Патрик Флодин обержал победу на Rally Japan, этапе чемпионата Мира по ралли P-WRC.
Патрик победил с большим преимуществом, созданным в первые дни гонки. На счету шведа все выигранные спецучастки в первый день ралли и половина во второй.
Теперь за 2 этапа до финиша Флодин возглавляет чемпионат Мира в классе Production.

Патрик Флодин: “Все шло по плану. Автомобиль держался молодцом. Моей задачей вместе с Йореном, было найти баланс между скоростью и осторожностью. Мы создали огромный, по меркам ралли, отрыв в первые два дня и в воскресенье поставили задачу удержать победу. Для турнирного сражения это гораздо важнее, чем выйгранные СУ. Спасибо команде,все отработали безупречно – это наше обычное состояние”.

Источник - http://ignitione.ru/content/view/696/1/

Недалеко от Вязьмы и города-героя Смоленска, мест решающих сражений во время Второй мировой войны, прошел второй этап марафона . 4 джипа команды Volkswagen возглавили общий зачет. Карлос Сайнс показал лучший результат, оставив позади Нассера Аль Аттия.

Вчера трудности на дороге помешали Карлосу Сайнсу обновить новую версию внедорожника Race Touareg. Поврежденный капот и плохая видимость не позволили ему и штурману Лукасу Крузу побороться за лидерство. На выезде из Старой Руссы он сразу исправил ситуацию и напомнил всем, что не стоит забывать, кто был победителем

Роберт Кубица, 8-е место
Быстрейший круг: 1:24.560
Стартовал на мягком типе шин
Пит-стоп: 33-й круг, время в боксах: 23.907 (жёсткий тип)

12 сентября на Гавайях состоялся финал соревнований по хай-дайвингу Red Bull Cliff Diving, третье место в которых занял 26-летний россиянин Артем Сильченко.

После пройденных 20 тыс. миль, более 200 прыжков и 17263,45 присужденных баллов, Мировая Серия Red Bull Cliff Diving 2010 финишировала 12 сентября на «Большом острове» Гавайских островов в местечке Кавайнуи Фолс. В захватывающем соревновании Орландо Дюк, действующий чемпион Мировой Серии и резидент Оаху, завоевал свою первую победу в сезоне среди дайверов и передал титул Гари Ханту. В этом году, выиграв 4 соревнования из 6, британец отобрал титул у колумбийца.

10-12 сентября в рамках празднования 789-летия города Нижнего Новгорода на трассе «Нижегородское кольцо» состоится крупное автоспортивное мероприятие - «Большой гоночный уик-енд». Впервые на одной спортивной площадке пройдут заезды сразу трех серий: любительского чемпионата Maxpowercars, соревнований по дрэг-рейсингу, а кульминацией выходных станет шестой этап Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам серии Russian Touring Car Championship (RTCC).

На предыдущем этапе, который также состоялся в Нижнем Новгороде в последних числах августа, в борьбу за призовые позиции в гонках зачетной группы «Туринг» неожиданно для зрителей вмешались новички сезона Андрей Смецкий и Олег Квитка. Однако их результат никак не пошатнул положение лидера общего зачета Чемпионата Михаила Ухова («ТНК-Рейсинг») - перед предпоследним этапом сезона Михаил уверенно занимает первое место с отрывом примерно в 300 очков. Если гонщику «ТНК Рейсинг» удастся в очередной раз успешно провести гоночный уик-енд, то титул Чемпиона России в классе «Туринг» он получит досрочно. Основной преследователь Ухова Андрей Радошнов («27RT») не сбавляет обороты, однако почивать на лаврах ему не приходится, Владимир Стрельченко из команды «Химки Моторспорт» уверенно проводит каждую гонку, стабильно показывая хороший результат.

Михаил Алешин сохранил лидерство в личном зачете Мировой серии Renault после 7 этапа, проходившего в немецком Хоккенхайме.

Воскресная гонка сложилась драматично. Алешин, начинавший на 7-й позиции, уже на старте пробился на пятое место, удержав за спиной своего главного соперника Дэниэла Рикьярдо. Однако оторваться от австралийца Михаилу не удалось: появились те же проблемы с повышенным износом задних шин, что помешали ему успешно выступить в субботу.

Рикьярдо решил переиграть россиянина за счет обязательного пит-стопа, но это ему не удалось. За ошибку в выборе скорости движения по пит-лейну гонщик команды Tech 1 был оштрафован и откатился на 12 позицию. Напарник Рикьярдо, француз Жан-Эрик Вернь, попытался нажать на Алешина в надежде отобрать у него несколько очков, но опытный россиянин уверенно отвел все угрозы, и пересек линию финиша пятым, заработав важные 6 очков. Позднее, когда был аннулирован результат итальянца Даниэля Дзампьери, финишировавшего вторым, Михаил получил зачет на 4 месте и еще два призовых очка.

