Поиск по тегам
Жёлтый про тест-драйв Mitsubishi Outlander Sport.
Живете в большом шумном городе? И подумываете, не прикупить ли дачу или дом в деревне подальше от городской суеты, чтобы проводить выходные не среди бурлящего моря раскаленного металла, асфальтированных площадок, бетонных блоков, стекла, раскаляющего все это до красна, и натянутых, как тетива, нервов, а среди благопристойных пейзажей, умиротворяющего пения птиц, журчания воды и шелеста листвы в атмосфере полного расслабления? Хотите иметь свой маленький островок тишины и спокойствия? Даже не пытайтесь, там уже нет мест.
Жёлтый про тест-драйв Mitsubishi Outlander PHEV.
Я неделю прокатался на, как говорят в Mitsubishi, первом электровнедорожнике, а теперь уже битый час сижу за клавиатурой и пытаюсь понять, действительно ли я знаю, о чем говорю. Я не инженер, но закончил физико-технический институт, полгода проработал в ГазПромНефть, а в конце прошлого месяца был на Уфимском Нефтеперерабатывающем заводе, и после долгих раздумий я все же готов ответственно заявить, что вся эта шумиха по поводу того, что нефть вот-вот кончится – не полная ерунда, ее действительно уже довольно мало, а извлечь ту, что еще осталась, также тяжело, как получить сок из камня.
Жёлтый про тест-драйв Mitsubishi Outlander V6.
Как правило, вы покупаете Mitsubishi не оттого, что хотите получить плавный убаюкивающе комфортный ход или быструю, как кролик, у которого не было полгода, машину. Вы покупаете его, потому что у вас полно детей, а еще дважды в год вам нужно везти кучу барахла весной на дачу, а осенью с дачи. Для этих же целей вам понадобиться полный привод и несколько дополнительных сантиметров между днищем и теми буераками, которые будут по пути.
Про Mitsubishi Outlander.
Несмотря на то, что белых медведей все больше и больше затапливает вода, которая образуется из-за таяния ледников, которые якобы растопили вредные выбросы автомобилей, создавая парниковый эффект, внедорожников становится только больше. Рендж Ровер за последние несколько лет увеличил свои продажи вдвое, Вольво XC90 расходится не хуже Биг-Маков, а каждый уважающий себя автопроизводитель вытаскивает на рынок все новые и новые модели с большим расстоянием до земли, в которые сложно залазить. А делать это придется часто как минимум только потому, что такие машины не отличаются скромным аппетитом.
Люди добрые помогите кто сможет !! (part 2)))
ну собственно говоря все здрасти )))) и так с начала был у меня тут пост пару дней назад пост примерно с такими фотками есть это 
нужно что то такое 
Lowering By XYZ…
И так первое серьезное вмешательство в стоковый автомобиль…может кто то задаст вопрос — "для чего было покупать паркетник зимой и сразу же его занижать?" Отвечу просто, ХОЧУ! Другим этот автомобиль я не представляю и представлять не хочу. Может глупо, но увы и ах! И так выбор пал, возможно для кого то малоизвестную фирму XYZ. Посоветовали хорошие люди…правда советовали проверенную в жестких ксловиях серию DriFt, но я горячиться не стал и решился на SuperSport. Регулировки по высоте и 32 режима жесткости. Звоним туда, спрашиваем есть ли на Аутлэндер такая подвеска…говорят "ДА" только на авто 2007 года. А в том году еще XL не было. Звоним диллерам, спрашиваем а есть ли отличие в стойках между Аутом 2007 года и ХL? Говорят нет, только фейслифтинг и все) Отлично…едем забирать…приезжаем после стояния в пробках на метро Алексеевская, Рижский пр-д д. 5! Заходим туда…по всей комнате, мне кажется сотни подвесок, тормозных комплектов( кстати комплект 6-поршневых супортов с дисками двухсоставными и колодками стоит 45 тысяч рублей!) На всякий случай договариваемся с одыкватным человеком Дмитрием, что в случае непредвиденного колапса с установкой мы сможем ее вернуть. Все прыгнули в машину погнали домой…в субботу приезжаем в сервис…достаем коробку и видим надпись что подвеска то не на аутлэндер а на Airtrek(кто не знает это праворукая турбовая версия Аутлэндера), я нервно начал курить…оказалось не так страшно…единственная загвостка была лишь в том, что на передних стойках на опоре расстояние между шпильками было больше чем на чашке) Вообщем глаза боятся а руки делают, насверлили новые дырки переставили шпильки и вУаля) Машина рухнула сразу на см 7! пружини поджали посильнее но не до конца, сзади по жесткости выставили 22 из 32, с переди 27 из 32. Стало жестче…но мне нравится, зато кренов больше нет вообще) Ладно заболтался…смотрите фото)
P.S. Летом еще ниже Дропну)
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота