Дождь только за окном.
А мы здесь, в тепле, наблюдаем за каплями, стекающими по лобовому стеклу...
Они забавно отражались на твоих коленях. Прикольно...
Хорошо то как... Просто вот так болтать ни о чем, вовсе не задумываться о времени и незавершенных делах..
До одурения хорошо. Появился дикий порыв... Педаль в пол и с обрыва...
В омут головой. С тобой... Только с тобой...
Мысли, романтичный конец...
История ...
Жить еще не поздно...
Ветер, музыку погромче, через стекло мельком, на скорости 260 в час, заглянуть в чьи-то глаза, полные ужаса, а потом вспомнить тебя и улыбнуться ...
Твои голубые, как небо,глаза...

Нога вдавила педаль газа в пол.
Скорость... И свист ветра за окнами...
Стрелочка на спидометре нервно подергивалась все выше и выше.
Пролетающие мимо деревья начинали сливаться в одну стенку.
Я обгонял хмурые облака, поднимая столб пыли вдоль дороги.
Незабываемое ощущение полета, целеустремленного полета вперед...
Вот так. Еще немного громче музыку.
Благо на трассе никого. Только я наедине со своими мыслями.
Сердце легонько замирало когда машину иногда подбрасывало.
Приятное ощущение. Беспрерывный влив адреналина в кровь...
Жажда ощущений, скорости, впечатлений.
Именно в такие моменты вся твоя жизнь бешеная гонка с самим собой...
Свист ветра,
адреналин,близость смерти...
И твои голубые, как небо,глаза...

13 октября 2008г.

На всякий случай анонс здесь выложу, а то не все, наверное, знают про группу в контакте.

Предварительно 16 января, воскресенье, васильевские озера. Около 12:00. С собой брать теплую одежду, санки, самовары, мангал, бутеры, ну и кто-что хочет.

Если кто-то не уверен точно куда ехать, могу выложить схему проезда и расположение на карте=)

Здравствуйте Питерские смотровчане.
Я новенький,и может быть не туда кидаю объяву и может уже кто нибудь уже кидал такую инфу...но решил повториться т.к. опомнился после этого поста

Суть в чем : Питерский клуб "Viento del Norte" (лично я первый раз слышу о них)
НО им удалось объеденить уже с десяток стрит клубов,для благородной цели - поездки в детский дом,для того чтоб порадовать детишек гостинцами и хорошим настроением.

Так вот,присоединяйтесь!я думаю каждый сможет чем нибудь помочь.

Помнишь гольфа с протекающей крышей?Он этим не ограничивается!

Доброго времени суток смотровчане!
Дальше под кат.

Передвижение в караванах может стать распространенным методом езды по автомагистралям всего через десять лет - первые успешные испытания в рамках финансируемого ЕС проекта SARTRE прошли на полигоне компании Volvo недалеко от Гетеборга (Швеция).

Фото, к сожалению, нет. Зато много интересной информации.

В четверг, 13 января, в Южной Корее состоялась презентация седана Hyundai Grandeur нового поколения. В другие страны поставки автомобиля начнутся в следующем году.

Габаритная длина новинки составляет 4910 миллиметров, ширина — 1860 миллиметров, высота — 1470 миллиметров, а размер колесной базы равен 2845 миллиметрам (на 65 миллиметров больше по сравнению с моделью предыдущего поколения). В Южной Корее седан Hyundai Grandeur будет предлагаться с трехлитровым двигателем семейства Lambda II, оснащенным непосредственным впрыском топлива, а также с 2,4-литровым агрегатом Theta II. Мощность первого из них составляет 270 лошадиных сил (310 Нм), а второго — 201 лошадиная сила (250 Нм).

Путь знакомых всем автомобильных стеклоочистителей к современному виду занял почти 60 лет

Все началось зимой 1903 года в Нью-Йорке. В один из ненастных дней изобретательница Мэри Андерсон ехала в трамвае. Мела метель, и вагоновожатый то и дело останавливал трамвай, чтобы выйти и очистить стекло от налипшего снега. Это навело Мэри на мысль, и уже осенью того же года она получила патент на «Устройство для очистки стекла» за номером 743801. «Дворник» с ручным приводом был предназначен для трамваев, прижимался пружиной к стеклу, ось его проходила через раму. Об автомобилях речь даже не шла – большинство их в то время вообще не имели ветровых стекол, были открытыми, а когда шел дождь или снег – оставались в гаражах.