Рикьярдо был классифцирован лишь 11-м, за пределами призовой группы. Таким образом, Михаил Алешин восстановил свое преимущество в личном зачете перед австралийцем, которого он опережае на 10 очков.

"Позитивный итог в целом не самого удачного уикенда, - подводит итоги этапа Михаил Алеин. - Борьба продолжается! Впреди еще два этапа, в Сильверстоуне и Барселоне, где нас ждет тяжелая борьба. Надеюсь, инженеры сумеют оперативно найти и устранить причины, помешавшие нам бороться за победы в гонках в Хоккенхайме. Ну а уж я постараюсь не подвести команду".

Следующий этап Мировой серии Renault состоится 18-19 сентября на автодроме Сильверстоун (Великобритания).

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/672/1/

В рамках первой Альпийской гонки Red Bull на стандартных мопедах (1. Red Bull Alpenbrevet), 600 участников на скорости 30 км/ч проехали расстояние 132 км, преодолев альпийские перевалы Гримзель, Фурка и Сустен. Это было триумфальное возвращение культового объекта 70-х и 80-х с двигателем объемом 49 куб. см.

Майринген (Швейцария). «Причесаны» в этой гонке были только моторы, волосы же участников при постоянно меняющихся погодных условиях и скорости 30 км/ч изрядно растрепались. Вообще, на таких мопедах ездят без стресса и сидят удобно, но в первой Альпийской гонке Red Bull (1. Red Bull Alpenbrevet) нужно было хорошо крутить педали, чтобы осилить перевалы и прийти к цели вовремя.

Вот что говорит Стивен Розен, приехавший для участия в гонке из Калифорнии (США): «Там, где я живу, практически каждый гоняет на «Харлее», этим никого не удивишь. А вот мопед привлекает всеобщее внимание. Скорость не так важна, как стиль и жизнерадостность». Его американская мечта закончилась уже на первом швейцарском горном массиве, которому мотороллеру калифорнийца пришлось «отдать дань уважения».

В активе гонщиков Lukoil Drivers Support Program первое место в квалификации, мгновения лидерства и подиум в гонке.

В Еврокубке Сеат Леон, где выступает многократный чемпион России Алексей Дудукало, борьба за лидерство достаточно плотная. Система начисления очков, оставшаяся со времен "старой" Формулы 1, создала такую ситуацию, что за два этапа до окончания сезона теоретические шансы на чемпионство были у каждого участника Еврокубка! Впрочем, если реально смотреть на вещи, то основными претендентами на побелу являются Микаэль Росси, Габор Вебер, Йон Марри и победитель последней гонки Алексей Дудукало. Этих гонщиков разделяли между собой 10 очков - стоимость всего лишь одной победы.

За исключением ирландца Марри, эти пилоты разыграли три первых места в квалификации, в таком порядке - Вебер, Росси, Дудукало. Алексей проехал с лучшим для себя квалификационным результатом за все время выступления в Еврокубке Сеат Леон.

Старт первой гонки выиграл гонщик компании ЛУКОЙЛ, в конце стартовой прямой москвич возглавил пелетон.
К сожалению, Дудукало не смог удержать лидерство до конца гонки. Финишную отметку наш гонщик пересек только на 14-й позиции. В ходе гонки Алексей ошибся на торможении в первом повороте трека "Motosport Arena Oschersleben". Недавно перестроенный поворот регулярно собирает своих жертв, в том числе среди топ-пилотов мирового уровня.

Во второй гонке, в воскресенье утром, Алексей Дудукало совершил прорыв с 13 места на старте, до 5 на финише гонки. В старовой суете россиянин опередил 4-х соперников, а затем за 14 кругов заезда отавил позади себя еще столько же.

Внимание всем шоссейно-кольцевым мотогонщикам и просто увлечённым мотогонками. На автодроме «Лидер», 12 сентября, в воскресенье, пройдёт благотворительная мотогонка для сбора средств помощи российскому мотогонщику Алексею Ковалёву.
Начало регистрации в 10:00. Гонка в 11:00.

