Под катом...

Первая часть тут: http://smotra.ru/autos/kia/cerato_forte/39494/blog/149862/

Написал 2 письма в представительство KIA Motor Russiac объяснением всей ситуации, и приложив им все сканы документов которые мне вы

Вот и пришёл конец замечательному периоду пользования KIA RIO.

Привет друзья.Ну вот выкладываю вам на суд фоточки купешки с козырьком.Смотрим, коментим, спрашиваем.Мне лично оч нравится и машинка стало более агрессивной, люди стали ещё чаще оборачиваться)
П.С-Чуть не забыл, обтянул подиум под номер чёрным глянцем)
Спасибо друзьям!

Дорогие друзья, извините, что так долго не создавал пост, который послужил бы логическим довершением к этим двум:
http://smotra.ru/users/ruslan-2-3-4/blog/163067/
http://smotra.ru/users/ruslan-2-3-4/blog/163177/
Ныряем под кат.

Решили пофотаться вчера. Только вот проблема. Штатный фотограф смотрел телевизор и вырубился. А подруга его будить отказалась, несмотря на все наши увещевания (всем бы таких подруг :)). Поэтому решили по-фотографировать на то что есть.
Что могу сказать. Трясущиеся на морозе руки никак не способству

Давно думал избавляться от катализатора,а здесь еще и резонатор внутри рассыпался...

Доброго времени суток SMOTRAвчане
Давно проходило данное, можно сказать, мероприятие, просто не было времени сделать отчет о том что наблюдалось нами) и наконец то руки дошли...

Поскольку я обещала рассказать про поведение KIA cerato koup на треке и до сих пор не сдержала обещание, то спешу срочно исправиться.



Итак, взяв машину на тест-драйв и погоняв ее по городу в различных режимах (как то: ленивый, торопливый, борзый), я решила выгулять ее на треке, было ощущение, что она сможет себя как-то показать.

К сожалению, мои надежды не оправдались. И связано это было с двумя моментами: во-первых, слабый и не слишком оборотистый двигатель, который совершенно не хотел разгоняться после любого мало-мальски происходящего торможения, и во-вторых – резина Kumho, абсолютно не подходящая для трека.
P.S. Машина была обута в шины kumho solus 215х45х17

По работе очень много езжу по Европе на различных машинах, решил немного поделится своими ощущениями и опытом с сообществом.

Итак, что мы имеем:
— Гольф 6 2.0 TSI, 155kW/211 ЛС, DSG, FULLY LOADED



Какие ощущения?!:
Первые ощущения, после посадки на водительское сидение, здесь все знакомо. Стандартная комплектация современных заряженных хэтчбэков. Коробка с двойным сцеплением, переключение на руле, спортивные сиденья, руль, все в коже. Датчики дождя и света, ксенон, свет в повороты, навиг

Решил сделать светло в багажнике smile
И так: купил светодиодную ленту 1метр 460р белая, 2метра двужильного провода.
Начнём сначало разрезаем ленту пополам т.е. по 50см, и припаеваем провода.Теперь снимаем пластиковые боковины, наклеиваем ленту и просовываем провода в отверстия которые там есть, затем зачищаем провода которые идут на штатную лампочку.И протягиваем под уплотнителем провод от правой стороны.(я сначало скрутил вместе провода от правой и левой стороны (+ и +, — и -) затем приматываем провода кстандартной лампочке зелёный — правый +, обкручиваем изолентой.Потом делаем проверку и собираем всё назад убирая все провода.
Кароче если чтото не понятно пишите в личку.
Вот фото качество с телефона.
На самом деле светит на много ярче.

Однажды в студёную зимнюю пору, был сильный мороз…
И стукнуло в голову мне наконец-то установить все ништяки+ Би-линзы, которые мне приехали и ждали своей очереди.
В связи с проблемами на одной из фар установка была отложена на неопределенный срок, но т.к. ждать надоело. мной была куплена БУ фара в отличнейшем состоянии с одной царапиной на торце фары, которую не видно когда фара установлена.

На один день? В Питер? На авто?
Да не вопрос. Поехали :).

Так получилось, что собирался ехать в Питер еще в феврале. Но то дела, то деньги-дребеденьги, то еще какие тараканы.
Но вот наступил момент, когда в Питер ехать пришлось. Ибо дела организовались именно там. Плюс отпуск. Плюс зуд в пятой