В наши планы изначально входит поэтапное увеличение мощности двигателя нашей RS3 до 500 л.с.
Это невозможно без серьёзного вмешательства в конструкцию автомобиля.

Некоторые узлы у нашей RS3 были достаточно запущены (необслужены). Это не остановило от покупки, потому что в целом автомобиль был в

У RS3 штатный показатель разгона 0-100 км/ч — 4.6 cек.
Обеспечивает получение максимальных показателей режим launch control.

В этом режиме очень сильные ударные нагрузки испытывают ходовая часть и трансмиссия, частью которой является карданный вал. Поэтому производитель в последнее время огранич

Напишу список того, что делал с машиной с 2012 года.

Сток с выхлопом и холодным впуском:


1) Шумоизоляция

2) Прошивка от Алтехно 227л.с. и 342н*м (убрал, т.к. был горб момента, а на механике не удобно с ним ездить)

Разбавим засилье «аэмгэшных геликов» дизельной версией, встречающейся на наших дорогах гораздо реже бензиновых моделей. В МБ-западе сегодня увеличиваем мощность на G350 CDI. Дополнительный блок увеличения мощности наших немецких партнеров - компании Speed-Buster позволяет добиться увеличения мощности 3-х литрового двигателя с 211 лошадиных сил до 252 лошадиных сил и обеспечивает прирост крутящего момента с 540 нм до 635 нм!

Добрый вечер! Сегодня приспичило чипануть модуль двигателя, надоели уже мне эти глюки прошивки.. Постоянный дабл старт чтоб его, скачущие как горный козел обороты, ну и именитые провалы при переключении с 1й на 2ю передачу. Долго искал где взять прошивку и как прошить да и чем?! У самого опыта этим

Сегодня снова обзор связанный с манипуляциями по увелечению мощности, однако, в отличии от наших предыдущих обзоров посвященных этой теме, сегодня чип-тюнинг представлен в классическом его проявлении - перепрограммировании блока управления двигателем. Итак, как становится ясно из названия, автомобиль сегодня - внедорожник, имеющий бензиновый турбодвигатель объемом 3 литра. В этом варианте чип-тюнинга блок управления двигателем физически демонтируется с автомобиля и вскрывается, для заливки иного ПО от нашего немецкого партнера - компании Wetterauer, после чего в обратной последовательности устанавливается на своё привычное место. Вот «простые» технические характеристики автомобиля до и после: 225кв/306лс/400нм - 270кв/367лс/520нм. Прирост в крутящем моменте значительный! Более подробные характеристики отражены на графике:

Уже знакомый Вам автомобиль по нашим прошлым обзорам снова у нас в гостях. На сей раз цель визита - увеличение мощности. Для дизельной машины с 3х литровым турбированным мотором у нашего партнера немецкой компании Speed-Buster нашлось грамотное решение, которое мы и предложили клиенту. Стоковый автомобиль BMW 530d до начала работ имел 258 лошадиных сил и 560нм крутящего момента. После установки в МБ-Запад оптимизированных параметров ПО автомобиль выдает порядка 324 «лошадей» и около 638 нм момента. Весьма ощутимая прибавка , не так ли?

И так имеем - Форд Фокус 3 мотор 1,6 105 сил МКПП.
Чип тюнинг FF3 1.6 MT 105 hp - up 125 hp
Чип до 125 сил,нормы токсичности Евро 5.





По впечатлениям:
1. Машина сразу поехала. Чувствуется подъем мощности с 2 500 оборотов. Машина сразу стала бодро набирать скорость, отпала необходимость переходить на пониженную скорость, для более быстрого набора скорости.
2. Пропали затупы с включённым кондиционером.
3. Максимальное колич

Уже как год меня нет с Вами ребят,я про оф страницу Про-Сервис тут, да собственно говоря многое изменилось, Смотра уже не та кричат, другие наоборот сняли костюмы адидас и кепки, сняв наклейки с тазов, переоделись в нормальные вещи, купили нормальные машины, тем самым сделав ресурс немного другим.
Вот я например не могу до сих пор понять, суть и предназначение новой смотры, хз, не по мне она стала наверное, или просто временной период такой, погода, не праздничное настроение..Не могу сказать...
Но постараюсь слегка украсить нашу весеннюю зимнюю погоду, фотографиями и воспоминаниями о уходящем 2013 годе.

Эта история не о рекламе того, что в Про-Сервис появилась услуга чип тюнинга, о ней поговорим позже, сегодня хочу поделится одной из историй, которая произошла лично со мной, и причем совсем недавно.
У меня был служебный автомобиль, дизельный Мерседес Е класса, который в принципе всем устраивал, но товарищи предложили сделать ЧИП, изготовить прошивку, увеличить мощность на 50+ сил и повысить крутящий момент.Все бы ничего...

Всем привет, удалили катализатор, т.к. пришел в негодность. Да и достала куча ошибок, которые выдавала вторая лямбда. После удаления катализатора, сразу отключили вторую лямбду прошивкой, заодно и Систему Вторичного Воздуха, для продувки катализатора на холодную (что бы не шумел насос по утрам прост

Всем привет, Давно ничего не писал в блоге и за это время много чего случилось.



Далее подкат:

Проехал на чипе уже 20 тыщ кэмэ.
Что мы имеем:
1. заметное улучшение динамики — как обещали
2. расход топлива снизился примерно на 400 грамм (смешаный цикл) — как обещали
3. обороты хх стали чуть выше. это радует, т.к. иногда на фиговом бензе потряхивало
4. отсечка работает быстрей. это не обещ