Решил немного по мастерить и сделать вот что:
Тепловой экран ФНС. Он необходим, потому что располагая фильтр в непосредственной близости от двигателя (особенно выпускного коллектора) в него поступает горячий воздух, который по своей плотности намного меньше холодного, следовательно с намного меньшим содержанием кислорода, необходимого для сгорания топлива.

Пока сделали основное, настроились на 1.3 (график приложил), но решили сделать немного ниже 1.2 и получили красивые 555лс и 675Нм, на 6ст гетраг и 3.69 это очень резко, стенда сорвал на 4 передаче замерить не смогли, пришлось замерять на 5.Сейчас добавляем охлаждения, пилим, переносим.
На 1 этапе Р

В выходные прошел 6_й по счёту Volkswagen Festival в горнолыжном клубе Леонида Тягачева что в Дмитровском районе =) Народу было дофигища со всей России.. классных машин так же огромное количество приехало а потому нащёлкал конечно же много...

Сейчас нет времени разгребать свои фотки, мой фотоотчёт будет позже.. Но мне много кто прислал (а какие то сам нашёл в сети) фотки моей машины и меня собственно самого...(впервые в моём посте будет столько моих лично фоток =))) и фоток сделанных не мной в принципе))

Помним что основная часть фоток сделана не профессиональными фотографами.
И! Отдельное спасибо Диме Питерскому за офигенные фотки!

Здравствуй, Читатель Уважаемый, кое тут такой еще остался.
Какого тебе видеть буквы и ни одной картинки? Наверно плохо. Значит пост явно не для тебя.

На выходных был на Modern Automotive Performance Proving Grounds 2012 - самый большой викенд для энтузиастов импортов (не Американских машин) в штате Миннесота. Здесь было всё - драг, дрифт, кольцевая, авто-кросс, авто шоу и даже соревнования по бурнаутам.

В этом году я решил попробовать Авто Кросс на свою голову так как честно машина была просто не готова к большим кольцевым. Нужно ставить полностью новые тормоза (колодки, диски, металлические линии), новая резина и диски тоже не помешали бы, и ещё пару доработок для большей стабильности движка всё на что просто не хватает времени...Назад к авто-кроссу - думал понравится но не знал на сколько! Всегда когда раньше смотрел видео как это делают другие никак не мог врубиться как можно понять куда ехать...Вообщем, на первых пару заездах все равно во всем сомневался - привыкал к трассе. Но с каждым разом изучал все лучшую траекторию и лучше понимал как надо ехать.

После 6ти заездов уверенность была на высоте и я шел на свое лучшее время...В этом видео я и мой "ко-пилот" Леша пытаемся вырваться из 40ка секунд...(Осторожно мат!)



Дальше фотоки и еще один видос. Смотрим...

Всем приветосы!
Продаю милую сердцу 335. Долго думал, долго взвешивал, но все-таки решил - надо расставаться.

Всем привет!
Снимал 10 августа машину очень хорошего знакомого, на Драйве пост уже есть, поэтому решил показать фотографии и здесь. Хочу попросить, если вы располагаете таким же VW в полном заводском состоянии, то я хочу вас пригласить на совместную фотосессию.

Всем доброго времени суток. Пока на улице стоИт хорошая погода (ну не зима-же! ), надо как можно больше заниматься с машиной. Что я с удовольствием и делаю.

Наконец-то я попал на сходку смотры ибо последние пару выходных занимался своей новой лялей...
Определили новое место встреч, под мостом на недостроенной трассе ибо возле Сити Центра сильно дохуа народу...

У нас появился кандидат на роль "турбокомпрессора" двигателя полноприводной восьмёрки.

Им стал агрегат Garrett MGT2256S

немного фото, сразу скажу самые интересные стенды были у трампкарс)