Белая!!!!!!
M3!!!!!
E30!!!!! что еще то надо????) подкат.

Знаменитое немецкое тюнинг-ателье Hamann часто балует поклонников BMW новыми спортивными пакетами для баварских моделей. Иногда тюнеры дорабатывают всю машину, включая двигатель, но часто дело заканчивается лишь качественным внешним тюнингом. Последняя разработка компании — универсал Hamann BMW 550i (F11).

Автомобиль получил новые бампера и соответствующие боковые «юбки». Диффузоры в переднем и заднем бампере не прибавили «пятерке» проходимости, зато немного улучшили аэродинамику. Сзади универсал украшен «квартетом» патрубков выхлопных труб.

Ну какой же тюнинг Hamann без низкопрофильных шин? Последний проект не стал исключением: немцы установили на 550i 20-дюймовые колесные диски, «обутые» в спортивную низкопрофильную резину, которая рассчитана на высокие скорости. Кроме внешнего вида специалисты Hamann поработали над выхлопной системой автомобиля и перенастроили его подвеску.

Надо отметить, что «заряженные» универсалы набирают популярность во всем мире. Компания Audi неплохо продает RS6 Avant. В Европе хватает любителей Alfa Romeo 159 SW GTA. Может быть, баварцам стоит задуматься над выпуском M5 Touring?

Великий момент! В объективы фотошпионов попали первые изображения новой BMW M3 в кузове седан (F30).

Это точная копия автомобиля BMW ///M3 в е92 кузове. Всё открывается, горят фары, салон автомобиля тот в точ как в жизни. Так же присутствует система освещения дороги "биксенон". При повороте руля колёса свтомобиля тоже поворачивают. В салоне модели всё подсвечено, так же как и в багажнике и под номерным знаком. При нажатии педали тормоза в салоне, в задней части автомобиля загораются фары.

Всем доброго дня! Сегодня представляю вашему внимание многими любимый кузов е39. В главных ролях будет обычный такой себе скромный парень, но с бьющимся в 286 л.с сердцем.

Вот думаю летом взять или м5 или 540 в 39 кузове.
Точно не могу определиться что брать, многие говорят что м5 в обслуживание на порядок дороже 540.
У кого какие мысли по этому?

Пусть в моём нике и стоит магическое сочетание М5, но, как ни печально признавать, я не то чтобы подостыл к этому авто, нет… просто на передний план вышло нечто совсем другого уровня. Автомобиль, который был создан всего в 12 экземплярах. Автомобиль, который имеет в недрах своих полугоночное сердце.
Вспоминается даже недавно прочитанная мною книга Эриха

+E30///Parts+
Попался мне на глаза еще один эксклюзив, вот только не могу понять и найти достоверную информацию подтверждающую правдивость этой комплектации.

для тех кто не особо осведомлен, обратите внимание на колесные арки (М3 + штатное купе)

По сути первое видео с этой машиной, тизер не в счет ;)


Видео без каких либо обработок/монтажей, снятое на официальной презентации автомобиля журналистам. Как известно, официально публике автомобиль будет представлен в 2011 году, на Детройтском автошоу :)

Внутрь, пожалуйста :)

Очередная статья про 1М. Доебывать вас, так доебывать :) Хотя в последнее время вроде новостоей на эту тему поубавилось.
Ну так вот, сайт M-Power.Com предоставил возможность посмотреть как снимается фото сет для 1М. Сама машина будет представлена, как уже сто раз говорилось, в январе 2011 на авто - шоу в Детройте. В продажу автомобиль поступит только в апреле и предпологаемая цена для европы установлена на отметке 45,000$.


Автомобиль получился впечатляющим, как внешне, так и по своим характеристикам. Не официальное время на Северной петле 8:12, это на 10 секунд быстрее чем М3 Е46. Видео под катом :)

Последнее время заметил, что если обсуждаем БМВ, то в гуще событий в основном 1 серия, так вот поговорим о нашей, старой, доброй BMW 8 серии)

Баварский производитель BMW, два года назад выпустивший второе поколение родстера Z4, планирует в течение ближайших месяцев провести модернизацию силовой линейки автомобиля, предложив потенциальным покупателям новую модификацию спорткара с компактным турбированным агрегатом.

Согласно предварительным сведениям, BMW решил отказаться от нынешнего атмосферного 3-литрового агрегата в пользу нового 4-цилиндрового мотора, оснащенного турбонаддувом. Рабочий объем турбированного двигателя составит 2 литра, мощность будет находиться на уровне 250 л.с. Для сравнения, атмосферная 3-литровая V-образная "шестерка" развивает 258 л.с.

Как полагают эксперты, BMW Z4 с 4-цилиндровым мотором не уступит в динамике автомобилю с 3-литровым агрегатом и при этом будет экономичнее. С новой силовой установкой на шоссе родстеру потребуется не более 5,88 л на 100 км пробега, тогда как 3-литровая модификация спорткара расходует на "стольник" 6,2 л горючего.
Не исключено, что новая версия BMW Z4, которая доберется до "прилавков" во второй половине этого года, будет стоить чуть дешевле 6-цилиндрового автомобиля