вы находитесь в ожидании конца преображения. А дальше мы будем вновь и вновь радовать Вас обновками и тюнЯчками:)))

Всем доброго времени дамы и господа, вашему вниманию обвес Инфинити который подогнали, установили и доработали в компании Про-Сервис Москва.
Сложного особо ничего не было, хоть и изделия были не особо ровными но благодаря опытным мастерам компании, все было сделано в срок, с соблюдением технологии,что привело к отличному результату.

С тем, что автомобиль – источник повышенной опасности спорить не станет никто, ибо факты, как бы кому не хотелось, - вещь упрямая. Но, как считаете, автомобиль – исключительно лишь транспортное средство передвижения из одной точки в другую? Вопрос спорный. На протяжении последних десятилетий современная действительность успешно и устойчиво невелирует это некогда актуальное представление об автомобиле. С каждым годом для всё большего числа автовладельцев не многозначное утверждение о сущности авто попросту перестает быть актуальным, ибо автомобиль давно превратился в предмет роскоши, почитания и вожделения. Наряду с технической частью автомобиля особое место занимает и визуально-составляющая, и современные производители, как никто другой понимают, что эстетика – дело не последнее, удивляя потребителя с каждым годом всё новыми решениями и смелыми открытиями в области дизайна.

Фейслифтинг, как одна из составляющих тюнинга – работа, которая может производиться бесконечно, были бы возможность и ресурсы, гарантирующие качественно выполненную работу и удовлетворение клиента. И наш технический центр, очевидно, обладает всем необходимым для решения задач разной степени сложности и характера. Сегодняшний характер работ – фейслифтинг, или рестайлинг, называйте как хотите. Немного подробнее c самим феноменом, как “рейстайлинг”, Вы можете ознакомиться в нашем блоге, посвященном замене оптики на автомобиле BMW X6.

А на этой рабочей неделе к нам в гараж заехал Mercedes-Benz Gelendewagen G55 AMG, культовый автомобиль, который вряд ли нуждается в особом представлении. В погоне за все тем же рестайлингом, владелец желал легких вариаций в экстрьере. Для достижения поставленной цели нами были пожертоваваны прежние элементы кузова, а именно: фары, бампер, решетка радиатора и боковые зеркала заднего вида.

Как мы уже ранее упомянали, мелочи - довольно значимые объекты в создании правильного восприятия чего-то в общем и целом. Зачастую в мелочах кроется вся суть, посему в нашей работе мы не перестаем уделять внимание этому вопросу. Сегодня в блоге одна из заслуживающих отдельной публикации и описания услуг - установка светящихся порогов BMW. Автомобиль нам достался совершенно новый и еще не успевший притерпеть особых изменений в деталях интерьера. Сам процесс установки светящихся порогов не так прост, как может казаться на первый взгляд. Процесс включает в себя и демонтажные работы, и прокладку проводов, и обезжиривание поверхности и даже сверление металла! Сами пороги различаются по размеру. Они выполнены из нержавеющей стали и имеют светодиодную подсветку букв. Особое впечатление пороги производят преимущественно в тёмное время суток, но и днём они не перестают украшать внутреннее пространство Вашего автомобиля, постоянно подчеркивая стиль и элегантность.

В сегодняшнем блоге очередная интересная работа по не менее интересному автомобилю. Речь идет о рестайлинге модели, название которой M5. Все же понимают, что определяющим фактором повышенного внимания и интереса – одна важная буква…буква M. Вообще, М-автомобили, будучи принадлежащие любой из серий концерна БМВ, уже по умолчанию заслуживают отдельного внимания, и вызывают неподдельный интерес у любителей «железных коней». Садясь за руль таких машин и ощущая весь заложенный потенциал, забываешь обо всем. Однако, время вносит свои коррективы и год за годом автомобили имеют свойства меняться, машины М-серий – не исключение. Даже будучи владельцем таких серийных автомобилей, время от времени смотришь и замечаешь отличительные черты свежих «фейслифтинговых» машин. Изменения, разумеется, не всегда носят кардинальный характер. Мы часто рассказывали о таких понятиях, как «рестайлинг» или «фейслифтинг», но рассказывали в рамках популярных внедорожников X-серии. Не так давно в нашем техническом центре мы осуществили рестайлинг BMW M5 в кузове F10. Рестайлинг BMW 5 серии по своему содержанию мало чем отличается от рестайлинга тех же X5/X6 – теже выполняемые действия по замене передней и задней оптики, однако применяемые компоненты и методики выполнения работ, естественно, разные.

