Всем привет! Извиняейте что давненько не появлялся на сайте. За время моего отсутвия я успел сменить автомобиль, теперь это Ваз-2172 Priora. Всю информацию можно прочитать в описоании машины. Ну а теперь к сути разговора, почему же она все таки "Не Тихая". А объяснение просто как 2х2. Оффтопик: Еще

Йоу, йоу, йоу!
Хеллоу всем! И это моя первая запись в 2015 году!

С наступлением нового года, ко мне приехал подарок из Канады: Hi-Fi атрибут для BMW Е34. А именно твиттеры в углы дверей. Кстати, сняты они были также с ///M5.

Теперь планирую сделать спереди поканальную 3-х полоску. А сзади ост

Недавно мною было приобретено ГУ Pioneer p88rs (1 DIN)+ bluetooth adapter Pioneer.

Как известно у меня стоит аукустика:
ГУ (головное устройство) - рп32 (штатное головное устройство); фронт комплект Hi-End компонентной акустики фирмы Digital Designs (DD), серии CS-6.5 - 50/200 Вт
саб - Hi-End сабвуфер — пассивный Digital Designs 510b — 350/1200 Вт
усь - Hi-End усилитель — моноблок (D класс). Digital Designs М.80 — 900 Вт х 1 (1 Ом)

Пришло время поговорить об аудио-системе.

Купив автомобиль и выехав из Германии домой, я однозначно решил для себя, что поменяю этот звук словно "из унитаза" на что-то более современное, чистое. Конечно, с одной стороны, не хотелось нарушать оригинальное состояние машины: магнитола BMW Reverse RDS, оригинальные 30-ти ва

привет смотровчане , не появлялся года 2 если не больше, но не будем об этом ))
а теперь много букв и фото
в общем купил я себе новый авто )
захотелось мне более комфортного авто , да и от гонок начал отходить)
купил себе вольво , радуюсь и кайфую , но чего то не хватает , а именно музыки , машина с 2003 по 2014 год выпускалась но никакого функционала не добавлялось , изучил интернет , но так и ни на что не наткнулся, решил быть перв

Закончили инстал фронтальной акустики. Изначально были установлены компоненты MDLab SP-C17.2 в штатные места, но поскольку решил собрать систему на качество звучания, то их место было отдано Hi-End серии MDLab SP-A17.2С и серединки MDLab SP-M3D

На автоспортивном комплексе «Вираж» 13–14 сентября прошли выставка ретромашин, любительский чемпионат по картингу, чемпионат России по автозвуку и тюнингу ЕММА 2014, заключительный этап соревнований по автомодельному спорту, а также показательные выступления пилотов вертолётного клуба.

Сухопутный пиратский корабль, «жираф на колесах», «Лада Гранта» с 54 колонками, бронированный «Тигр», советская гаишная «копейка», американский Paccard 1930 годов, бронированный «Тигр» и множество других небанальных автоэкспонатов – такая разномастная компания собралась в АКС «Вираж» в честь трёхлетия клуба.

На финал чемпионата России по автозвуку и тюннингу ЕММА 2014 съехались больше 80 участников со всей страны. Не менее зрелищным событием стал открытый любительский чемпионат по картингу, посвящённый 60-летию БГТУ им. Шухова. В скорости на открытой трассе состязались 112 студентов и сотрудников университета, которые сформировали 13 команд.

Свои соревнования провели и юные техники. На специально оборудованной трассе ребята продемонстрировали, на что способны радиоуправляемые машинки. Наблюдавшим за их скоростями и кульбитами трудно было назвать модели игрушками.

Кроме того, зрители могли осмотреть машины, принимавшие участие в гонках Париж – Даккар и ретроавтомобили. В коллекции АСК «Вираж» шесть автомобилей 1920-60-х годов выпуска. Жители региона также привезли на выставку свои раритетные «Волги» и «Москвичи».

Не многие знают, что я решился на достаточно сильный проект связанный с автозвуком.
За основу решено было взять восстановленный после ДТП автомобиль, Форд Фокус универсал, его полностью сделали, окрасили детали, разработали совместно с партнерами винил, получили от Queelz.ru красивые колеса и установили пружины Эйбах, предоставленные нашими друзьями.
Я уже писал же о нем, кто не читал, заходим и возвращаемся обратно в блог:
http://smotra.ru/users/las20/blog/188243/

Приветствую всех участников данного сообщества. Поделится работами нашего ателье (название и другую информацию, кому интересно, спросит лично, мы здесь не ради рекламы) хотелось бы с довольно интересного проекта, моей машины, volkswagen passat b7.

K сожалению фото машины, с первоначальным салоном

Приветствую вас, друзья, читатели, гости страницы!

Отпуск закончился, точнее пролетел пулей, и я уже снова на рабочем месте в теплой, но, в соответствии с сезоном, влажной Индии. Про все работы, выполненные за время пребывания дома, я уже писал в предыдущих БЖ (через некоторое время опубликую сводную запись, некий итог моего нахождения дома), но была еще одна работа, которая отняла немало времени и сил — корпус сабвуфера из стеклопластика.

Как вы помните, мною был вылеплен корпус ЗЯ, который неожиданно оказался слишком велик под данное звуковое оформление (65 литров), по этой причине было принято решение трансформировать его в ФИ (2 порта диам. 75 мм).

Началось с того, что были заказаны порты Кикс. Затем прикинул как их разместить и просверлил отверстия, после этого этапа назад пути не было :-)


Толщина передней стенки около 15 мм

потихоньку закупаюсь тем, что мне потребуется)
— обычное ГУ Pioneer 7500
— фронт( так же сдвоенный) kicx ex 6 (в планах ех8), рупора kicx dtc 35
—уси на фронт kicx kap 29? kap 49
-сабы kicx pro power 381 сдвоенный
-моно kicx qs 1/1000 и kicx qs 1/1000 )))
—сила ПВ-70 (итальянского производства

Всем приветы )

В конце прошлой недели установил задние тормоза с диском от ОРС — 278 мм. Собственно, давайте сразу к сути, без лишней говорильни


Установлена пластина крепления суппорта из ДТ16 (авиационный дюраль), предварительно загрунтовал проникающим грунтом и покрасил температуростойкой краской

7 июня в Оренбурге на парковке ТРК "Гулливер" (ул. Новая, 4) состоялся рейтинговый этап Чемпионата России по автозвуку и тюнингу АМТ Евразия 2014. Организаторы к данному событию подошли со всей душой и постарались сделать для всех участников и гостей настоящий праздник.