Автомобили обзавелись стеклоочистителями позже – в 1917 году, когда американская компания Tri-Continental, или просто Tri-Co (предшественница современной Trico), выпустила первый серийный автомобильный «дворник». Привод был ручным, ось стеклоочистителя проходила через щель между верхней и нижней половинками ветрового стекла (позднее, когда щель стали закрывать уплотнителем, «дворник» переехал на верхнюю часть стекла). Автоматика появилась позже – в 1922 году Tri-Co выпустила стеклоочистители, приводимые разрежением во впускном коллекторе, для новой модели Cadillac. Скорость таких «дворников» зависела от нагрузки на мотор, а на крутых подъемах они и вовсе переставали работать. Но конструкция была столь простой и надежной, что дожила до 1960-х годов (электрические стеклоочистители ставили с 1926 года в основном в люксовые модели). Все это время стеклоочистители регулярно махали щетками без всяких пауз. В 1950-х конструкторы пытались построить управление стеклоочистителями на основе биметаллических термореле и вакуумных систем. Но первые плохо работали при низких температурах, а вторые – при высоких нагрузках.

Решение нашел Роберт Кирнс, профессор инженерного факультета Университета Уэйна в Детройте. Вождение автомобиля в дождливую погоду представляло для него проблему, потому что в молодости он повредил левый глаз. Постоянно мелькающие «дворники» мешали видеть дорогу даже больше, чем дождь, и он задумался о том, как сделать взмахи прерывистыми, похожими на движение век. В 1963 году он собрал из деталей, купленных в радиомагазине, простую схему, в которой время между взмахами определялось током зарядки конденсатора, и позднее предложил ее компании Ford, которая в 1969 году воплотила ее в автомобилях Mercury. Однако вскоре Ford отказался от схемы Кирнса в пользу якобы своей собственной системы. А в 1976 году Кирнс, разобрав купленную в магазине систему управления «дворниками», обнаружил, что его обокрали: Ford оставил его схему практически без изменений. В 1978 году он подал в суд на Ford и Chrysler, но лишь в 1990-м выиграл процесс против Ford, а в 1995-м – против Chrysler. Увы, это не принесло изобретателю счастья – его жизнь была разрушена, на оплату юристов уходили все деньги, а в исках к остальным автопроизводителям было отказано. Сломленный болезнью Альцгеймера, он умер в 2005 году в доме престарелых в Мэриленде.


Текст взян: http://www.popmech.ru

Вот как так в жизни получается, что в кино меня приглашает мой несостоявшийся покупатель предыдущего автомобиля и он же сообщает мне, что машина снова в продаже??? Я лезу на форум своего родного клуба, просматриваю раздел ПРОДАЖА АВТО и вижу...она...ПаннаКошечка моя. Астра. Стразики на шильдике руля и один на кнопке аварийки... И еще изменения. И еще!!! И продают... Мне страшно думать, что делали с машиной. Как то внутри все перевернулось... Чертова сентиментальность!!!

И так моя креветка отправилась в деревеньку.. Поставил ее в гараж на косметический ремонт. Будут полностью восстановлены сгнившие двери, правлены мятые крылья и вообще устранены все косяки по кузову!
А за тем полностью перекрашен кузов, хз как подбирать цвет и что в итоге получится, но надеюсь что работа стоять не будет. Пересел сегодня на жигуль после 3х месячного его простоя... и хоть и говорят что нексия это недоиномарка, что она сыпется, не едет и прочее прочее я скажу что разница колоссальная! Какая никакая, а все же иномарка! И я хочу чтобы ее ремонт скорее был закончен и я смог сесть за руль обновленной креветки!

Фоток самого процесса я не обещаю к сожалению, т.к. ездить 100км от мск проблематично, но вот что будет в итоге я выложу точно, а с чем это сравнить в альбомах есть)

18 января 2011 - креветка с стойле
19 января 2011 - сняты двери, куплены расходные материалы, краска, жесть

по предварительным данным обещают сделать машину в течении 2х недель.жду
25.01.2011 - прошла неделя
27.01.2011 - узнавал сегодня.машинку стоит почти догрунтована)скоро покраска, на следующей неделе забираю и будут фотки новой-старой нексии)))