Президентские автомобили (Часть 2)

часть 2

АНГЛИЯ.
Автомобиль премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля Daimler DB18 Drophead Coupe 1939 года выпуска

Автомобиль Daimler DB18 Drophead Coupe оснащен шестицилиндровым рядным мотором объемом 2,5 литра и мощностью 70 лошадиных сил.
Максимальная скорость автомобиля составляет 122 километра в час, разгон до 80 километров в час занимает у него 17,9 секунды.
На чём ездит премьер министр Великобритании.
Bentley State Limousines. Сдовенная турбина на двигателе (6.75 литров) V8 выдает 400 лошадок. Максимальная скорость 210 км/ч)
ГЕРМАНИЯ.
Больше двух лет назад канцлер Германии Герхард Шредер обновил свой служебный автомобиль. Если раньше он ездил на небольшой Audi А4, то сейчас главу страны возит представительский Volkswagen Phaeton. Бронированный автомобиль весит 4 тонны и благодаря двигателю W12 мощностью 420 л.с. он с легкостью набирает максимальные 250 км/ч. При этом разгон до «сотни» занимает у машины канцлера всего 7 секунд. Под капотом автомобиля спрятана автоматическая противопожарная система. В целях безопасности, в частности от попадания пули, бензобак закрыт специальным кожухом. Наравне с лимузинами президентов других стран, Phaeton канцлера оборудован новейшими средствами связи.

Volkswagen Phaeton
КАНЦЛЕР ГЕРМАНИИ АНГЕЛА МЕРКЕЛЬ ЕЗДИТ НА AUDI A8

ПРЕМЬЕР Великобритании Тони Блэр ездит на двух Jaguar Super XJ V8. Под капотом каждого такого «монстра» стоит двигатель мощностью 395 л.с., позволяющей машине разгоняться до 240 км/ч и набирать «сотню» всего за 5,2 секунды. Безопасность обоих автомобилей на высоте. Бензобак, крыша и багажник защищены от взрывов, а двери закрыты пуленепробиваемыми стальными панелями толщиной 3,7 мм. Также высокопоставленным пассажирам не страшен отравляющий газ, который не пропустит в салон специальный воздушный фильтр. Стоимость эксклюзивного Jaguar Super XJ V8, изготовленного специально для Блэра, в 3 с лишним раза превышает цену серийной машины.

Jaguar Super XJ V8
На чём ездит королева Великобритании.
В автопарке Елизаветы II числятся пять автомобилей Rolls-Royce среди которых самым любимым королева считает Phantom VI со складной крышей, подаренный Ее Величеству на серебряный юбилей в 1978 году Обществом «Автопроизводителей и Продавцов», хотя он и не самый старый в ее коллекции. Однако, у королевы есть и более новый и не менее редкий автомобиль. Уникальный Bentley Arnage Red Label, сделан специально для Елизаветы II концерном Volkswagen и подарен ей к 50-летнему юбилею. Этот автомобиль оборудован кондиционером и баром. Он также защищает Ее Величество от отравляющих газов при помощи специального воздушного фильтра. Стоимость эксклюзивного «королевского» Bentley Arnage Red Label поистине королевская – около 475 000 евро.

Rolls-Royce Phantom VI

Bentley Arnage Red Label

На чём ездит президент ИСЛАНДИИ.

Lexus LS 600h
АВТОМОБИЛИ ПРЕМЬЕР – МИНИСТРА ИТАЛИИ СИЛЬВИО БЕРЛУСКОНИ.
В выборе служебного автомобиля, как и российский президент, не проявляет патриотизма премьер-министр Италии Сильвио Берлускони, выбравший полноприводную немецкую Audi A8 Quattro c двигателем объемом 4,2 литра мощностью 310 л.с. Бронированный седан Берлускони на 13 см длиннее серийного и весит 3,8 тонны. Стоимость машины итальянского премьер-министра превышает 250 000 евро.

Audi A8 Quattro

Maserati Quattroporte второй автомобиль премьер – министра Италии Сильвио Берлускони.

Vintage Pininfarina Limousine на котором ездил итальянский диктатор Бенито Муссолини.
АВТОМОБИЛЬ ПРЕЗИДЕНТА ФРАНЦИИ НИКОЛЯ САРКОЗИ.
RENAULT VEL SATIS
Самым патриотичным и неприхотливым в запросах к служебному автомобилю был президент Франции Жак Ширак. Обычно он совершал поездки на Renault Safrane presidentielle, или Peugeot 607.

Peugeot 607.