Давно известно, что встречают по одежке, в ежели говорить на языке, приближенном к автомобильным реалиям – по экстерьеру. Не удивительно, что внешний вид авто обязывает производителей к постоянному движению и перманентному состоянию. В погоне за новыми клиентами и большими объемами продаж, автомобили в модельных линейках производителей постоянно сменяют друг друга. Технологический прогресс не стоит на месте,и его применение вполне обусловлено. Помимо смены самих поколений автомобиля, производитель на забывает о выводе на рынок таких явлений, как «рестайлинг» или «фэйслифтинг». По-простому говоря, - это незначительное изменение экстерьера и интерьера модели через определенный период производства. Помимо устранения каких-то технических недостатков, чаще именуемых «детскими болезнями»и выявленных в период эксплуатации, рестайлинг чаще носит в большей степени эстетический характер - автомобиль преображается и становится свежее.

Сегодня у нас в техническом центре чистокровный заряженный немец, гордо носящий литеру М на крышке багажника. Под капотом злой V8 твинтурбо объемом 4,4 литра и мощностью в 555 лошадиных сил. Сдается мне, что эта силовая установка в автомобиле имеет первостепенное значение. Но,время идет и понятное желание владельца произвести небольной внешний рестайлинг своего автомобиля, вполне оправдано. На этой машине мы ограничились заменой блоков фар BMW X6 и фонарей BMW X6. Отныне спереди и сзади теперь красуется современная и технологичная адаптивная светодиодная оптика. Получившийся автомобиль стал выглядеть свежее и уже не так очевидно отличается от рестайлинговых моделей, выпускающихся с 2012 года. Многим это важно, однако.

Описание очередной перезагрузки ждёт Вас дальше на пространстве нашего блога. Перезагрузка, если, конечно, можно так выразится, произошла в жизни чёрного автомобиля марки BMW. И это самая жизнь берет свой старт ещё в 2007 году: машина у нас с бензиновым атмосферным мотором самого начала производства модели BMW Х5 в кузове Е70. Обновляли внедорожник, как повелось, и внутри и снаружи.

Не так давно занимались покраской тормозных суппортов BMW на автомобиль X5M в кузове Е70. Как известно, модель пережила рестайлинг в 2010 году, и помимо измененных деталей и оптики рестайлинговый Х5М отличает так же и цвет суппортов с имеющимся на них логотипом. Это стало доступно после проведенного фэйслифтинга, но ничего не мешает покрасить тормоза в фирменный «эмочный» цвет и нанести оригинальные наклейки BMW M на ранее выпущенные автомобили. С завода эти машины комплектовались выкрашенными в черный цвет суппортами, но наш сегодняшний автомобиль теперь может похвастать куда более интересным решением.

Руль – важная часть системы управления автомобиля, контакт с которым в процессе эксплуатации просто неизбежен. Тактильные ощущения очень важны. Они, как и многое другое из устройства автомобиля, варьируются от модели к модели, и органолептические свойства играют не последнюю роль в полном восприятии общего комфорта и удобства во время эксплуатации. На BMW X6 вместо штатного трехспицевого руля мы установили спортивный руль M Performance. Руль имеет скошенную форму, а обод затянут качественной алькантарой, простроченной красно-синими нитками.

Сегодня мы выполняли установку подогрева руля на BMW X5. Опция, которой не был оборудован наш сегодняшний автомобиль, весьма актуальна в наших широтах. Процесс нагревания рулевого колеса занимает пару минут, создавая более комфортные условия зимней эксплуатации. В процессе установки меняются блоки подрулевых переключателей и кнопок , а так же полностью проводка.