Доброго времени суток!
Есть необходимость восстановить отражатель (рефлектор) фар на МПС.
Родной отражатель просто выгорел. Света нету, будто в бункере ночью езжу(
Ну насколько я знаю существует 4 способа:
1) Хром краска + лак
2) Хром пленка Оракал
3) Гальваника
4) Химическая металлизация



Так вот буду рад тем, кто поможет хоть какой-то полезной информацией. будь то номер телефона или адрес, ну вообщем любыми контактами по Москве и ближайшей области.
Так же интересно мнение тех, кто уже произвел себе реставрацию.
Заранее благодарен!

Получили долгожданные фотографии рыксы из Нижнего Новгорода!

Если хорошо покопаться, то в наше время еще можно найти не избитые идеи для "япошек", несмотря на то, что почти все просят "иероглифы, самураев, сакуру"
В этот раз решили углубится в Японскую мифологию…

Кама-итачи — это демон-ёкай и

Сегодня решил наконец то доехать и замерять мопса перед дальнейшими изменениями тех. характеристик… мерял в г. Королёве. У ребят уже был и меня там всё устраивает. По Факту было 6 замеров с небольшим интервалом и перекуром. Тут выложу всего три.
Первый на прогретом моторе и открытым капотом

Здравствуйте)) Решила тут моя любимая в плотную заняться кино производством в котором главные роли исполняют наши машины)) На ваш суд могу выложить первую и я думаю пока пробную версию видео, можно даже сказать тизер))

Ну вот уже середина зимы,а мы почти готовы к сезону 2013!Была проведена гигантская работа по мотору!Сразу отмечу, что ставилась задача делать сразу усиленный мотор по всем канонам тюнинга!
Были приобретены кованные поршня Wiseco и Кованные шатуны К1 и усиленные шпильки ГБЦ ARP и шпильки постелей коленвала ARP.Был найден почти новый блок цилиндров от СХ-7 и всё это хозяйство отправилось в Хонсервис на гильзовку и подгонку поршней!Пока блок находился в работе, параллельно укомплектовывалось калено новым облегченным маховиком фирмы Fidanza и новым сцеплением и так же отправилось в Хонсервис на балансировку и подгонку вкладышей.После возвращения не теряя не дня была выполнена работа по портингу ГБЦ и доработке впускного коллектора.Так же были убраны балансировочные валы сварена маслоотливная пластина, дабы избежать голодания при затяжных маневрах .Скажу сразу что блок от СХ-7 имеет немного другую конструкцию чем на мпс, отразилось это в приводном ремне, точной информации я не получил, но знаю что ремень стоит теперь от мерседеса)).Осталось подкрасить коцки и сделать небольшой внешний стайлинг.

Пока после покупки машины я просто на ней езжу и получаю удовольствие от быстрого перемещения моей 5 точки и пункта А в пункт Б. В моей голове потихонечку назревает план по преображению Мопса и выделения его из серой массы автомобилей, как в плане тюнинга так и стайлинга. Свои идеи буду излагать позже). А тем временем как оказывается Моя Любимая не теряла времени даром и заказала первый подарок для Мопса.

Всем привет!Очень давно не писал))(всем пох....)
И вот решил вспомнить своеобразную легенду...
Речь пойдёт о Mazda Eunos Cosmo

Стало интересно? тогда читаем дальше!)

Дело было в пятницу вечером
Хозяин очень любит свой авто и готов ради него на многое.....

Даже потратить на его стайлинг вечер пятницы в нашей студии/
Ему хотелось что то, что бы подчеркивало японское происхождение авто...
Mazdaspeed уже была и лепить ее снова не хотелось.
Общими усилиями было решено что так как машина собирается ехать на Japcarfest нужна соответствующая символика)

Обсудили и решили поклеить)