Renault Safrane Biturbo.Авто НИКОЛЯ САРКАЗИ.
НА ЧЁМ ЕЗДИТ ПРЕЗИДЕНТ РОССИИ ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ.
Лимузин S600 Pullman Guard – новый Mercedes-Benz для первых лиц государств и коронованных особ. С выпуском этой модели старейший автопроизводитель отмечает 80-летний юбилей своих «броневиков». Немецким автомобилям отдают предпочтение руководители почти всех крупных государств (хотя, например, китайское руководство выпускает собственные), в том числе и нынешний президент России Дмитрий Медведев, у которого уже есть новый «Пульман». По сравнению с обычным удлиненным бронированным S600 колесная база нового лимузина увеличена на 1,15 м и составляет целые 4,31 м. В сочетании с общей длиной в 6,35 м S600 Pullman Guard имеет поистине королевские размеры. Естественно салон оборудован по последнему слову техники. Компьютер с выходом в Интернет, DVD-проигрыватель, телевизор, холодильник – это лишь небольшая часть оснастки. Автомобиль оснащен 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом рабочим объемом 5513 см3 мощностью 517 л.с. Впечатляющие 830 Нм крутящего момента легко разгоняют с места тяжеленный лимузин. Ходовая часть и кузов подверглись глубокой доработке, поскольку простое удлинение пассажирского отсека не могло гарантировать устойчивость длинной колесной базы. Новое конструктивное решение понадобилось для интеграции тяжелых элементов спецзащиты пассажирского отсека. Кроме того, для лимузина предусмотрена более высокая крыша для облегчения посадки. Пассажиры в полном соответствии с «пульмановской» традицией, отделены от водителя перегородкой. Понятно, что точная информация о конструкции «броневиков» держится в строжайшем секрете. Каждый автомобиль собирается по спецзаказу. В машине может быть установлено самое разное оборудование, особенно если речь идет о президентском лимузине. Точно известно, что на автомобиле установлены специальные шины, позволяющие автомобилю продолжать движение, несмотря на проколы, самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения. Скорее всего, лимузины также оборудуют системой дистанционного запуска двигателя, громкоговорящей связью, баллоном с запасом воздуха на несколько минут (он позволит выдержать газовую атаку и выехать их опасной зоны), скрытыми бойницами для ответного ведения огня, отсеками для хранения оружия, а также специальными ветровыми стеклами или дверьми с пиропатронами, которые можно использовать в качестве аварийного выхода. По крайней мере, эти изобретения уже присутствуют в спецавтомобилях фирм-конкурентов. Официально известно, что Mercedes-Benz S600 Pullman Guard обеспечивает пассажирам защиту, которая соответствует европейскому классу В6/В7. Кузов лимузина выдерживает попадание пуль из армейского стрелкового оружия (они летят со скоростью вдвое большей скорости пуль, выпущенных из револьвера), осколков ручных гранат и других взрывных устройств различной мощности. Примечательно, что компоненты ходовой части и тормозной системы рассчитываются с учетом повышенной нагрузки, в результате Mercedes-Benz Guard имеет динамические характеристики, мало чем отличающиеся от показателей серийных моделей.

