Ну что, продолжаем разбавлять посты Антона с его зомби? :D
Сегодня я познакомлю вас с очередной статьей моего талантливого товарища - Егора Шкодина. Фотографии автомобиля, конечно, в моем исполнении. Но перед этим небольшое предисловие.

Всем доброго времени суток! Сегодня я начну свой сказ с небольшого предисловия. Ну или с большого.
Знаете как говорят? Плохому танцору и яйца мешают. Да, я согласна с этой пословицей. А если в расчет взять художников или поэтов? Тех творцов, что без вдохновения работать не могут и которым под руку говорить лишнего не стоит, дабы не "прогнать" музу. Тут уже вам речь не о "яйцах". Далее вы поймете, о чем это я.

Не первый раз уже на Royal Auto Show, одно из крупнейших мероприятий посещенных авто. Советую всем сходить в августе этого года, организаторы обещали что будет) Хотя в прошлом году не сдержали обещание;)
Проводит мероприятия старое название powerracing, нынче ее)
При участие muscle garage.
Вот кстати плейлист с ютуба посв

Здарова всем!

Сегодня будет огромный авторский пост об одном из величайших поколений двигателей за всю историю автомобилестроения - серии JZ с турбиной (GTE). Я уже выкладывал статью с tourerV.ru по доводке этих двигателей до 500 сил в городском режиме. Тогда мне казалось что тема себя исчерпала. Прошло время, я узнал много нового. Данная статья будет посвящена особенностям стокового двигателя, а так же я расскажу про упущенный в той статье 1.5JZ. Как всегда в моем посте не будет отчетов о замение резины, сисек, фотосетов, и прочей шелухи, только автомобильная тематика)
Вообщем, любители постов помясистее, запасайтесь попкорном, устраивайтесь поудобнее))))

Решили замерить стоковую супру, чтобы было от чего отталкиваться в дальнейшим. Благо стоковой ей осталось быть совсем недолго)

Речь сегодня пойдет о моей самой любимой японской купешке - Супре в 80 кузове. Заболел Супраманией я давно, году в 97, когда увидел картинку в автокаталоге. С тех пор набралось куча материала, что сподвигло меня к написанию статьи.