До нового года я столкнулся с проблемой, что купить для зимы.
Выбор был большой, бюджет ограничен 1.0млн рублей, с этими цифрами я полез на авто.ру.
Царство красочных машин, буйство выгодных предложений купить у того или иного продавца или салона радовало глаз, ведь машины 2000-х такие натертые, красивые, прям как новые, подумал бы каждый, просматривая эти объявления.
Но выбор ты свой всегда сделаешь в пользу одного автомобиля, который максимально привлечет внимание, после осмотра и торга удовлетворит твое подсознание и кошелек.
Вот так я купил Гелендваген, автомобиль старый, 2000-го года, имеет пробег 212.000км.
Почему я так сделал, и к чему этот пост, сейчас постараюсь обьяснить.

Вот наконец то и решен вопрос касательно сход-развала. Проблема описанная в прежнем посте по датчику уровню кузова решена. Заодно и подправили малость бампер передний после небольшой притирки.

Так что снова всё ОК!

После проведенного ТО перед зимой, оставалось только переобуться, что и было благополучно сделано в Bridgestone на Элеваторной. Резину ставили, что и в прошлом году Nokian Hakkapeliitta 7 (255/50/19) В прошлом сезоне она показала себя достойно и понравилась

Вот и совсем на подходе очередная зима. Пора подготавливать к этому времени года не только себя, но и авто. Летом особо заниматься времени не было, всё как часто бывает приходиться откладывать и делать всё в последний момент…

Извините не было совсем времени, вот исправляюсь и добавляю обещанные фото

Совсем скоро, а точнее к концу недели ждите долгожданное полное обновление фотографий!
Для завтравки выложу парочку

Как обычно пришел в среду утром на стоянку. Стал заводить, а результата ноль… Времени не было разбираться поехал на работу на другой автошке. Приехал на работу, почитал в чем могут быть проблемы и понял — аккумулятор решил сказать "Давай дасвиданья!".

Вот и наступил первый день зимы. Зима сразу же решила сделать нам сюрприз в виде ледяного дождя.

Хоть конечно стекла и чисто белые, но все же было желание слегка затемнить передние. Заехал к проверенным специалистам. Подобрали пленку 65%. Около часа ожидания и результат готов.

Вот наконец то и вернулся Кай обратно в город после почти недельного отсутствия из за проблемы с сальником
Раз уж менять сальник АКПП, то было решено сменить в паре масло в коробке и фильтр.

Приехал с Питера после недельного отсутствия и так как очень скучал по Каю как только выспался, сразу пошел на стоянку. Завел, послушал его урчащий звук пока грелся и тронулся. Во время движения заметил что то не так…

Вот и наступила осень, а с ней вместе и пришло, что уезжать приходится в темень и возвращаться… По сравнению с Приорой на Кае головной свет оставлял желать лучшего.

Вся история началась с того, что фары стали тускло светить. Заехал в сервис к знакомому. Посоветовал сделать полировку фар у одного отличного специалиста.

Две недели назад скатались в Екб на День города. До гостей доехали отлично, два дня выходных провели просто отлично. Клевые праздничные мероприятия, шикарный салют и просто прогулки по городу. В понедельник в обед выехали домой. И уже почти доехали до Стерлитамака, как авто неожиданно врубает курсовую устойчивость, загорается ошибка давления шин и сбавляет скорость.

Ох,как давно я тут ничего не писал.Произошло много чего интересного у всех у нас,но нет времени,что бы все это писать....но ладно,я не об этом...