S 600 PULLMAN GUARD
ЗИЛ построит лимузин специально для президента Медведева.
Наверняка многие уже слышали, что «ЗИЛ» получил от российского правительства задание рассмотреть возможность начала организации на своих мощностях сборки нового поколения российских лимузинов для первых лиц государства.
Пока же студия slava’saakyan решила проявить инициативу и представить свое видение такой машины. Проектировать президентские лимузины для Святослава Саакяна дело не новое: в 2001-ом он, тогда еще штатный дизайнер ЗиЛ, выиграл внутризаводской конкурс по этой теме. К сожалению, в тот раз дальше полноразмерного пластилинового макета дело не пошло. Посмотрим, что получится на этот раз.
И вот портал Сardesign опубликовал первые компьютерные рисунки нового поколения «лимузина для президента», который создал дизайнер Святослав Саакян. «Лимузин не должен нравиться, то есть его дизайн не должен идти от желания понравиться потребителям. Он вообще не должен никому угождать, а быть таким, как есть, – заявил Святослав. – Автомобиль должен быть максимально представительным, передавая дух мощной страны, основываясь на стиле последних зиловских лимузинов, отвечающих этому требованию. Лимузин должен быть максимально комфортабельным и защищенным, при этом стопроцентно рациональным».
Эти принципы позволили найти запоминающийся образ, способный быть актуальным долгое время. Сохранив основные стилистические находки предыдущей модели, удалось значительно улучшить пропорции, избавиться от лишних элементов и сделать автомобиль визуально крепче. Более крупные пластические решения уравновешиваются ювелирной проработкой деталей. Отсутствие заднего стекла, понятные пластические ходы, четкие грани и острые углы иллюстрируют главный принцип – автомобиль должен быть таким, какой он есть, без сглаживаний и замыливаний, четкий и понятный».
Напомним, что в мае этого года управляющий делами президента России Владимир Кожин заявил, что в обозримом будущем высшие чиновники страны пересядут с немецких автомобилей на отечественные модели. «На сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос. И мы действительно сейчас этим детально занимаемся с автозаводом», – заявил Владимир Кожин.ЗИЛ построит лимузин специально для президента Медведева.
Наверняка многие уже слышали, что «ЗИЛ» получил от российского правительства задание рассмотреть возможность начала организации на своих мощностях сборки нового поколения российских лимузинов для первых лиц государства.
Пока же студия slava’saakyan решила проявить инициативу и представить свое видение такой машины. Проектировать президентские лимузины для Святослава Саакяна дело не новое: в 2001-ом он, тогда еще штатный дизайнер ЗиЛ, выиграл внутризаводской конкурс по этой теме. К сожалению, в тот раз дальше полноразмерного пластилинового макета дело не пошло. Посмотрим, что получится на этот раз.
И вот портал Сardesign опубликовал первые компьютерные рисунки нового поколения «лимузина для президента», который создал дизайнер Святослав Саакян. «Лимузин не должен нравиться, то есть его дизайн не должен идти от желания понравиться потребителям. Он вообще не должен никому угождать, а быть таким, как есть, – заявил Святослав. – Автомобиль должен быть максимально представительным, передавая дух мощной страны, основываясь на стиле последних зиловских лимузинов, отвечающих этому требованию. Лимузин должен быть максимально комфортабельным и защищенным, при этом стопроцентно рациональным».
Эти принципы позволили найти запоминающийся образ, способный быть актуальным долгое время. Сохранив основные стилистические находки предыдущей модели, удалось значительно улучшить пропорции, избавиться от лишних элементов и сделать автомобиль визуально крепче. Более крупные пластические решения уравновешиваются ювелирной проработкой деталей. Отсутствие заднего стекла, понятные пластические ходы, четкие грани и острые углы иллюстрируют главный принцип – автомобиль должен быть таким, какой он есть, без сглаживаний и замыливаний, четкий и понятный».
Напомним, что в мае этого года управляющий делами президента России Владимир Кожин заявил, что в обозримом будущем высшие чиновники страны пересядут с немецких автомобилей на отечественные модели. «На сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос. И мы действительно сейчас этим детально занимаемся с автозаводом», – заявил Владимир Кожин.
немного юмора


ЭХ, ПРОКАЧУ!..
На чём ездит Папа Римский.

В гараже Папы Римского появился новый Mercedes-Benz.
В одной из десяти заповедей водителя, не так давно опубликованных Ватиканом, сказано: «Автомобиль не должен быть средством демонстрации силы и могущества».
Mercedes, с 1930 года являющийся официальным поставщиком автомобилей Ватикану, для Папы Бенедикта XVI уже создал две машины: бронированный S-Class и специальную передвижную кафедру, построенную на базе внедорожника M-Class со стеклянным пуленепробиваемым куполом.
Но этого оказалось мало. Для встреч с массами не хватало открытого авто. И вот в парке понтифика такой автомобиль наконец появился. В основу нового «папамобиля» лёг внедорожник Mercedes G-классa c 296-сильной пятилитровой V-образной «восьмёркой», который оборудовали специальной площадкой и поручнями.
Надо отметить, что понтифика в этой машине абсолютно ничто не защищает: даже лобовое стекло — и то сделано откидным. Однако разработчики не забыли оснастить «папамобиль» шинами, не боящимися пробоин, и «самозалечивающимся» при разгерметизации топливным баком.

«ПАПАМОБИЛЬ»
НА ЧЁМ ЕЗДИТ ПРЕЗИДЕНТ ЧЕЧЕНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ РАМЗАН КАДЫРОВ.

Вот эта машинка, к примеру, Lamborghini Reventon.
Выпущено 20 штук. Цена – более 1 млн. евро.

На чём ездит президент Ингушетии ЮНУС – БЕК ЕВКУРОВ
Президент Ингушетии Юнус-Бек Евкуров по спецзаказу приобрели новый бронированный Mercedes-Benz S600 Guard, пишет Life.ru.
Первый Mercedes-Benz, в котором находился президент на момент покушения, оснащался броней на одном из российских специализированных предприятий. Этот S600 Guard – собственная разработка компании Mercedes.
Автомобиль создан на базе 221-го кузова. Под капотом стоит 517-сильный двигатель V12. Броня отвечает степени В6/В7, рассчитанной на современное армейское оружие, ручные гранаты и взрывчатые вещества, как мины или фугасы. Стоимость автомобиля около 600 тыс. евро.

