Многие знают что такое Drag Racing, многие постоянно посещают такие мероприятия, многие учавствуют в этих мероприятиях.. но не все знают историю их возникновения. Честно говоря я и сам не знал, до сегодняшнего дня, пока не задался для себя целью нарыть статеек.
И так, вот небольшая история возникновения дрэг-рэйсинга в мире:

Марка Citroёn давно завоевала репутацию возмутителя спокойствия, а самой впечатляющей до сих пор остается ее модель DS.
Французская автомобильная компания Citroёn занимает особое место среди европейских производителей - ее модели всегда становились возбудителями беспокойства и разрушали привычные стереотипы. Так было с переднеприводным Tranction Avant, затем с «гадким утенком» 2CV, а потом и с DS - пожалуй, самым известным для нас французским автомобилем. Хотя бы по чрезвычайно популярному в СССР в 70-е годы киносериалу «Фантомас».

Специально ли было задумано или случайно так получилось, но индекс DS созвучен французскому слову deesse - «богиня». Так эту машину и прозвали. Кстати, во французском языке слово «автомобиль» - как la voiture, так и l`automobile - женского рода...

С Биммером всё понятно- он тут у нас на смотре, и это не может не радовать)
Антон Беляков, (собссна "стритрэйсинг"- зарегистрированный им в России товарный знак) сейчас где-то в политике, занимается общественной деятельностью.

а где Антон Чернов (Драг), Олег (aka Maximus), Михаил (aka Roadster), Николай (aka Nikolas), Андрей (aka CrazyA6), Макс (aka 111, Три кола), Боинг, Cool, Winner, Олег (JeryFly)? где они сейчас?) чем занимаются? имеют ли сейчас какое-то отношение к уличным гонкам? знают ли о проекте smotra?

Народ, может знаете что-нибудь?

просто чё-то реально стало интересно, всё-таки с них по сути, всё началось) ветераны, как-никак)
помню ещё пацаном сидел читал сайт и ваще грезил всей этой атмосферой, можно сказать))

История

Название — по имени села Воробьёво, существовавшего здесь в средние века.

В конце XV века княгиня Софья Витовтовна, дочь великого князя Литовского Витовта и жена великого князя Московского Василия I, купила село Воробьёво у православного священника по прозвищу Воробей. По одной из версий, именно ему Воробьёво обязано своим названием. После продажи село стало сначала великокняжеской, а затем и царской летней резиденцией. На протяжении многих веков Воробьёвы горы были местом, откуда пришедшие на Русь завоеватели смотрели на Москву — в 1591 году крымский хан Казы-Гирей, а в 1612 году — польский гетман Хоткевич[1].

С 1648 по XVIII век у подножья северной части гор действовал Андреевский монастырь. С конца XIX Воробьёвы горы — популярное дачное место. В 1924—1991 Воробьёвы горы носили название Ленинские горы в честь В. И. Ленина. Название местности «Ленинские горы» было неофициальным, его ввёл в обиход Лазарь Каганович. Тем не менее, название «Ленинские горы» было «народным», «обиходным», официально же Воробьёвы горы всегда оставались Воробьёвыми (что также видно из названия предпоследней главы известнейшего романа Михаила Булгакова «Мастер и Маргарита», датированного 1940 годом).

В 1949—1953 в районе Воробьёвых гор сооружён комплекс зданий Московского государственного университета со смотровой площадкой, откуда открывается грандиозная панорама Москвы. Сейчас смотровая площадка («смотровая») — одно из популярных мест отдыха москвичей, а также одно из основных мест, посещаемых свадебными кортежами и место сбора ряда групп людей по интересам (поклонников мотоциклов, стритрейсеров и др.)

На Воробьёвых горах действует лыжный трамплин (сооружён в 1953), освещённый горнолыжный склон с кресельным подъёмником. На Воробьёвых горах проходят соревнования по горному велосипеду, автоспорту и др.

В 1958 через Воробьёвы горы построен Лужнецкий метромост с расположенной на нём станцией «Ленинские горы» (сейчас — «Воробьёвы горы»), соединивший Комсомольский проспект и район МГУ. Рядом с выходом со станции был построен эскалатор, ведущий на улицу Косыгина, позволявший подняться в сторону смотровой площадки (ныне не действует).

В 1987 году Воробьёвы (Ленинские) горы были объявлены памятником природы.

В 1998 году был создан Государственный природный заказник «Воробьёвы горы», объявленный особо охраняемой природной территорией. В настоящее время заказник реализует ряд проектов, направленных на охрану природного и исторического наследия Москвы. Разработано два эколого-туристических маршрута, проводятся экскурсии, действует программа экологического просвещения. В том же году местность Ленинские горы переименована в Воробьёвы горы.

Новый говноблог в моем исполнении, про очередную модель марки BMW, енжой ;)


BMW E46 является четвертым поколением 3-ей серии BMW. Выпускать его начали с 1998 и сняли с производства через 7 лет, в 2005 году. На смену ему придет новый Е90…

ВАЗ-2112 - динамичный, комфортабельный автомобиль, характеризующийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.

