Пришло время менять стойки, х з какие ставить. Хочется, что бы были более жесткие чем стандартные. Пружины остаются стандартные..

всем доброго времени суток..не успел я покататься с компрессором так стало мало как то в общем пришла мне идея свапнуть мотор от чего нибудь другого японского лучше бы)предложения лучше поменяй машину не интересны люблю я ее ))так вот хотел спросить на какой мотор лучше обратить внимание? Воробьев в свой пятак от сильвии засунул вот и я к этому же склоняюсь..заранее спасибо. (может кто то посчитает это бредовой затеей но мы легких путей не ищем).

Для постороннего человека это, конечно, не праздник.
Ну а для нас это важный день. День тазовода, день рождения Лады.ЦЦ. Шесть лет назад на просторах интернета появился проект, посвящённый тазикам: www.lada.cc
С тех пор многое изменилось, мы уже давно достаточно большой клуб, который всё время старается расти и развиваться.
Сегодня мы празднуем шестой день рождения.

Для наших вся информация есть на форуме. Надеюсь, Смотровая нас поддержит, т.к. без неё никуда) Уже традиция =))

Всех от души поздравляю с нашим днём рождения!
Аляля уруру!))

у меня 14я-7го года 1и6 восьми клапанная,недавно выкинул катализатор-точнее он лопнул .а новый жаба задушила покупать.ну ездил я не парился тут хорошие люди посоветавали прошить ее т.к. это типа увеличивает расход и ваШьпе машина не правильно работает. Но ближе к теме в общим влил я еще эконом прошивку,так она как не странно в 1,5 раза шустрее стала ,почему так кто может объяснить?

я давно не понимал почему в народе шестерка это чурка мобиль..мне даже иногда обидно когда кто то говорит про рядом стоящую машину вот затонировал опустил поставил колеса значит все чурка,вот согласитесь не правильно это нужно с уважением относиться к другим машинам я конечно не спорю есть колхозники которые понавешают на машину всего что она еле едет но для них это тоже своего рода тюнинг)) это они так выражают свою любовь к машине.

Впервые я увидела эту восьмёрку в 2008 году (тогда её ещё можно было назвать ВАЗ),обыкновенная,в лёгком тюнинге,в общем простая пацанская тачила))

Дорогие соклубники и друзья!

В минувшее воскресенье во время выставки ММАС-2010 на стенде АВТОВАЗа был день фан-клубов. Приглашённых клубов было всего два. Мы и дружественные нам калиноприоры.
После презентации наших клубов и небольшой развлекательной программы свершилось радостное для нас событие. И нас, и приорокалинам вручили сертификаты признания, подтверждающие, что мы имеем статус официальных клубов любителей Лады!
Для нас это важный шаг, который поможет нам продолжить работу в направлении тесного сотрудничества с автогигантом!

Увидел что новая лада 2190 получила имя,но не увидел фоток как она будет выглядеть.Решил покопаться,нашел вот эти изображения и фото.

Надо уже встретиться и пообщаться!!!!!Можно на смотре в выходные!!!

Дорогие смотравчане подскажите пожалуйста стоит ли брать приору? и в чём её плюсы, а в чём минусы? Или лучше взять поддержанную иномарку? Расчитываю на сумму 300 000, и какую лучше брать иномарку за такую сумму?

Если точнее это 13! Всё началось с того, что мне позвонил дружбан и мы с ним поехали в гараж, поменяли фильтр, почистили корбюратор ( чистили старым народным способом: сняли крышку корбюратора, воздушный фильтр, поменяли местами 2 и 3 цилиндры и потом завили тачку и начали газовать, было конечно стрёмно, когда пламя фигачило, ну кто незнает - это весь мусор сжигался, по моему) потом подтянули подвеску, потом помыли руки, и смотрим копьё грязная просто слов нет! Фоток до нету, так что извините, еслть фотки после......))) Мыли машину своими руками))

Хехееей, корешкиииии!) Были в Ярике на АЭ, было круто)

Скажу сразу, что всё очень и очень понравилось! Позитива – океан)

Все фотки с моего фотика можно глянуть ТУТ
Для зарегенных на форуме в теме отчёты начинаются вот отсюда