Привет всем.
В огромном раздумье пребываю по поводу того, на сколько полезны вообще карбоновые детали кузова.
Вроде как всегда ценились детальки из карбона. Это хороший тон и показатель для авто.
Это красиво, эстетично. Это сброс веса, это более грозный и спортивный вид автомобиля.
Но как всегда существуют и минусы. Правда большинство из них мне наверняка неизвестны, в отличие от тех, кто имел дело с карбоном.
Мне в голову приходят пока только эти: изменения баланса веса автомобиля, на белом авто карбоновые детали не всегда смотрятся выиигрышно. Тот же капот смотрится довольно чужеродно, но красить его в белый цвет рука не поднимется. Но предложений по капотам, особенно не из карбона фактически нет.
Если бы я начал устанавливать карбоновые детали на авто, то мне кажется оптимальнее всего ставить не 1 и не 2 детали.

Очередной совсем новый автомобиль пожаловал в наш уютный сервис МБ-запад. В планах стояли, как обычно, вопросы дооснащения новой мультимедиа и улучшения комфорта. Работы начали с установки на автомобиль автоматических доводчиков дверей BMW 5 серии F10 - довольно практичной опциии, в основе которой лежит процесс мягкого подтягивания дверей в случае их закрытия.

Совсем недавно на автомобиль нашего хорошего знакомого у нас в сервисе мы установили выхлопную систему Akrapovic. Выхлоп Akrapovic в особом представлении не нуждается, но для тех, кому оно все-таки необходимо - скажем, что компания профессионально занимается разработкой систем выпуска для автомобильной и мототехники. Находясь на рыке не один десяток лет, компания удостаивается высоких оценок и наград, всё больше завоёвывая сердца восторженных любителей качественного звука. BMW M5 с 4.4 звучит теперь более сочно и насыщенно, а кроме того выхлоп Akrapovic на 10 кг легче стокового на этом автомобиле. Вашему вниманию представляется небольшой видеотчет записанный по этому поводу.

Не так давно к нам обратился владелец BMW 5 серии в кузове F10 для проведения кузовного ремонта. Автомобиль попал в аварию и после фронтального удара требовал замены всей передней части: бампера, фар, капота, крыльев. Работы проводились в течении месяца,силами мастеров МБ-Запада был успешно восстановлен первоначальный внешний вид автомобиля.

Вновь открываем обзор очередной проделанной работы по тюнингу BMW 5 серии F10. Перед Вами предстанет дизельная версия свежей пятерки с рядом проведенных изменений. Что отличает заряженную версию 550i от дизельного варианта с индексом 530d? Не залезая под капот, трудно сходу перечислить отличия. Однако, нельзя не обратить внимание на выхлоп. Даже невооруженным и ненамётанным взглядом можно увидеть явное различие систем. Одна из наших задач была в воплощении того же самого, но на дизельную версию модели. Работы по изготовлению выхлопной системы BMW 5er F10 заняли основную часть времени пребывания автомобиля в нашем техническом центре МБ запад. Помимо нового раздвоенного выхлопа в нагрузку к аэродинамическогому М обвесу, присутствующему на машине, мы установили рестайлинговые решетки М стиль и спойлер на крышку багажника M Performance BMW 5er F10. Установленное оборудование и аксессуары отлично дополнили образ этой дизельной пятерки.

Понемногу пополняем служебеый список оснащенных Apple TV автомобилей. На сей раз наконец добрались и до среднеразмерного представителя бизнес класса концерна BMW - 5ой серии с индексом f10. Автомобиль у нас был совсем свежий, в довольно богатой комплектации и имел аббревиатуру LCI. По-простому - рестайлинговый, о чем подсказывают некоторые детали салона, например, металлические элементы по бокам экрана системы NBT. Но сейчас ненмого не об этом. С процессом работ предлагаем ознакомиться по фотографиям. Установка Apple TV BMW F10 расширила мультимедийные возможности, добавив в автомобиль новый функционал и сделав ежедневное общение с ним еще более удобным и приятным.
Для более наглядной демонстрации предлагаем видео к просмотру.

В сегодняшнем блоге очередная интересная работа по не менее интересному автомобилю. Речь идет о рестайлинге модели, название которой M5. Все же понимают, что определяющим фактором повышенного внимания и интереса – одна важная буква…буква M. Вообще, М-автомобили, будучи принадлежащие любой из серий концерна БМВ, уже по умолчанию заслуживают отдельного внимания, и вызывают неподдельный интерес у любителей «железных коней». Садясь за руль таких машин и ощущая весь заложенный потенциал, забываешь обо всем. Однако, время вносит свои коррективы и год за годом автомобили имеют свойства меняться, машины М-серий – не исключение. Даже будучи владельцем таких серийных автомобилей, время от времени смотришь и замечаешь отличительные черты свежих «фейслифтинговых» машин. Изменения, разумеется, не всегда носят кардинальный характер. Мы часто рассказывали о таких понятиях, как «рестайлинг» или «фейслифтинг», но рассказывали в рамках популярных внедорожников X-серии. Не так давно в нашем техническом центре мы осуществили рестайлинг BMW M5 в кузове F10. Рестайлинг BMW 5 серии по своему содержанию мало чем отличается от рестайлинга тех же X5/X6 – теже выполняемые действия по замене передней и задней оптики, однако применяемые компоненты и методики выполнения работ, естественно, разные.

И в таком необычном дизайне встречаются BMW 5 серии. Выбранное цветовое решение пленки довольно сильно обращает на себя внимание, делая автомобиль заметным и непохожим на остальные, но сейчас не об этом. У нас машина побывала по-другому вопросу, к оклейке мы никакого отношения не имеем. В нашем в техническом центре на автомобиле замене подверглись детали экстерьера и интерьера. В первом случае были установлены новые решетки M Performance BMW 5 серии F10 - от стоковых их отличает полное отсутсвие хрома. Во втором же случае был заменен руль. Рулевое колесо M Performance BMW F10 имеет немного измененную геометрию в сравнении со стоковым трехспицевым, а так же полностью выполнено из алькантары. В завершении автомобиль ожидали работы по кодированию, а именно активации режима Sport + BMW. Данный режим позволяет максимально реализовать возможности и потенциал автомобиля, делая его более стремительным и собранным. В реализации задействованы изменный режим работы акпп, отключаемая противозаносная система, более острое рулевое управление и иной отклик на педаль акселератора.

В общем покатавшись в аквариуме с месяц принял решение в пользу тонировки окон. Ну и для придания характера затонировал задние фонари. Тонировка передних окон по гостам с пропускаемостью 75%.
Результат на фото:

Всем привет. Давно хотел сделать такой фотосет. Точнее идея в голове была давно, но руки как-то не доходили и немного не совсем было понятно в техническом плане. Но вот наконец руки дошли и додумал пару моментов и вперед на ночные съемки ) Навеяно темой Стартрека :D Салон Ф10 и правда чем-то похож на космический корабль ) П.С. Все фото делал я сам, хобби такое.

Очень хочу показать вам свою съемку BMW f10 на диска Vossen. Думаю многим будет интересно взглянуть.

И я всё-таки решил устроить не большой фотосет собственноручно...отмести все сомнения и страхи, взять фоторужьё и попытаться запечатлеть Гуся в естественной для него среде обитания.

Сначала шло всё не плохо. Потом чуть хуже. Через 3 минуты села батарейка. Но я всё же успел фрагментально запечатле