Алло гараж!

Всем привет народ. Давно я не писал в бортовой Шарка. Ведь проект окончен!

Но мало кто в курсе, что за одним проектом последовало ЦЕЛЫХ 43
И для этого мы открыли целый МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ИСКУССТВА

https://www.youtube.com/watch?v=_BQePR0QXFw

Ошибка P0558 привела меня к тому что пришлось менять генератор. Так как в старом сломался реле регулятор, а так нормально работал старый генадий. Но теперь нет ошибки, но борт ком все равно пишет ERR((((
Подписывайтесь на канал: https://goo.gl/1lrWmv
Вступайте в группу ВК: https://goo.gl/LnSEhv

Про альмерку из бортжурнала драйва я уже подробно написал, а вот и второй наш клиент с драйва, который на неделе упомянул в бж, что ремонтировал у нас машину

Оргазмиком его зовёт владелец :)

Ну а "кто ты по жизни" ?
По жизни - это красавчик alfa-romeo 156 !

Здесь вообще не буду портить рассказ своими комментами, перепостиваю всё как было

Да и те, кто ругал качество наших фоток - увидят разительное отличие, конечно, всё дело не в фотоаппарате, а в умении фотографа

Вот оргазмик помылся и у него черная пошла полоса.

Обнаружил я тут на днях пару бортовых журналов клиентов с упоминаниями о ремонте у нас

Ремонты не очень сложные, хотя...

Вот первый, бж альмерки, он же smotra'вчанин

Подобные этому ремонты были у нас в разной степени сложности, хотя на первый взгляд - по повреждениям никто и подумать не мог, что потребуется замена стоек, днища и выкручивание "бананов"... иногда, даже замена крыши !

Вот, сами взгляните, пеньки до чего довели, а вот фура сбоку треснула так и вот так фура впечаталась или просто казалось бы мотоциклист всандалился в бочину

Здесь с альмерой авария аналогичная - впечатался форд в бочину, правда, до "бананов" дело не дошло и ремонт оказался не самый страшный...

Вы привыкли, наверное, уже читать скучные "мы закупили донорские запчасти", посмотрите ниже, как организовал запчасти сам клиент и было ли это так беспроблемно :)

Далее моих слов мало, клиентских много

Всем доброго времени суток!

На прошлых выходных получилось заснять не большой тест-драйв о этом Ягуаре выпуска декабря прошлого года. А сейчас несколько фото и размышлений о машине.



Под капотом у Яши (такое имя пришло только что спонтанно :D) 3-х литровая V-образная шестерка которая выдает 240 лошадок и 500 ньютон-метра крутящего!

Не прошло и дня с прошлой публикации, как в очередной раз встречаем спортивный автомобиль у себя в техническом центре. На сей раз купэ и классом ниже, однако это нисколько не умаляет её достоинств. BMW M3 мы получили практически новым- на спидометре всего 4000 км. На автомобиль устанавливали функцию М Drive, доступную только на М-машинах. Система M Drive даёт возможность запрограммировать те или иные настройки автомобиля исходя из личных предпочтений. Программированию подвержены работа двигателя, трансмиссии, шасси, системы курсовой устойчивости. В общем, с помощью возможностей M Drive и сочетаний тех или иных нужных параметров, нажав на одну кнопку, можно получить как довольно комфортабельный автомобиль, так и наоборот, максимально собранный,спортивный и бескомпромиссный. Все настройки по программированию осуществляются в отдельном новом появившемся меню системы. Кнопка активации расположена на руле, посему старый блок кнопок меняется на новый. В активированном режиме M Drive на приборной панели появляется новый индикатор , который мы на фотографии указали стрелочкой.

Привет всем)))
Вобщем то по катали по городу, по снимали на любительскую камеру Z-ку и сделали на скорую руку видосик)))Сильно не пинайте за качество и создание самого ролика в целом, первый опыт так скажем)))Всем мир и с Новым Годом )))

Пару недель назад заехал в Revo к Борису. (Питерцы знают)
Залили мне стейдж ван) теперь у нас 205 л.с. и

Может кому будет интересна идеальная копеечка, Bmw 118 АКПП-6 ст, 2010 года выпуска, пробег 50 000 км.
Никаких аварий, полное своевременное обслуживание у официального дилера, отличный автомобиль, для города, экономичный, с эталонной управляемостью, в меру жесткий.