Всем привет!)
И вот спустя 2 недели я наконец-то забрал свою машину из сервиса и она на ходу,хоть и не в идеальном состоянии. Там оказалось все гораздо хуже,чем я думал. Вся левая сторона морды была в кашу и пришлось отрезать ее и приваривать другой кусок 88-ого года, лопнула подушка двигателя и, к

Всем привет!

Произошла маленькая неприятность,ну как маленькая,доверился одному и остался без машины на 2 недели минимум. Дело было так: Ехал я спокойно,никого не трогал,проверял новый редуктор,только с сервиса забрал машину. На не регулируемом перекрестке хочу повернуть на лево, у меня стоит зна

Пару кадров еще на летних, вечером переобулся. Спасибо http://smotra.ru/users/baka/ за фотки (первые 4 фотки)

Всем привет, машинка бегает, радует. Всё еще заставляет людей оборачиваться и провожать взглядом)
Провел не большое ТО, поменял масло, фильтра, свечи. Как говорится готов встречать зиму, колёса тоже готовы, так что ждем снег. На ваш суд выставляю фотки на тему "Осень 2013". Спасибо Baka за фото.

Фотосет от Игоря ( http://smotra.ru/users/baka/ )

Спасибо Игорю и его друзьям за фотки)

На днях Кир вызвался сделать пару фото моей машинки в паре с девчёнками)

Фотограф: Kir Orlov
Модели: Виктория и Снежана

Выставляю на ваше обозрение)))

Привет всем. Мы вернулись и принесли с собой еще одно замечательное видео! Да шучу я, видео по прежнему требует большей траты времени и сил, а так же задействованной в съемочном процессе техники. Но прежде чем перейти к приятному - объяснюсь: с техникой, а вернее её покупкой вышел облом. Хотели арен

Привет привет всем : ) Ну как Ваше самочувствие? Надеюсь, что утренние пробки не сильно Вас утомили, а если это и так, то постарайтесь взбодриться и подумать о светлом будущем + какая погода за окном, просто красотень! : ) А мы, тем временем, приступаем к обзору седьмой instagram-подборки (instagram

Решил заменить лампочки в салоне...!)))

Доброго всем времени суток дорогие друзья!
История произошла эта на 9 мая. Решил я помыть двигатель на своём любимом авто. По началу всё было хорошо, грязь отбил, химией запенил весь моторный отсек, минут через 10-15 смыл всё. Закрыл капот и стал мыть сам автомобиль (мотор тем временем сох). Закончив с мойкой и уборкой завел машину, точнее сказать попытался)))) Двигатель еле схватил, причем всего тремя или даже двумя цилиндрами (из 6ти). Потом более менее приработался, но обороты ХХ гуляли от 500 до 2000. Я немного его прогазовал - результатов "0". Полез разбираться в мотор. Начал с простого: откачал оставшуюся воду из свечных колодцев, выкрутил и проверил свечи. На изоляторе свечи 4го цилиндра был наверно миллион пробоев - заменил свечу. Собрал всё обратно, завел - результатов "0". Уже стало смеркаться и я решил оставить всё на утро.
День второй)))
Завел двигатель без проблем, но обороты все также гуляют. Снял дроссельную заслонку, снял крышку с её электрической части - внутри вода!!!! Всё там протер и оставил сушиться на солнышке. Тем временем продул все электрические разъемы на движке, которые были в пределах видимости. Стал собирать. Завел - обороты сами подпрыгнули до 4000 и так и держались.Я заметил, что когда включаешь зажигание в районе дросселя идёт странное частое щёлканье. Снял патрубок и увидел что при включении зажигания заслонка начинает дёргаться как ненормальная. В общем что то где то коротило(((( Снял опять заслонку разобрал её опять и........ОПЯТЬ ВОДА!!!!!! Было принято оставить её сохнуть на ночь, а я отправился готовить шашлычки.
День третий!!!
Поставил заслонку на место, всё собрал, завел - работает ровно, но немного поттраивает. Я уже пожалел что помыл мотор)))) И чисто случайно в очередной раз проверяя все разъемы я наткнулся на прижатый клапанной крышкой провод от форсунки 4го цилиндра. Провод был оплавлен. Клапанной крышкой его прижали предыдущие хозяева. А когда я стал мыть - водичка попала туда и замкнуло. Восстановил в том месте проводку, проверил остальные провода, собрал всё, завёл и.......УРА, работает ровненько, чистенько, как часы.

Вот такая история у меня приключилась на майские праздники. Ну и конечно немного свежих фото)))










ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всем доброго времени суток, дорогие смотровчане и смотровчанки! Сегодя пятница, конец рабочей недели, но, несмотря на это, наши мастера сохранили боевой дух и помогают братьям-автомобилистам "вылечить" их любимых железных друзей. Причём наши мастера берутся за любой ремонт: от мелочёвки до сложнейших работ, которые под силу далеко не каждому.

Начнём с малого. Mercedes E320 W124. Эх, красавец! Не понаслышке знаю, насколько красив, надёжен, комфортен и быстр этот автомобиль даже по современным меркам. Классика, просто живая классика, бессмертная классика! Но и у него порой бывают поломки. Вот, к примеру, что-то сломалось в приводе сцепления. Оно как бы есть, корзина, выжимной и диск в порядке, но что-то не так в гидроприводе. Буквально за пол-дня мастер устранил неисправность и прокачал сцепление, и теперь этот красавец сможет вновь пожирать километры.

Всем доброго вечера, мои дорогие друзья! Пяятница, пятница, пятница развратни.... Ой, извините, устал я за эту неделю... Так получилось, что я сменил место своей работы. Я очень благодарен Re-Styling`у, Илюхе Kipish`у и всему большому и дружному коллективу за 9 месяцев моей успешной работы. Но не будем о грустном, поговорим... об очень грустном.

А именно - о безопасности старых автомобилей. Эта тема закипала во мне долго, и вот - накипело. Позавчера. Но обо всём по порядку.