Карбоновая крыша это не только красиво, но благодаря ей вы можете сэкономить пару килограмм веса.

Правда, легче и полезней похудеть на эти же пару килограмм, но это не наш метод.

А наш метод извлечь старую никчемную железную крышу и поставить на ее место крышу из благородного углеволокна, а в этом нам поможет опыт известного тюнинг ателье IND:

Сначала снимаем молдинги и удаляем точечную сварку. Предварительно нужно разобрать интерьер.

Это юбилейная модель в честь 75-летия легендарной BMW 328, ни о каком серийном производстве можно и не мечтать.

Здравствуйте, дорогие мои =)
Что Вы думаете по поводу данной "борьбы"? Какая машина лучше и почему?

Доброго времени суток. Я опять подготовил подборку прекрасных фотографий.
Надеюсь, это Вам ещё не надоели мои блоги.
Но прежде, чем Вы начнёте просматривать фотки, я отклонюсь от темы.
Я хочу выразить соболезнования всем кто пострадал сегодня... Погибли люди. Это ужасно. Пусть земля им будет пухом...
Знаю, что многим сейчас страшно, но нужно держаться. Нужно верить, что всё будет хорошо.
И я хочу попросить пользователей сайта smotra.ru об одном одолжении. Я надеюсь, что Вы меня поймёте. Сейчас людям страшно. Бояться все... И дети и взрослые. Не нужно поднимать панику на сайте. Не нужно выкладывать видео с места трагедии. Не нужно кидать аккаунты из контакта, не нужно кидать ссылки на форумы. Всё равно Мы с Вами не узнаем точную причину трагедии. Козлов отпущения найдут всегда. Надеюсь, что мои слова хоть кто-нибудь да прочитает...
Мир всем! Храни Вас Бог!


Фотографии автомобиля под катом.

Помните мой старый блог ?
Так вот, нашёл пару фоток этой красотки. Она тут уже немножко "прокаченная" =)
Я не знаю, как она выжила. Но факт остаётся фактом. Она цветёт и пахнет :D

Ателье Nowack Motors представило новую программу доработки для BMW X5 и X6 M.

На М фестивале в Нюрбургринге, баварская компания продемонстрировала возможности M3 пикапа.

Зачотные машинки. Два интересных проекта по E39. ИМХО ЗДОРОВО СМОТРЯТСЯ.
1. первый относительно известный проект в инете
Merts Widebody 2000 E39 BMW M5

Всем привет!!! "Бэха" 3ей серии - тема этого поста...

БМВ сидит на 3х составных колесах AMG Aero 1 17×8,5 (смещение 33) + резина 205/40/17 в круг. За развал «отвечают» комплект проставок сзади и развальные болты (от тех же UUC) спереди. Кастомная пневмо-кит состоит из подушек Bagyard Supreme спереди и Bagyard Classic сзади, свичбокс AVS7, балоны поч

BMW 540 Wagon... Комментарии излишне =)

1

Из-за высокого спроса на модель X6, баварский производитель думает о создании уменьшенной версии этого популярного автомобиля, который должен получить индекс X4.

По правде говоря, BMW уже начинала развитие проекта имиджевого кроссовера X4, построенного на базе X3, но в самый неподходящий момент начался финансовый кризис и компании пришлось свернуть разработку новой модели, пишет 4Wheelsnews.

Теперь, по слухам, производитель готов вновь взяться за создание машины, поставив ее на платформу нового X3, который был представлен на прошлой неделе. Рано говорить о каких-то датах, но возможно, что скоро мы увидим концепт X4 на одном из автошоу.

На сегодняшний день термин «Изгиб Хофмейстера» стал, чуть ли не самым популярным выражением, используемым для красочного описания внешнего облика баварских автомобилей. Но, что же скрывается за этим историческим термином, и как впервые появилась этот изгиб?

Пора приоткрыть завесу тайны над этим явлением.

Впервые изгиб появился на моделях компании BMW, а именно на 1500-й в 1961 году и стала визитной карточкой компании, после прихода нового шеф-дизайнера Вильхельма Хольфмейстера.

Этот элемент элегантно ограничивал переднюю кромку задней стойки крыши, как раз там, где заканчивался последний сегмент бокового стекла. И введен был подобный изыск, как раз для того, чтобы покупатели брэнда ассоциировали это новшество, исключительно с продукцией компании.

Новейшая семерка 2009 года также может похвастаться наличием фирменной петли, однако выглядит она гораздо более современной. Но, при этом, нужно отметить, что наличие данного элемента дизайна постоянно вызывало споры, начиная с того момента, как изгиб впервые появился на серийных образцах.

По наблюдениям специалистов NewMediaCampaigns многие конкуренты успешно применяют данный изгиб также, для того, чтобы выделить наиболее престижные модели, подчеркивая их выдающиеся характеристики и цену.

Можно сказать, что для BMW «Изгиб Хофмейстера» это своеобразная визитная карточка, говорящая клиенту о том, что все эти автомобили имеют задний привод, или полноприводную модификацию с акцентом на заднюю ось.

Но есть нюанс, с появлением 1series Хетчбек (и как мне подсказали Zseries, спс dioniss) мы увидели первую модель за последние годы, лишенную подобного украшения.


Жду от вас "респекта", любители БМВ!)))))

Детали под капотом