Итак, очередная работка в нашем сервисе: замена сцепления на красотке Corvette! Ранее в это чудо был установлен строкер кит на 6,4 литра. После окончания тюнинга , выложим замеры на стенде;)

ФОТКИ:

Разгребал фотки, нашел это чудо. Кто знает что за обвес стоит тут? Corvette C4 40th Anniversary edition, но обвес никак не юбилейный

Chevrolet Corvette — двухместный заднеприводный суперкар, выпускаемый компанией General Motors с 1953 года. Второе поколение (1963 — 67) получило имя Sting ray («Электрический скат – морской кот»). Надо сказать, что внешне этот спортивный кабриолет действительно напоминал распластанного ската. В наз

Нашел интересные, на мой взгляд видео про мегазаводы, на которых собираются мегаавтомобили!)))) Приятного просмотра)))

Одного рекорда для Chevrolet оказалось мало и чтобы доказать, что Корветт едет не только в топовой модификации ZR1, компания решила пойти дальше. На этот раз взяли модификацию Z06 в последнем обновлении, в которое входят новая резина, карбоновый обвес и ещё ряд мелких деталей.

Новый рекорд н

В 1963 году компания Chevrolet представила свою новую модель Corvette Sting Ray. Это был самый быстрый родстер из всех, когда-либо выпускавшихся в Детройте. Оборудовался он V-образным 8-цилиндровым двигателем объемом в 5300 см3. Впервые американские гонщики получили возможность обгонять своих европейских конкурентов.

Потрясающий автомобиль, способный своей скоростью затмить любую современную спортивную машину, оставить ее далеко позади себя в клубах грязи, пыли и радуге искр, вылетающих из-под его шин. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, сначала вы слышите глухое ворчание мощного двигателя 42 7 V8, затем начинают работать три двухкамерных карбюратора, перемещаются хромированные толкатели, и машина начинает вибрировать. Рулевое управление и сцепление тугие, управлять и тормозить автомобилем по сегодняшним стандартам довольно тяжело, но тем не менее модель Sting Ray считается самой популярной машиной в Америке благодаря своей мощи.

Наибольшей популярностью среди коллекционеров пользуется купе Sting Ray 1963 года с разделенным задним стеклом. Создатель модели. Билл Митчелл, сделал его таким, поскольку полагал, что именно разделенное стекло лучше сочетается с центральной поднятой частью багажника. Годом позже стекло уже стали делать сплошным. На более поздних моделях стойка снова появилась - делалось это исключительно с целью поднять престиж автомобиля у любителей старины.

Ну, собственно, на днях, я как всегда зависаю в on-line камере, и случайненько палю первые за этот год серьезные автомобили, я бы сказал даже истребители-2 ШЕВРОЛЕ КОРВЕТТА!!! Снег сошел полностью, а это значит, что скоро трассу откроют для туристов. Это радует (по крайней мере меня)))

Алло гараж!

Всем привет народ. Давно я не писал в бортовой Шарка. Ведь проект окончен!

Но мало кто в курсе, что за одним проектом последовало ЦЕЛЫХ 43
И для этого мы открыли целый МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ИСКУССТВА

https://www.youtube.com/watch?v=_BQePR0QXFw