Вольво P1800 — серия спортивных автомобилей купе компании Вольво. Модель выпускалась в 4 версиях с 1960 по 1973 год. Двигатель B18 мощностью 100 л. с. (75 кВт) был фактически укороченным вариантом B38 V8 от грузовиков Вольво того времени. С 1966 на автомобили ставился усиленный двигатель 115 л. с., а в 1969 он был заменён на новый B20B мощностью 118 л. с. (89 кВт). На модель устанавливалась трансмиссия М40 (вплоть до 1963), а позже М41. Максимальная скорость достигала 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 9,5 секунд.


Мировой рекорд пробега

С середины 1990-х годов мировой рекорд самого длинного пробега для некоммерческого автомобиля принадлежит спортивному купе Вольво P1800S 1966 года выпуска.
К моменту, когда рекорд был зафиксирован в книгу рекордов Гиннесса в ноябре 1998 года, автомобиль прошёл более 2,5 млн км (1671 тыс. миль). К сентябрю 2006 года это спортивное купе преодолело рубеж 4 млн км, что составляет 100 кругосветных путешествий или 5 путешествий до Луны и обратно!
Принадлежит автомобиль-рекордсмен бывшему школьному учителю Ирвину Гордону (англ. Irvin Gordon) из Лонг-Айланда, штат Нью-Йорк, единственному его владельцу. Автомобиль до сих пор имеет родной двигатель, радио, шасси и трансмиссию. Он исколесил не только Соединённые Штаты, Канаду и Мексику, но и многие европейские страны (Нидерланды, Германию, Швецию).

Сегодня вечером...

Для тех кто еще не вкурсе!
Пенсионер купил машину на свое 100-летие.
Один из самых старых жителей Нидерландов.
Вот это мужик, в 100 лет пройти медкомиссию и продлить свои права, а после этого купить тачку и кататься на ней!
Мне кажется не все в 30-40 могут пройти медкомиссию а он в 100!
И еще говорят катается много по 7000 км в год, а раньше по 80000.
Странно что он во время Второй Мировой не ездил, водил бы танк или грузовик.
Вот что значит человек любит автомобили!
Мне б в его возрасте водить машину!
И ваще прожить столько сколько он (он видел 2 мировые войны)!
И водит надеюсь не как сталинский сокол!
За это отдельное уважение!!!!!
Ни гвоздя ни жезла, и с днем рождения!!!!!!!

Приветствую всех Смотровчан.
Решил написать пост на тему «Автомобили великих людей 20 века».
Для начала перечислю о ком именно буду упоминать в посте.
Конечно же это Ленин, Сталин, Гитлер, Ельцин, Чаплин, Элвис Пресли, Рузвельт, Клинтон, Гагарин, Брежнев, Хрущев.
Сколько же всего кроется за этими автомобилями, целая история.
Заговоры, перевороты, убийства, важные решения, переговоры.
Они все видели и слышали, они немые свидетели того времени. О чем они молчат мы никогда не узнаем, просто посмотрим на них и восхитимся, потому что они такая же история как те, кто на них передвигался. Тем более, что все эти автомобили по сей день на ходу и находятся в различных коллекциях от частных до государственных. О многих из этих авто говорили, для примера взять хотя бы знаменитый розовый Кадиллак Элвиса Пресли, скольких он сводил с ума людей .

В 1909 г. Вильгельм Майбах вместе со своим сыном Карлом основывают фирму Maybach-Motorenbau GmbH. Первые годы своего существования марка вполне успешно занималась выпуском авиамотров. Однако запрет на их производство в Германии после окончания первой мировой войны заставил Вильгельма Майбаха искать новые направления деятельности.

Звездные дворняжки стали первыми живыми существами, благополучно вернувшимися на Землю после орбитального полета.
Помимо Белки и Стрелки, на борту космического корабля "Спутник-5" находились 2 белых крысы и 40 мышей, 28 из которых погибли на орбите. Собаки вернулись из космоса невредимыми, а через несколько месяцев у Стрелки родились 6 здоровых щенков. Одного из них первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев подарил Каролин Кеннеди, дочери президента США Джона Кеннеди.

Кое что о прелюдах, много букаф

Первое покодение.
Появилось в 1978 году. Оснащалось двигателем объёмом 1602 сс, мощностью 80 л.с. На автомобиле использовалась пятиступенчатая механическая трансмиссия или двухступенчатая автоматическая. В России ни разу помоему не встречалась данная игрушка. Может только во владике ктото для забавы и привозил.

Автомобили израильского производства мало известны за пределами Израиля, но для израильтян автомобили марок «Абир», «Суфа», «Нун-Нун» или «Рио» давно стали непременной частью ландшафта еврейского государства. Израильский автопром имеет уже многолетнюю непростую историю развития и перспективу в недалеком будущем выйти на мировой автомобильный рынок.


Армейский джип "Суфа" израильского автозавода «Таасиет рехев»





под катом больше истории и фоток.......

Всем привет, и здравствуйте)
Сегодня я вам поведаю о таком экземпляре американской техники как Ford Mustang.