11 сентября 2010 года в 5-й раз на Дворцовой площади Петербурга состоится традиционный праздник красоты и здоровья "Женская десятка". Массовый десятикилометровый пробег по самым красивым местам исторического центра Петербурга собирает обычно до 15 000 участниц! Мужчинам в этот день обычно отводится роль активных болельщиков. Но в этом году всех кто придет на Дворцовую площадь пораньше ожидает сюрприз. В 9.00 часов здесь соберется весь цвет самого что ни на есть мужского вида спорта – авторалли. Ведь именно отсюда с Дворцовой площади стартует грандиозная гонка – ралли-марафон «Шелковый путь – серия Дакар».

28-29 августа в Нижнем Новгороде, на стационарной трассе «Нижегородское кольцо» прошел 5 этап Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам.
В соревновании приняли участие около 40 спортсменов, выступивших в четырех зачетных группах Туринг», «Супер-продакшн», «Туринг-Лайт» и «Национальный».

Класс «Туринг» собрал рекордное количество участников – к уже выступавшим в предыдущих этапах гонщикам, присоединились новые, которых вряд ли можно назвать дебютантами в кольце. Среди них призер серии RTCC 2007 и 2009 гг. Андрей Смецкий и, также блиставший в гонках серии прошлых лет, Олег Квитка. Именно они стали главными героями уикенда – смогли не просто побороться за серебро и бронзу, но и за золото, составив конкуренцию, казалось бы, недосягаемому Михаилу Ухову из «ТНК Рейсинг». Олег Квитка, дебютант этого года, стал триумфатором этого заезда – он единственный участник класса «Туринг», кто сумел одержать победу над безоговорочным лидером этого сезона Михаилом Уховым, напомним, что все предыдущие гонки выиграл Михаил. Другой новичок сезона 2010 года, Андрей Смецкий, стал третьим, Михаилу Ухову на этот раз досталось серебро.

Спустя всего лишь 6 месяцев после выпуска Zero (первый в мире полностью электрический городской автомобиль), компания Tazzari уже разрабатывает и определяет следующие шаги в эволюции автомобиля, среди которых - удобная для водителя панель управления с технологией сенсорного экрана, светодиодные передние и противотуманные фары и т.д. Более того, менее чем через год станет доступен Roadster - версия «открытое небо».

www.tazzari-zero.com

Источник - http://ignitione.ru/content/view/629/1/

28 августа в Конноспортивном комплексе "Битца" горели люди, взрывались машины, летали мотоциклы, происходили массовые драки и аварии. Там проходило шоу «Лучшие трюки мира» в рамках Московского Международного фестиваля трюкового искусства и кино «Прометей – 2010». Несмотря на то, что погода не позволила любителям адреналина разгуляться по полной, даже на закрытой арене они показали немало интересного.

Ведущие (Дана Борисова и Эвелина Бледанс) появились на площадке под аплодисменты уже разогретой публики. Облаченные в костюмы древнегреческих богинь, Эвелина (подъехавшая на красном кабриолете, испускающем огонь) и Дана (на белом мотоцикле), являли собой двух прекрасных и хрупких дам, которые невероятно контрастировали с тем, что происходило вокруг.

Площадка напоминала сцену боевых действий - военная техника, разбитые машины, которые в процессе трюков умирали своей смертью, кадиллак, из дверей которого вырывались столпы огня. Запах солярки, бензина и пиротехники. На сцене с большой скоростью проносились мотоциклы и квадроциклы; вставали на дыбы, резко разворачивались и делали все то, что категорически запрещено в повседневной жизни. Горящие люди спускались с потолка по веревкам, кувыркаясь в воздухе, бегали по площадке, прыгали демонстрируя, что такое профессия каскадера.

Казалось бы, в суровой профессии каскадера не место слабому полу, однако именно две милые дамы в платьях невест за рулем автомобилей столкнулись на большой скорости лоб в лоб, исполнив трюк «Коза». Итог, машины смяты - девушки живы. Трюк выполнен чисто и без травм. А в это время на улице с высоты в 70 метров на гигантский батут прыгал в свободном полете новый смельчак. Также зрители увидели трюк под названием "подсечка" - падение человека с лошади, для которой этот номер крайне опасен.

В пятницу и субботу во время Гран При Бельгии Виталия Петрова посетил владелец команды Евронова, Чемпион мира по картингу, чемпион Формулы 3000 Винченцо Соспири, в команде которого Виталий начинал свою формульную карьеру.

Итальянец до настоящего времени продолжает выступать в различных гоночных категориях, но все же в основном занимается спортивной подготовкой начинающих пилотов.

Виталий Петров стал первым гонщиком, вышедшим из команды Евронова, который пробился в Формулу 1. В разные годы напарниками Петрова по итальянской конюшне были Жером Д’Амброзио, Лука Филиппи, Норберт Зидлер.



http://ignitione.ru/content/view/625/1/Источник -