итак, свершилось - сегодня с дачи были привезены части машины, которые я так долго собирал по всем окрестностям и соседям)и только сейчас их удалось привезти на встречу с их будущей владелицей)
собиралось все очень долго, не все за бесплатно, но почти за копейки, что не может не радовать)
итак, вот оно)

я сегодня в 9:00 проснулся,подошёл к окну и обнаружил что моей машины под ними нет. Я накинул на себя что попало под руку и выбежал во двор. Обошёл его в доль и поперёк...не нашёл...потеряв всякую надежду найти её я зашёл в двор не далеко от моего(у меня там друг живет, решил к нему зайти и рассказа

Долго блин думал что же написать в заголовке, решил написать так как есть. Да и вообще очень долго думал писать ли пост об этом или нет. Очень много постов было на тему классики, да и копеек вообще! Честно читал с удовольствием их, потому как тоже уже давно себе хотел эту машину! Спросите "Зачем?" Да чтобы была, хочу и все! Мечта моя... Ну и после того как ее купил, конечно же эмоции взяли вверх на до мной и я решил все же создать пост и поделиться с вами моей радостью. Строго не судите :) Критика приветствуется )

Вообщем начну с не большей истории... Машина ВАЗ 21011,

Копейка на базе Impreza STi это конечно здорово, но и про безопасность забывать не стоит, поэтому недавно для моего проекта был сварен и установлен надежный каркас безопасности. Несколько дней назад в Vintage Auto каркас был покрашен в стальной цвет, так как этот цвет будет одним из тех, что будут присутствовать в салоне, завтра покажу Вам второй элемент интерьера схожего цвета.

Как вы возможно помните из моего последнего бортовика - расширять арки стало необходимостью. Решили попробовать провести эксперимент по имплантации элементов от дополнительно приобретенных крыльев от ВАЗ 2101. Приятно, что операцию эту выполняет человек, своими руками создававший первые маруси, теперь он работает в Vintage Auto, Коля привет!) Смотрим, по мне так получается очень

Всем привет!!! Так уж сложилось по жизни что основное направление моей деятельности связано с механикой. И я могу с гордостью назвать себя "МЕХАНИКОМ" по истечению более 10 лет я так могу себя назвать. Но не подумайте что я вот такой и все знаю многие могут меня и научить да я и сам готов к самосове

Хочу показать Вам несколько фотографий, который сделал при недавнем визите в Vintage Auto известный Вам Архон. Принимайте простые, но очень добротные фотокарточки, скоро будут новые записи!

Всем привет!

и снова здравствуйте!
дело продолжается, и довольно не плохо, удалось многое сделать на последнее время, но сейчас не об этом)
мы с другом разгребали гараж, чтобы в нем можно было произвести покраску, долго и упорно все распихивали по углам, и даже смотровую яму завалили почти доверху)
дело сделано, вернулись к машине)все бы ничего, но нам пришла в голову мысль, что не плохо было бы продуть воздуховоды, чем мы собственно и занялись, однако включенный компрессор выдавал не более 2 атмосфер, против прежних 8.дело было плохо, учитывая что мне ее на днях красить а тут такие пироги...
и тут началось самое интересное=)
со словами "давай посмотрим что там внутри" мы его вскрыли, а точнее верхнюю его часть.

Здравствуйте, решил рассказать как я научился водить авто, и о автомобилях в нашей семье.

Думаем над тем, как лучше обыграть накладку на рычаг переключения коробки передач (правильно назвал я этот стилистический объект?) Сегодня в Vintage Auto Павел сделал вот такой экспериментальный образец. Как лучше обыграть этот элемент?

итак, сессия закрыта, проблем больше нет, появилась производственная практика, но там я совмещаю приятное с полезным - автосервис, специализирующийся на мерседесах, бехах, и тому подобном)
вобщем стало больше времени на свою старушку, чем я собственно и занялся.до сессии она была в таком состоянии.