Сеня получил долгожданную смс, что такая то посылка прибыла на склад, мол забирайте)))
А в посылочке то новый двигатель для моей малышки приехал...УРАААААААААААА)))
Остальное что и как, какая движка и что буду делать напишу сам как все придет, еще куча запчастей едет для моей малышки, ибо борьба со стоком)))

Всех приветствую! моей машинке нужна ваша помощь!!!

проблема такова, утром машина заводится отлично, но вот например я поезжу, встану и заглушу двигатель и например минут через 10-15 завожу, то она не заводится....
стартер крутит, начинает держать обороты 0,8 - 0,9 (ну как положено) секунды 2 потом. потом глушится.

повторяется это раз 10 может даже больше! потом заводится и все норм!
бывает такое не каждый раз, раз в 4-5 дней!

Сегодня загнал Понку к мотористу,сняли мы потдон на моторном блоке и вахнули!!! половина постели была заварена, в блоке с двухъ сторон были заварены дыры с кулак, и зазоры вокруг поршня с палец толщиной, так что давление масленное не ахти! Короче надо менять двигло!!! Нужен D16Z6 Может кто подскажет где можно взять,мне нужен только блок,без навесного обоудования!

За окном почти -30. Сибирь...блин. Для советских машин просто чума...Сиди с паяльной лампой пол дня..и жди пока отогреется. Славо богу поставили подогрев двигателя.

Машина ваз 2105 i
вообщем то проблема такая - плавают обороты, но не всегда, при резком неоднократном нажатии педали газа на холостых оборотах ( или если даю большое напряжение на генератор - включаю громко музыку ( с сабом ) и включаю обогрев зеркал с задним стеклом и фарами) плавают обороты, диагностика двигателя ничего не показала ( все датчики работают в нормальном режиме ) кроме скачков напряжения с 13.7 v на 14.5 v, что мне и посоветовали поменять щётки, что я и сделал - проблема осталась той же, сегодня почистил, обдул датчик подачи воздуха, датчик дроссельной заслонки, датчик холостого хода, поменял свечи, залил 95 на лукойле и всё равно обороты продолжают плавать ( все фильтра причём меняются вместе с маслом каждые 8-9 тысяч)...может кто сталкивался с такой проблемой или слышал, может что то посоветуете?!

Сначала не воспламенялось топливо в третьем цилиндре.махнул свечи. Эффекта нет. Махнул бронепровода. Эффекта нет. Поехал на диагностику. П**да рулю)Нет компрессии во втором цилиндре. Ищу нормальный сервис за приемлемую цену.В Уфе, разумеется. Пока тщетно

Привет смотра!
Еще при покупке авто прошлый хозяин сказал что сдыхает турба и сцепления на 20к км осталось... Вообщем проехав 60к км масло стало течь через турбину и сцепление заскрепело ввиду чего и решил капиталить!

Фиат Дукато, 2.0 литра (БЕНЗИН). 109 лошадок. 1700 кг.

В начале о самом двигателе и принципе работы.

На X Международном симпозиуме "Перестройка естествознания", состоявшемся в 1999 в г. Волгодонске, П. Мачукас из Вильнюса докладывал, что он разработал вещество, таблетка которого на ведро воды превращает воду в заменитель бензина для обычных двигателей. Себестоимость таблетки в 3 раза ниже, чем стоимость бензина на такую же продолжительность поездки. Состав таблетки изобретатель держит в секрете.
Покопавшись в подшивках научно-популярных журналов и газет, можно найти немало подобных околонаучных историй. Так, в газете "Комсомольская правда" от 20 мая 1995 г. приведена история А. Г. Бакаева из Перми, приставка которого якобы позволяет любому автомобилю работать на воде.
Двигатели на воде - прерогатива не только изобретателей из стран СНГ. Например, некто Ю. Браун в США построил демонстрационный автомобиль, в бак которого заливается вода, а Р. Гуннерман в ФРГ доработал обычный двигатель внутреннего сгорания для работы на смеси газ/вода или спирт/ вода в пропорции 55/45. Дж. Грубер также пишет и о двигателе немецкого изобретателя Г. Пошля, работающем на смеси вода/ бензин в пропорции 9/1.
Но самый широкоизвестный двигатель, разлагающий воду на водород и кислород, основанный на электролизе, как Вы знаете сконструирован американским изобретателем Стенли Мейром. Доктор Дж. Грубер из ФРГ упоминает о двигателе С. Мейера с водой в роли топлива, запатентованном в США в 1992 г. (Патент США № 5149507). Об этом двигателе была телепередача по 4-му каналу Лондонского телевидения 17 декабря 1995 г.
Обычный элекролиз воды требует тока, измеряемого в амперах, в то время как электролитический двигатель С. Мейера производит тот же эффект при милиамперах. Более того, обыкновенная водопроводная вода требует добавления электролита, например, серной кислоты, для увеличения проводимости; двигатель Мэйера-же действует при огромной производительности с обычной отфильтрованной от грязи водой.

Согласно очевидцам, самым поразительным аспектом двигателя Мэйера было то, что он оставался холодным даже после часов производства газа.

Эта статья ни в коем случае не является инструкцией к действию, я нарочно не привожу здесь никаких практических аспектов. Все ваши действия основаны только лишь на ваших решениях, а я лишь объясню, как действует NOS (закись азота). Однако хочется сказать, что правильная система закиси азота никакого вредного действия на ваш двигатель не окажет.
Под кат

Сегодня речь пойдет о Слесарном участке нашего центра.
В нем трудятся 3 опытных мастера,которые имеют дипломы и прошли регулярные специальные обучающие курсы.

Собственно совсем недавно к нам приехал автомобиль марки Митсубиси Лансер 10-го поколения с нестандартной проблемой у человека по его словам что то случилось с мотором.

Сделали двигатель забрал машинку :) пока ничего не могу сказать по изменениям прохожу обкатку езжу потихому неболее 2.5 тыс. оборотов. Отмыли двигатель отлично и струдом после кастроловского масла. Добавили коников маленько установив прокладку от 1G-FE BEAMS :) вот теперь жду когда пройду обкатку чтоб опробовать в нормальном режиме езды. Об этом будеть запись в журнале.