Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог Алексий Леонадзе →
Музей Михаила Красинца (мой отчет)
Музей Михаила Красинца (мой отчет)
ОЧень много отчетов, я уверен. Хочу показать мой.
С 1996 года работает музей ретро-автомобилей «Авто-СССР» в деревне Черноусово Чернского района Тульской области. Организатор музея, коренной москвич Михаил Красинец начал собирать старинные автомобили еще в столице в 1991 году. Со временем стало сложно содержать машины в Москве — дорожала земля, количество авто увеличивалось, обеспечить их сохранность не представлялось возможным.
По словам Красинца, в 1995 году ему удалось поймать поджигателя-пенсионера, который пытался предать огню коллекционную «Варшаву» — польский аналог знаменитой «Победы». Злоумышленник был передан в руки милиции, однако, через некоторое время кто-то все-таки сжег принадлежащий Михаилу «Москвич-2140».
Тогда он и принял окончательное решение перебраться в глубинку и организовать музей там. Выбор пал на деревню Черноусово на юго-западе Тульской области — почти на границе с Орловщиной, где у Красинца был дом. Некоторые трудности были с перевозкой экспонатов, но там, в Черноусово, по словам Михаила, они пребывают в целости и сохранности.
В настоящее время музей Красинца насчитывает свыше 200 автомобилей, еще около шестидесяти, по его словам, находятся в «запасниках». В коллекции превалируют отечественные легковые авто, есть и грузовики, попадаются и отдельные «иностранцы». Особый интерес могут представлять советские «членовозы» — «Чайки» двух поколений, ряд милицейских автомобилей образца еще шестидесятых голов. Представлены в музее и «Москвичи» — участники ралли.
По признанию Красинца, работать приходится, в основном, на энтузиазме, хотя его музей и имеет стараниями бывшего главы района Виктора Волкова статус филиала районного краеведческого.
С 1996 года работает музей ретро-автомобилей «Авто-СССР» в деревне Черноусово Чернского района Тульской области. Организатор музея, коренной москвич Михаил Красинец начал собирать старинные автомобили еще в столице в 1991 году. Со временем стало сложно содержать машины в Москве — дорожала земля, количество авто увеличивалось, обеспечить их сохранность не представлялось возможным.
По словам Красинца, в 1995 году ему удалось поймать поджигателя-пенсионера, который пытался предать огню коллекционную «Варшаву» — польский аналог знаменитой «Победы». Злоумышленник был передан в руки милиции, однако, через некоторое время кто-то все-таки сжег принадлежащий Михаилу «Москвич-2140».
Тогда он и принял окончательное решение перебраться в глубинку и организовать музей там. Выбор пал на деревню Черноусово на юго-западе Тульской области — почти на границе с Орловщиной, где у Красинца был дом. Некоторые трудности были с перевозкой экспонатов, но там, в Черноусово, по словам Михаила, они пребывают в целости и сохранности.
В настоящее время музей Красинца насчитывает свыше 200 автомобилей, еще около шестидесяти, по его словам, находятся в «запасниках». В коллекции превалируют отечественные легковые авто, есть и грузовики, попадаются и отдельные «иностранцы». Особый интерес могут представлять советские «членовозы» — «Чайки» двух поколений, ряд милицейских автомобилей образца еще шестидесятых голов. Представлены в музее и «Москвичи» — участники ралли.
По признанию Красинца, работать приходится, в основном, на энтузиазме, хотя его музей и имеет стараниями бывшего главы района Виктора Волкова статус филиала районного краеведческого.
3 October 2011 в 01:52
Последний раз отредактировал Алексий Леонадзе, 3 October 2011 в 21:09
личный блог Алексий Леонадзе →
Залезли с Ромео на всем известные вышки.
Залезли с Ромео на всем известные вышки.
Это место уже не раз многими покорялось. Но теперь туда ездишь просто отдыхать на высоте.
http://smotra.ru/users/romeo/
http://smotra.ru/users/romeo/
11 July 2011 в 18:34
Последний раз отредактировал Алексий Леонадзе, 11 July 2011 в 19:18
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/