Mercedes-Benz S600 Guard: «броневик» для президента Ингушетии
МОНАКО

Lexus 600h
НА ЧЁМ БУДЕТ ЕЗДИТЬ ПРИНЦ МОНАКО АЛЬБЕРТ 1.

Комбат. Самый дорогой в мире внедорожник!
В апреле будущего года на автомобильном шоу Top Marques Monaco будет представлен самый дорогой внедорожник в мире,
созданный компанией Dartz на базе российского внедорожника «Комбат».
Новинка получила название Prombron Monaco Red Diamond Edition.
Эксцентричный внедорожник построен по образу и подобию американского Hummer, но выглядит серьезней своего заокеанского коллеги.
Наиболее важным преимуществом «монстра» является тот факт, что автомобиль бронированный и
способен выдержать очередь из автомата или выстрел из гранатомета.
Правда Стекла автомобиля имеют толщину 7 сантиметров. Кузов для дополнительной прочности покрыт кевларом.
По заявлению компании-разработчика, они решили собрать все самые безумные по своей стоимости заказы своих клиентов и поместить их в один автомобиль.
Эксклюзивный автомобиль покрыт ярко-красной матовой краской «красный рубин».
Из самых дорогих и неимоверных деталей внедорожника можно отметить позолоченные пуленепробиваемые стекла.
В нем установлена самая дорогая стерео-система Rogue, интерьер машины украшен золотом, платиной, бриллиантами и рубинами.
Но несомненно хитом всего обширного списка опций данной машины является оформление салона кожей, сделанной из полового органа кита —
эксклюзивный материал является одним из наиболее дорогих в мире.
Кроме нового внедорожника этот сорт кожи использовался для оформления деталей интерьера на яхте известного миллиардера Аристотеля Онассиса — частного судна, дороже которого сложно найти.
Для автомобилей этот сорт кожи пока что не использовался.
Кроме того, компания ведет переговоры с производителем самых дорогих мобильных телефонов в мире Vertu
с целью создания специальной версии телефона, созданного для Pombron Monaco Red Diamond,
который имел бы функции обычного автомобильного брелока.
В салоне машины есть небольшой бар с бутылкой самой дорогой водки в мире.
Под капотом — 840-сильный двигатель, способный разогнать 3,7-тонный внедорожник до максимальных 240 километров в час.
Ожидается, что первым человеком, который протестирует эксклюзивный внедорожник на Top Marques Monaco, станет принц Монако Альберт I
За сверх-эксклюзивный бронированный внедорожник компания просит «всего» 1 миллион евро.
Предыдущее творение компании, люксовый бронемобиль Dartz Kombat T98, представленный на Top Marques 2009 года,
стоил в пять раз меньше — 200 тысяч евро.
На чём ездит председатель Китая Ху Цзинь тао.

Лимузин Председателя Китая .
На параде, состоявшемся в день празднования 60-летия со дня образования Китайской Народной Республики, был впервые представлен правительственный лимузин FAW Hong Qi HQE. На автомобиле выехал лично глава страны Ху Цзиньтао.
Габариты машины составляют 6,4 м в длину, 2,05 м в ширину и 1,72 м в высоту, а вес равен 4,5 тонны. Под капотом лимузина установлен 12-цилиндровый агрегат мощностью свыше 400 л.с. Разработка модели является государственной тайной Китая. Машина была построена вручную на заводе FAW в Чангхуне.
Компания First Automobile Workers (FAW) была создана в 1953 году как производитель грузовиков и автобусов, для того чтобы организовать собственное, независимое от СССР, автопроизводство.
Бренд Hong Qi («Красное знамя») в свою очередь был основан в начале 1960-х годов для обеспечения китайского правительства средствами передвижения. Так появилось люксовое подразделение FAW, позднее начавшее в сотрудничестве с Audi выпускать свои версии моделей Audi 80, 100 и 200.
На чём ездит президент ЧЕШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ.

skoda superb
ЯПОНИЯ.

Toyota Century.
НА ЧЁМ ЕЗДИТ СУЛТАН БРУНЕЯ.

У султана около 5000 машин: Ferrari, Bentley, 500 Rolls-Royces, Porsche Carrera GT,959, 6-ть Ferrari FXs, праворукий Benz CLK-GTR и 7-мь McLaren F1.
На чём ездит президент НИКАРАГУА.

Mercedes-Benz Gelandewagen.
ИНДОНЕЗИЯ.

Mercedes-Benz W140.
ШРИ ЛАНКА.

E38 BMW.

ЧАСТЬ 1 - http://smotra.ru/communities/246/blog/118287/